Парни где вы взяли таки ценники на Prodrive?Авиатор писав:Тюнить атмосферник - смысла нет никакого.
Для турбы - правильно Макс написал - продрайв пакет.
Катализатор - согласен пару кобыл добавится, а расход бенза возрастет как!!!
Брызговики - ты указал точные цифры, добавлю только о синих диодах в зоне омывалок - это еще 2-3 л.с.![]()
Долго в И-нете муссировалась тема об установке компрессора в помощь турбинке, это было бы сильно, но очень сложно.
По-моему, стоит начать с малого - распорки. Недорого, а управляемость улучшается.
Ну и резина, сток - отстой, нужно менять.
А вообще, для начала стоит поменять весь выпуск на безкатализаторный (аппайп+приемная труба +середина+задняя часть). Эфект почуствуется сразу. Потом когда привыкнете, можно прошить мозг(600 -800 дол).
По управляемости минимальный вариант 2 распорки и 17 колеса, максимальный-добавить 2 стабилизатора, стоийки AGX и 18 колеса. Ну и не забыть передние тормоза от STI.




