куплю для себя FORESTER 98-2003, 2,0-2,5 XT

[Belij]

Всем добрый вечер. Хочу взять для себя форик 98-2003 года , 2,0-2,5 коробка передач желательно механика, желательно турбированный, на заднем сидении должно быть три ремня безопасности(для трех детских кресел ). До этого ездил на пежо 405, опыта "общения" с субариками нету, по этому буду благодарен за любые советы.
купил

[bogdan-lv]

Три кресла с зади не влезут - хоть вешайся

[Виктор]

По центру сиденье детское (изофикс) поставить нельзя. Только за передними сидениями. Там банально нету крепления нижнего. Учтите это. Я думаю это не только в форестере и сделано из сображений безопасности .

[Belij]

* VIN: 12345678901234567
* Год выпуска: 1998
* Пробег: 240 тыс.км
* Тип кузова: Внедорожник / Кроссовер
* Дверей: 5
* Коробка передач: Автомат
* Тип привода: Полный
* Цвет: Зеленый
* Топливо: Бензин
* Объем двигателя: 2.00 л.
* Мощность: 81.7 кВт / 111 л.с.

1. Безопасность: ABD, ABS, ESP, Замок на КПП, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок;
2. Комфорт: Кондиционер, Люк, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет;
3. Мультимедиа: CD, MP3, Магнитола;
4. Прочее: Тонирование стекол;
5. Состояние: Гаражное хранение, Не битый, Не крашен, Первый владелец;
японец
10900$
сегодня хочу посмотреть, - кто что скажет?
на что обратить внимание?

[panekaus]

возможные траблы:
- акп
- стойки
- смотреть ходовую, возможны траблы с рейками (на таком пробеге)
- подогрев сидений и прочая мелочевка

не знал что в 98м на форе уже был подогрев зеркал...

как по мне цена немного завышена, но если машинка действительно в хорошем состоянии, это уже второй момент

[Anji]

* VIN: 12345678901234567
* Год выпуска: 1998
* Пробег: 240 тыс.км
* Тип кузова: Внедорожник / Кроссовер
* Дверей: 5
* Коробка передач: Автомат
* Тип привода: Полный
* Цвет: Зеленый
* Топливо: Бензин
* Объем двигателя: 2.00 л.
* Мощность: 81.7 кВт / 111 л.с.

1. Безопасность: ABD, ABS, ESP, Замок на КПП, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок;
2. Комфорт: Кондиционер, Люк, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет;
3. Мультимедиа: CD, MP3, Магнитола;
4. Прочее: Тонирование стекол;
5. Состояние: Гаражное хранение, Не битый, Не крашен, Первый владелец;
японец
10900$
сегодня хочу посмотреть, - кто что скажет?
на что обратить внимание?

Так если первый владелец- японец, она праворульная получается?
И как-то не сильно верится, что с 98 года ничего не красилось на машине....
Бампера, капот, зеркала, пороги должны тогда ОЧЕНЬ убитыми быть...

[speed-rs]

А ЕSP что в 98 году уже было???

[Trol]

ABD там тоже не должно быть.
Пока холодно, заведи на холодную и слушай стук четвертого цилиндра. Стучит у всех, но с прогревом быстро должен уйти.
Смотри выхлоп, он уже свое должен отходить (замена задней банки), а заодно и дым из нее, на холодную богатая смесь - плотный белый дым с прогревом становится почти незаметным.
Кондиционер проверь, он может быть уже без фреона.
Проверь все подогревы (щетки, зеркала, пятая дверь)
По ходовой (втулки-резинки+амо) тебе на подъемнике расскажут.
По АКПП на прогретой не должно быть заметных толчков при переключении.
Ну и жижи все по уровню, чистые, без копоти.

Что касется краски/перекраски, то SF5 в этом плане достаточно надежны, если не били сильно и не тянули/рихтовали, то только кромки дверей (особенно пятая внизу) и крыша над стеклом ветровым могут быть с проблемами. Проверь обязательно.

[Desper]

Смотри выхлоп, он уже свое должен отходить

Также когда будешь смотреть выхлоп - проверь нет ли масла на выходе, поднеси к выхлопной трубе салфетку или тряпку и попроси погазовать на холостом ходу - масла быть не должно.
Также простая проверка на месте геометрии кузова: поднять одну сторону на домкрат, и затем по очереди открыть и закрыть все двери. Они должны открываться и закрываться так же легко, как если бы машина стояла на всех колесах.
Двигатель должен внешне быть тоже без следов масла. После того, как прокатитесь на машине - снова загляни под капот - масла по прежнему не должно быть.
Ну и совет: когда остановишься на 1-2 вариантах машин - перед покупкой загони машину на СТО: проверить геометрию кузова и сделать диагностику. Мне все это обошлось в 300 грн. В итоге на руки получишь полное заключение про все "проблемные" моменты в машине.

[Belij]

смотрел на СТО сегодня данную машину.
итак по порядку: - хозяин сразу согласился на 10т на этом все приятное закончилось
проверил по своим каналам машину. владелец оказался далеко не первым, а третьим, не считая кто ездил по доверенности, машина красилась...(сразу не приятно, особенно когда хозяин перед этим утверждал обратное..)
по диагностике что нужно менять:
1.стойки + втулки стабилизатора (задние)
2.задние сайленблоки продольных тяг.
3.передняя втулка стойки стабилизатора
4.задние сайленблоки передних рычагов
5.колодки передние
6.рулевые тяги
7подшипник ступицы передний правый
+непонятная влага на радиаторе и весь
поддон в масле и по бокам двигателя тоже масло
на СТО сказали - что красная цена ей 8500 - 9000 - не больше.
да и на сколько я понял - это не "японец"
в общем думаю все понятно..., но все же кто что скажет?