1.
-телескопическая регулировка руля на новом форестере есть только у турбо
-акпп весьма задумчива
No telescoping steering wheel in non-turbo models
Slow-to-react automatic
http://www.cars.com/go/crp/research.jsp ... &year=2009
Приспосабливаемое к высоте место водителя стандартно, но руль в большинстве моделей только наклоняется, и его диапазон регулирования ограничен. Вы должны взять модель с турбинным двигателем, чтобы получить telescoping колесо, которое позволяет водителям помещать себя на безопасное, удобное расстояние от руля и его воздушной подушки. Это - неудачное упущение
http://www.cars.com/go/crp/research.jsp ... f=national
2.
-во многих обзорах отмечают низкое качество материалов отделки салона и спорный дизайн интерьера
например в этом тесте за интерьер форь получил только 2 балла из 5
http://jalopnik.com/366252/2009-subaru- ... r-part-two
-материалы торпеды и обивка так-себе, аналогично новой Импрезе, салон Аута смотрится и на ощуп получше, а дерьмантин вообще полное г.вно
http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 13/1340005
3.
- никаких шайб, как на фото из Японии, регулирующих режимы работы двигателя нет, режима Power и Снежинка нет.
- отдельную кнопку омывателя фар убрали.
- багажник как на нынешнем, но с уклоном назад, т.е. полнораз мерная запаска видимо не помещалась, а погрузочную высоту не хотели увеличивать
http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 13/1340005
4. климат на машине за 40-50 куе однозонный
5. -регулировка зеркал на передней панели под рулем а не на двери
6. - вероятно будет бликовать в лобовом стекле козырек панели
