Я застрял в песке... и в болоте тоже застрял.

[Dimash]

Здравствуйте. Я молодой водитель, полный огурец, то что застрял виноват сам, очень хочу попасть на покатушки Форестер клуба для того, чтобы научиться ездить ^_^

В общем, я дурак, поехал в Лебедевку на колесах 2.5, даже не на 2.0, и совсем про это не подумал, поехал на пляж и там сел.

Вопросы:
1. Мне джиперы сказали, что в след раз сдувать колеса до 0.8 и смогу по всему пляжу кататься, а песок там злой, правду говорят, 0.8 это не очень стремно?

2. Когда я закапался у меня крутилось только переднее левое колесо и заднее правое, почему? Машина немного накренилась в левый бок и закапалась передом.

Forester 2.0 XT 2003 года

[Миша]

Вопросы:
1. Мне джиперы сказали, что в след раз сдувать колеса до 0.8 и смогу по всему пляжу кататься, а песок там злой, правду говорят, 0.8 это не очень стремно?

форестеру спускание шин помогает слабо, а вот разбуться на низком давлении это на раз-два.
на асфальт с таким давлением выезжать категорически запрещено.
если и подспускать то до 1,5 атм, но потом всеравно нодо подкачать.

2. Когда я закапался у меня крутилось только переднее левое колесо и заднее правое, почему? Машина немного накренилась в левый бок и закапалась передом.

:вот тут почитайте

а закапываются, рано или поздно все

зы
на форике рецепт движения по бездору один:
зажмуриваешся, "тапка в пол" и - либо проехал либо нет.
методы используемые настоящими внедорожниками (типа движение "внатяг", подспускание и т.д., мадовые колеса), ка правило, не помогают.

[Dimash]

Про привод в моей ситуации вот не понял, у меня ручная коробка, и крутились как раз те колеса у которых не было сцепления, потому я запутался с тем, что делал форик и был удивлен)

[Ай-Ман Хворостья]

Про привод в моей ситуации вот не понял, у меня ручная коробка, и крутились как раз те колеса у которых не было сцепления, потому я запутался с тем, что делал форик и был удивлен)

Да здравствует диагональное вывешивание!)))
Поможет блокировка межколесного дифа... Но так как он руцями не блокируется - приходиться уповать на автомат...

Вообще диагоналка - серьезное испытания для небездора...

[Миша]

Про привод в моей ситуации вот не понял, у меня ручная коробка, и крутились как раз те колеса у которых не было сцепления, потому я запутался с тем, что делал форик и был удивлен)

правильно, в дифах нет блокировки и весь момент уходит на два разгруженных колеса (засчет вискомуфты в межосевом дифе).
во многих других паркетниках вообще одно колесо бы крутилось в такой ситуации.

[Dimash]

О том как я застрял в песке на выходных я уже писал, неделю до этого я застревал и в болоте, тоже по тупости ))






Когда передок сильно упал в воду - пропало сцепление и задняя передача включалась только при выключенной машине.


Через 3 дня сцепление появилось. Кто-то значет почему оно пропадало? Вода куда-то попала?



Ps. Первую лужу форик проехал сам, она очень глубокая, а из второй невыбрался, потому что там был высокий бордюр и очень скользко.

[1.5k]

Надо тебе было хотя бы Патрол покупать...
Форь весьма неплох как для паркетника, но то что ты с ним вытворяешь - перебор, ИМХО.

[Dimash]

Это не регулярные вещи, это по глупости молодой ) Мне форик всем подходит )

Зато я знаю теперь где его предел )

На самом деле то что он прошел вон ту первую лужу передом и задом, ему большей респект, все кто шел по той луже падали, потому что там Ил, когда форик по ней ехал, вода хлыстала через крышу )))

Я четко понял, что самое страшное для него - это наклоны и глубина.

1. Глубокий мягкий песок - не лезим
2. Стремные лужи только на скорости, я застрял, потому что я разворачивался очень медленно, не ожидал что в той луже яма.

[Tema]

Песок был, вода была в горы не лезь, угробиш окончательно

[Oleg B]

Песок был, вода была, в горы не лезь, угробиш окончательно

И с огнём поосторожнее...