Я тут, бо тестував нині Subaru Forester 2.5i-L

[Miar]

Написав мені знайомий, що Форестер пє бензу слон воду - до 15 у місті і гарантованих 9,5 на трасі. Твердить, що це середні витрати, а не газовані.

Все форестеры до SJ так и делают. У этого с экономичностью получше.
Но если у вас будет поездка 3 км в день по пробкам то 15 не предел, на любом авто в принципе.

Более того, ни одна полноприводная машина сравнимая по проходимости с форестер ом меньше есть не будет.

Купите рав, вкорячьте газ, живите счастливо. Не нужен вам субару, при его покупке такое количество колебаний говорит о том, что это не ваша машина.

Рав +1. Ставь ГБО, езди, заправляй/задувай, меняй масло и колеса качай. И никаких тебе тонкостей знать не нужно о Субарях.

[Weber]

Той самий знайомий розказував, що його друг - власник Субару, щоб не вилетіти в трубу, знімав якийсь запобіжник, щоб не було постійного повного приводу в гарні літні дні. Вставляв назад той запобіжник, як приходила потреба на повний привід. Хоч не бідний ніби чоловік. Тепер хоче продати того Субару (5 років, 65 тис. км), а взамін купити нове Субару Трібацу чи як його так.

[Oleg B]

Той самий знайомий розказував, що його друг - власник Субару, щоб не вилетіти в трубу, знімав якийсь запобіжник, щоб не було постійного повного приводу в гарні літні дні. Вставляв назад той запобіжник, як приходила потреба на повний привід. Хоч не бідний ніби чоловік. Тепер хоче продати того Субару (5 років, 65 тис. км), а взамін купити нове Субару Трібацу чи як його так.

Вкратце ответ тут:

Рав +1. Ставь ГБО, езди, заправляй/задувай, меняй масло и колеса качай. И никаких тебе тонкостей знать не нужно о Субарях.

[Weber]

культовая и мужская машина, неубиваемый вариатор, бездорожье+, рулится+, самый большой дорожный просвет- самый низкий центр тяжести, вступаешь в клуб владельцев (запчасти для друзей, пару слетов участников, при прозрачной истории эксплуатации на форуме клуба через три года машину оторвут с руками)
- штрафы за превышение скорости, невозможность в дальнейшем пересесть на авто ширпотребных (см выше) марок, желание забраться на машине куда раньше не забирался

Цікаво чи то написав щасливий власник чи працівник салону Субару. А може працівник спеціальної маркетингової фірмочки з розкрутки товарів?

[Miar]

культовая и мужская машина, неубиваемый вариатор, бездорожье+, рулится+, самый большой дорожный просвет- самый низкий центр тяжести, вступаешь в клуб владельцев (запчасти для друзей, пару слетов участников, при прозрачной истории эксплуатации на форуме клуба через три года машину оторвут с руками)
- штрафы за превышение скорости, невозможность в дальнейшем пересесть на авто ширпотребных (см выше) марок, желание забраться на машине куда раньше не забирался

Цікаво чи то написав щасливий власник чи працівник салону Субару. А може працівник спеціальної маркетингової фірмочки з розкрутки товарів?

Ну, мы вас предупреждали.

[African]

Идет тонкий троллинг форумчан ....Как все знакомо по Geelyклубу.


Не знаю. у кого какие трудности при заказе комплектаций озвученные ранее,...я внес предоплату..машинку жду в декабре, если не будет глобальных изменений...

[Weber]

Ну, мы вас предупреждали.

Так єст. Я ще не власник, але вже трохи субаріст. Єдине розмірковую при моїй структурі поїздок (20 тис. км у рік):
70% ідеальна траса Львів-Кельце. З
20% у Львові та Кельцах.
10% у Карпати і там (серпень).
Чи не цікавішим був би Аутбек. Тим більше обіцяють на початку грудня за 35.

[Weber]

Село неначе погоріло... Вже ніхто не дає рекомендацій...

[Miar]

Село неначе погоріло... Вже ніхто не дає рекомендацій...

Та всі вже заї**лися.

[Weber]

Село неначе погоріло... Вже ніхто не дає рекомендацій...

Та всі вже заї**лися.

А пагаваріть?
Це ж коли розстаєшся з двохрічним результатом трудів праведних потрібно детально проміркувати питання. І думати трохи наперед, а не жити лише нинішніми емоціями.