Вопрос по бендиксу (обгонной муфте)

[Bruin]

Пришла пора менять бендикс, все чаще начал проскальзывать при запуске двигателя. При поиске в Japancats нарисовало мой стартер, но дало 2 номера бендикса, на МТ 23312АА000 цена 448 грн, а на АТ 23312АА080 цена 913 грн, оба Субаровские оригинал. Разница в 2 раза, у меня АТ, хочется подешевле, ессно. И не могу определиться, точно ли подойдет от МТ или там какой-то скрытый нюанс есть, выплывающий именно при пуске двигателя?
И вообще, может есть аналог, а то 913 грн (при доставке за 10 дней, за 1 день 1382 грн ) за маленькую деталь, порядок цен на которую я знаю - как-то жаба поддавливает...

[step]

была такая проблема, заказывал в эмиратах( у Донецких фирма Олимпия-Авто) около 740 грн, от механики не подходит. Хотя на самом бендиксе выбит логотип mitsubish/пытался найти по номеру который на нём выбит не получилось.
P.S посмотрел цену Subaru 23312AA080 Бендикс стартера 80.73 $ срок доставки 10 - 14

[RedWood]

На MT и АТ могут стоять разные стартеры, соответственно там разные бендиксы. Гляну, в чем разница - отпишусь здесь или в личку.

[Bruin]

Путем логических размышлений и советов с одним разумным другом был сделан вывод, что на одинаковои стартере стоЯт разные бендиксы - из-за маховика, шестерня бендикса идет в зацеп с зубьями маховика ведь, а на МТ и АТ схемы различные, вот вам и разница по бендиксу. Так что вопрос остался, но в одном - аналог? Более дешевый, ибо мне все вешают цену от 800 до 1200 грн, в то же время на разборке стартер в сборе с гарантией за 750 грн. Если сильно припечет, возьму стартер, а пока через раз по одному-двум проскальзываниям при запуске, терпимо, но лучше исправить.

[Pahan]

Миша дай мне Вин своей машины, попробую помочь...

[chief39]

Кажется то же самое началось.

Повернул ключ - полоборота тянет, потом как бы соскальзывает и "вхолостую" - "шшшых-шшых-шшых", отпускаешь ключ - стартер(похоже) останавливается и на последней четверти оборота толчком "схватывает" коленвал.
Это по ощущениям.

С нуля заводится хорошо.
В долгой дороге тоже.
Пипец наступает если с нуля завелся, проехал минут 5-10, заглушил и через несколько минут опять пытаешься завестись. Вчера на заправке минут 5 цыкал. Потом попросил заправщика толкнуть.

Кроме бендикса есть еще варианты таких симптомов?

[Bruin]

В общем, вопрос закрыл следующим образом: купил на разборке целый стартер за 800 грн. При замене стартера возникли некоторые нюансы, но все завершилось успешно. В общем, дали мне стартер DENSO, производитель FHI, снят с такого же Форя, а именно 2,0 турбо, автомат

При снятии моего "родного" обнаруживается, что производитель - Mitsubishi

Внешне были небольшие различия, но по посадочным местам вроде совпадают.

Основное отличие в крышке бендикса. На родном бендикс открыт на всю длину

А на купленном DENSO бендикс закрыт, только небольшое окошко под маховик

В общем, меряли штангенциркулем, считали зубья, напрягали моск, пришли к выводу - подойдет! Я даже залез снял дырку под стартер, виден маховик.

В итоге все совпало, работает тише и шустрее, чем старый. Но меня не оставила мысль, в чем разница?! Приехал, давай рыть по кодам. Получается, родной на Форь с кодом 23300АА460, а купленный с кодом 23300АА49А - на Легаси 05-07MY. Но, главное, все подошло нормально!
Кстати, пока менял (на Интерциклоне), пообщался с одним товарищем, оказывается бендикс ремонтопригоден Стоимость порядка 300 грн и 1-2 дня работы. Так что имейте в виду, кто столкнется с подобной проблемкой.

[step]

Миша , у меня была такая же проблема отремонтировали бендикс но его хватили на 2 месяца

[student]

Человеческое спасибо За отчет.

[Bruin]

Да не за что! Просто редкий случай - стартер, так что кому пригодится может? Хотя лучше чтоб не пригодилось...