Подскажите владельцы forester со стажем

[Dru]

Масляный фильтр - хороший неоригинал Mann или Knecht, мой мастер (по основному профилю - моторист) ставит Mann по умолчанию. Общий пробег на 4 форях, кои в семье, 180 т. км.

[Greg]

Масляный фильтр - хороший неоригинал Mann или Knecht, мой мастер (по основному профилю - моторист) ставит Mann по умолчанию. Общий пробег на 4 форях, кои в семье, 180 т. км.

+1. Два Форя и Легаси давно благополучно ездят на Mann. Субаровские фильтры (синие, из Канады, появились в конце прошлого года). На Мане- ни каких проблем.

[ambool]

ПАсиб, мужики за отклик!

[Pawkez]

Mann и Knecht - достойные заменители, но мне лично попадались подделки под этих производителей. Сильно плохого качества, видно практически "на глаз" (в случае воздушного, а вот маслофильтр особо не разберешь, если ТОЧНО не знаешь как выглядит настоящий манн или кнехт)
На старом фольце пользовался воздуханами и маслофильтрами этих фирм.

[Andreas]

Камрады. А матчасть по фильтрам поучить, а???
интересно услышать мнения, хотя для меня все стало на места.
Выкладываю собранный мной с Насиока ПДФ. Как знал, а...
кому интересно - гугл в помощь, там ссылы синим.

Далее, прокладки под сливную пробку.
Лучше отожженой мягкой меди еще никто и ничего не придумал, цена вопроса - ерунда (было 1 грн), спросите на авторынке, там де болты гайки. Отжигается на плитке газовой на ура, прокладка многоразовая. Мой майстер очень одобрительно хмыкнул. На фото 16 и 18, просто забыл какую надо и купил 18. Дарю, самовывоз.

Вдогонку:
DRAIN PLUG SUMMARY
There are 3 drain plug variations for 2011MY+up now, but only 2 are important.
The EJ engines use 20mm thread and 17m hex wrench
-The FB Engines use a 16mm thread and either a 14m or 17m(redesign) hex wrench.
If you have a 2011 or later Turbo you have the 20mm thread dia,
if you have a 2011 or later N/A you have the 16mm thread.

Thats all. (My Take: Subaru realised, maybe reading here that the combo of 14m Hex wrench and 16mm threads did NOT work out in service on the new FB, so they just upped the wrench size to 17m but left the threads at 16mm. So, an IMPROVED 17m/16mm plug should be good-to-go on a 2011 Forester FB series with the lousy 14m plug - if you not doing the FUMOTO. )

Spoiler

Show

ЛИКБЕЗ. Отжиг меди. Термической обработке подвергают и медь. При этом медь можно сделать либо более мягкой, либо более твердой. Однако в отличие от стали закалка меди происходит при медленном остывании на воздухе, а мягкость медь приобретает при быстром охлаждении в воде. Если медную проволоку или трубку нагреть докрасна (600°) на огне и затем быстро погрузить в воду, то медь станет очень мягкой.
После придания нужной формы изделие вновь можно нагреть на огне до 400° С и дать ему остыть на воздухе. Проволока или трубка после этого станет твердой.

[All]

Парни,у вас железное терпение и нервы-отвечать на такие вопросы .Зачет всем-без прикола.Т.С -вы хоть хоть форум почитайте по интересующим вас вопросам.Без обид

[Gengzu]

тут уже есть тема, где у чувака стукануло два двигла из-за неоригинальных масло-фильтров.
мой выбор очевиден

[Andreas]

тут уже есть тема, где у чувака стукануло два двигла из-за неоригинальных масло-фильтров.
мой выбор очевиден

хехе. чувак сэкономил 2 $
ну и типа 4000 раз масло поменял

[sashykk]

Питання по тормозам. В моєму форіку 2004р була така не дуже добра штука - коли різко гальмуєш на ямах або бугорках, повністю відключаються на мить гальма,чим більше бугорків тим довше немає гальм.Абс при відриванні одного колеса при гальмуванні відпускає й інші. За час керування форестером добавилось декілька сивих волосин. Підскажіть в форестері 2006-07 років ця проблема залишилась?

[Igor.]

- коли різко гальмуєш на ямах або бугорках, повністю відключаються на мить гальма,чим більше бугорків тим довше немає гальм.Абс при відриванні одного колеса при гальмуванні відпускає й інші.

---- кто гальмує на ямах ? , перед, перед ямами надо......