Отчеты о тюнинге.

совершенствуем наши машинки вместе или как нам сделать самолет..
Oleg B
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 6806
З нами з: 06 червня 2008, 23:06
Reputation: 3
My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272
Меня зовут: Олег
Card Number: 55
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Кто как тюнит?

Повідомлення Oleg B » 18 квітня 2010, 00:36

Итак, моя конфигурация:
1) Воздухозаборник от STI 02-03 (от лупатой СТИ) (он же "hood scoop", "хапальник", "ноздря" и т. д.) , становится болт-он (почувствуйте разницу):



2) Направляющая воздушного потока от STI 03 (она же "сплиттер"):
Spoiler
Show
Зображення
Направляет воздух на интеркулер, если есть поперечная горизонтальная перегородка, то она делит возд. поток для более эффективного обдува передней части интеркулера:

Зображення

3) Интеркулер от STI 2008 года - самый большой из заводских интеркулеров Subaru (он же "Intercooler", "кулер";
в отличие от "киллера" пишется с одним "л"):
Сравнение со стоковым Forester:
Spoiler
Show
Зображення
Интеркулер был в комплекте с y-pipe ("У"-образной трубкой), силиконовым патрубком "Samco" (90-градусный патрубок от турбины на y-pipe ) и прокладкой между клапаном байпаса и интеркулером.
Обратите внимание: BPV (стоковый клапан байпаса (номер 14471-AA143), подходит от Форестеров после 2006 года на STI интеркулеры.
Для предыдущих моделей Форестера нужен BPV от СТИ, от Форестеров 2006+ или тюнинговый блоу-офф.

3.1. Угадайте, что это?
Spoiler
Show
Зображення

Зображення
Думаете - профиль для гипсокартона шириной 75 мм и уплотнитель задней двери для микроавтобуса "Баргузин" (ещё бы знать кто такой этот Баргузин...)?
Ответ не правильный!!!
Это - "intercooler shroud", т.е короб, уплотнение под капотом от сплиттера к интеркулеру, которое направляет весь воздух из сплиттера только на интеркулер.
Идея простая: каждая молекула воздуха из сплиттера обязана "отбатрачить" на общественных работах на благо охлаждения интеркулера.
В связи с предстоящей поездкой в Минск на День Рождения Беларусского Форестер Клуба пришлось "проявить характер" и приняться за работу... Сложностей было несколько: интеркулер расположен под углом к сплиттеру/капоту, замерять при закрытом капоте реальные размеры практически невозможно, поэтому сначала из картонного ящика была вырезана "демо - версия" короба. Потом надоело играться и я решил осваивать навыки "жестянщика"...
Инструменты: набор ключей, рулетка, штангенциркуль, ножницы по металлу, дрель/свёрла, заклёпки и "заклёпочный пистолет", электролобзик с пилкой по металлу, фонарик на лоб, хорошее настроение.
Затраты: 23 грн. - профиль для гипсокартона, 100 грн. - уплотнитель Баргузин длиной 3 м (можно было использовать уплотнитель багажника для "Жигулей" за 35 грн, но "Баргузин" прикольнее...)
Время изготовления (включая бесполезные игры с "демо -версией"): с 20:00 до 04:00.
Достоинства: не стыдно было открыть капот, когда в Минске на День Рождения Беларусского Форестер Клуба у меня брало интервью по основным доработкам моей машины Белорусское Телевидение (программа "Автопанорама").
Кто не в курсе- я теперь "телезвездец" Белорусского Телевидения...
Недостатки: не хватило времени покрасить в чёрный цвет.
Результат: "алтын- коробас"
Spoiler
Show
Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Прилегание к интеркулеру:
Spoiler
Show
По центру:

Зображення

Левая (водительская) сторона:

Зображення

Правая сторона:

Зображення

4) Выхлоп APS turboback (Part No APSWRX-HOE/R2) для STI/WRX с высокопроизводительным (HI-Flow) катализатором (даунпайп + средняя часть с резонатором + банка)
Описание на русском:
http://www.aps-safari.com.ua/

Фото:
Spoiler
Show
Зображення
5) Широкополосная лямбда AEM UEGO
Описание на русском:
http://traffic-shop.com.ua/19152_AEM_UE ... ambda.html
Живёт тут:
Spoiler
Show
Зображення
Это далеко не всё...
Продолжение следует, следите за афишами в Вашем городе и анонсами Белорусского Телевидения....
P4283419.JPG
P4283414.JPG
P4283407.JPG
P4283403.JPG
P4283400.JPG
P4283399.JPG
P4283398.JPG
P4283397.JPG
P4283396.JPG
Вкладення
My coolers comparison 800.JPG
P4113156.JPG
P4113154.JPG
Востаннє редагувалось 14 травня 2012, 16:15 користувачем Oleg B, всього редагувалось 9 разів.

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Кто как тюнит?

