- динамика. Тем, кто ждет чудес - их нет. И было в общем хорошо, ну стало немного лучше
. Да, на низах подхват раньше. Пожалуй, даже больше впечатлила повышенная резвость на высоких скоростях. Если раньше тут был мучительный разгон (по контрасту с средними оборотами, конечно), то теперь машина живо реагирует на газ даже при 160. Хоть это не гражданские режимы, но все же такой запас приятен.- тормоза. Что тут сказать - они теперь есть
. Хорошие тормоза.- звук. Да. да. Еще раз да. Но нужно привыкнуть. От ютьюбовских роликов такого впечатления не получишь. Нужно самому почувствовать эту комбинацию - подхват плюс рычание, и то, как они оба пропорционально повышаются... Тут сливаешься с машиной - и поэтому привыкаешь очень быстро
- расход. Как ни странно, стало чуть ли не лучше. Конечно, в городе в среднем стало чуть больше - было 14.8, теперь 15. Однако разница зависит от средней скорости и динамики движения. На медленной езде расход возрос на 0.5, но на быстрой и динамичной - на столько же уменьшился. Например от Броваров до Теремков при отсутствии пробок - было 13.5, стало 13. Возможно, это следствие более эластичной работы коробки на новых режимах.
Замеры на стенде не делал, полагаюсь на стандартность пакета и соответствие заявленным характеристикам. На трассе к сожалению не успел провести хорошие тесты на динамку - пока откатал положенные "тихие" 500 км выпал снег, поставил зимнюю резину и т.д. Конечно, и в этот период не удержался и пробовал разгон до 100 - но без фанатизма. Лучший результат 6.28, замеры делались бортовым компьютером "Спорт 4.2" (от Серж электроникс в Москве). Полагаю, на сухом асфальте можно выйти из 6.
В целом мое субъективное мнение обо всем комплекте - хорошо, приятно, хоть и не необходимо. Но удвольствия от вождения ищщо увеличилось, с машинкой роднишься еще больше.