Повідомлення Миша » 11 лютого 2011, 16:37

Краткий отчетец по установке кулера, сплитера и хапальника.
Колхоз ФОРЭВА

Кулер СТИ 04-07
Патрубок на турбину ATOMIC
Пределанное правое крепление кулера и установка Garage13:

Зображення
Зображення

Хапльник всемирно известной фирмы "Super Custom Handmade Hapalnik OdessaStyle":
Зображення
Зображення
Зображення
Сравнение со стоковым Филыч выкладывал:
Spoiler
Show
Зображення
Алюминиевый сплиттэр с направляйкой изготовлен под моим чутким руководством Garage13
т.к. это первый опытный экземпляр, необошлось без мелких недочетов которые завтра устранятся
уплотнитель багажника и дверной (на фото нету) жигулевские:
Зображення
Зображення

за потягом зафотал новые тормозилки: диски ЕВС USR, колодки керамика PowerStop EVO
Зображення

Аватар користувача
CrossFire
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 567
З нами з: 25 листопада 2009, 11:35
Reputation: 0
My car: .
Меня зовут: Сергей
Card Number: 235
Звідки: Одесса
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення CrossFire » 09 травня 2011, 00:04

Немного о своём варианте направляйки от сплиттра к интеркулеру.
Ноздрю и интеркулер на стишный поменял ещё осенью, а вот до направляйки дело тогда так и не дошло.
Вот стало теплеть и надумал довести дело до конца. :)
Для сего был куплен лист жести 0,55мм толщиной (размер выбрался по принципу что было на рынке из обрезков )
Зображення
Тут уже правда начал резать.
Сплиттер стишный был, поэтому плясал от него.
Здорово намучился не попадая в углы (вся направляйка как-бы уходит назад и сделать надо под наклоном, но это я понял уже позже :? )
Кстати сплиттер без ноздри тоже неплохо торчит наружу:
Зображення
Начал с передней части, с ней оказалось проще
Зображення
Потом собственно промахнулся с углами, увлекся фигурным выгибанием и резкой металла и пальцев, убабахнул себя молотком и результате вышло вот такое чудо:
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

Ну и вся машинка:
Зображення

По поводу толщины металла - 0,55 как раз то, что нужно. В сборе констукция достаточно жесткая (как для направляйки) и получилась достаточно легкая.
Состоит из 4 частей (перед, зад и 2 боковинки) собранных между собой на заклепки (нет ни острых частей, если собирать на саморезы и нет ничего, что может открутиться)
Резинка нижняя была снята со сплиттера и просто одета в нижнюю часть на родные пластиковые клипсы.
Исповедоваться в грехах перед смертью надо для того, чтобы накопленный человеком опыт не пропал зря!

Древняя китaйскaя мудрость глaсит: 'НЕ ССЫ!!! ', что ознaчaет: 'Будь безмятежен, словно цветок лотосa у подножия хрaмa истины'

О63 75О 98 96

Oleg B
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 6806
З нами з: 06 червня 2008, 23:06
Reputation: 3
My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272
Меня зовут: Олег
Card Number: 55
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення Oleg B » 09 травня 2011, 00:45

Spoiler
Show
Клуб Жестянщиков какой-то... Пора уже Клуб СТО их делать....
Серёга, надо направляющую (делитель потока - перегородка в СТИ-шном сплиттере) тоже продлить до кулера, я себе потом продлил

Аватар користувача
HaveFun
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 849
З нами з: 09 грудня 2008, 15:08
Reputation: 0
My car: Mustang GT PP 5.0
Меня зовут: Антон
Card Number: 173
Звідки: Львів
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення HaveFun » 09 вересня 2011, 14:55

Приехали почти все мои вкусняшки. icon_dance
Завтра еду прикидывать стоимость работ и в работу.
Думаю на следующей недели будет отчет.
Зображення тел:+38О6731ЧO9З9
Мы на Drive2.ru

Oleg B
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 6806
З нами з: 06 червня 2008, 23:06
Reputation: 3
My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272
Меня зовут: Олег
Card Number: 55
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення Oleg B » 09 вересня 2011, 15:55

HaveFun писав:Приехали почти все мои вкусняшки. icon_dance
Завтра еду прикидывать стоимость работ и в работу.
Думаю на следующей недели будет отчет.
Ждём!!! icon_hallo

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення Миша » 19 жовтня 2011, 13:19

Еще весной вкорячил турбу от СТИ, а на любимом форуме пахвастаца, оказывается, забыл ::P
Турбина IHI-VF35
Зображення

топливный насос, превентивно, во избежание губительного недолива:), заменен на WALBRO 255л/ч
настройка теперь на 98-й, давление 1бар.

Аватар користувача
HaveFun
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 849
З нами з: 09 грудня 2008, 15:08
Reputation: 0
My car: Mustang GT PP 5.0
Меня зовут: Антон
Card Number: 173
Звідки: Львів
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення HaveFun » 19 жовтня 2011, 13:29

Миша писав:настройка теперь на 98-й, давление 1бар.
Дядька, так ты теперь совсем злой! [icon_thumbup2
Зображення тел:+38О6731ЧO9З9
Мы на Drive2.ru

Аватар користувача
KIgorS
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 507
З нами з: 22 липня 2011, 19:49
Reputation: 0
My car: F30
Меня зовут: Ігор
Card Number: 0
Звідки: te.ua

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення KIgorS » 13 листопада 2011, 22:55

Нарешті закінчилася моя епопея з STI пружинами та американцями які спочатку прислали пружини для імпрези.
Перед присів майже не помітно. А от вигляд заду:) змінився в значно кращу сторону.
Керованість змінилася просто феноменально. Звичний маршрут на роботу не впізнати. Повороти де приходилося пригальмовувати зараз проходяться як на седані. Просто надзвичайно корисний тюнінг керованості для форестера.

Зображення

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Отчеты о тюнинге.

Повідомлення Миша » 14 листопада 2011, 00:00

KIgorS писав:Нарешті закінчилася моя епопея з STI пружинами та американцями які спочатку прислали пружини для імпрези.
Яка вийшла ціна в Україні?
Номери такі:
пер. ST2033088000
зад. ST2038088000 ?
Якщо не важко, заміряй будласка відстань від арки до центру колеса.

Відповісти

Повернутись до “Тюнинг”