От 1000 до 0
-
Giz
- Понимающий
- Повідомлень: 801
- З нами з: 28 серпня 2011, 20:32
- Reputation: 1
- My car: Forester 2.5 T
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 196
- Звідки: Одесса
Re: От 1000 до 0
диски Lexani LT-705
-
MICHAEL
- Деактивирован
- Повідомлень: 1979
- З нами з: 09 квітня 2008, 18:02
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0X
- Меня зовут: Михаил
- Card Number: 38
- Звідки: Киев
Re: От 1000 до 0
Любой отдых,билеты(авиа,ж/д),визы,яхты,виллы,обучение,карточки TravelSim(он-лайн пополнение)......
-
svarshik
- Участник
- Повідомлень: 100
- З нами з: 13 квітня 2008, 09:13
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0X
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 0
Re: От 1000 до 0
MICHAEL писав:704 просмотра темы- ОСТОРОЖНО -- ЯМА!
http://forester-club.com.ua/search.php? ... &start=100
-
Klymbik
- Понимающий
- Повідомлень: 893
- З нами з: 01 березня 2010, 16:02
- Reputation: 0
- My car: JEEP Grand Cherokee,06',3.7L,A/T"BLACK L@redo"4Х4
- Меня зовут: ТаRа$
- Card Number: 218
- Звідки: Київ-Львів
Re: От 1000 до 0
Мотовоз 703
Мотовоз серии 703 (до 1988 года серия T 212.1) — мотовоз выпускавшийся с 1969 по 1979 год для Československé státní dráhy.
На мотовозе установлен 12-ти цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением производства Tatra. Дизель при 1800 об/мин выдаёт мощность 169 кВт.
12 мотовозов этой серии используются в метрополитене Праги. Несколько мотовозов приобретено для эксплуатации на станции Арена-По в Италии, где используется для перестановки вагонов-автомобилевозов с автомобилями Audi и Volkswagen поступающими из Германии через станцию Бреннеро.
Мотовоз серии 703 (до 1988 года серия T 212.1) — мотовоз выпускавшийся с 1969 по 1979 год для Československé státní dráhy.
На мотовозе установлен 12-ти цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением производства Tatra. Дизель при 1800 об/мин выдаёт мощность 169 кВт.
12 мотовозов этой серии используются в метрополитене Праги. Несколько мотовозов приобретено для эксплуатации на станции Арена-По в Италии, где используется для перестановки вагонов-автомобилевозов с автомобилями Audi и Volkswagen поступающими из Германии через станцию Бреннеро.
ВС4854СО
-
Klymbik
- Понимающий
- Повідомлень: 893
- З нами з: 01 березня 2010, 16:02
- Reputation: 0
- My car: JEEP Grand Cherokee,06',3.7L,A/T"BLACK L@redo"4Х4
- Меня зовут: ТаRа$
- Card Number: 218
- Звідки: Київ-Львів
Re: От 1000 до 0
ВС4854СО
-
Klymbik
- Понимающий
- Повідомлень: 893
- З нами з: 01 березня 2010, 16:02
- Reputation: 0
- My car: JEEP Grand Cherokee,06',3.7L,A/T"BLACK L@redo"4Х4
- Меня зовут: ТаRа$
- Card Number: 218
- Звідки: Київ-Львів
Re: От 1000 до 0
ЛАЗ-699 - Міжміський автобус великого класу, що випускався Львівським 
автобусним заводом з 1964 по 2002 рр.
Перший дослідний зразок туристичного автобуса ЛАЗ-699 був побудований в 1960 році і мав назву «Карпати».
На відміну від базової моделі Львівського заводу ЛАЗ-695, «699-й» був подовжений на одну секцію і відрізнявся більш високим ступенем комфортабельності. У своїй комплектації він мав холодильник, відсік для термосів, гардероб, туалет, два великих розсувних люка в даху і 34 м'яких регульованих пасажирських сидіння з вмонтованими в підголовник динаміками радіоприймача.
На автобусі стояв V-подібний двигун ЗІЛ-375 з однодисковим зчепленням і синхронізована механічна коробка передач, пневматична підвіска, для передніх коліс - незалежна, гідропідсилювач керма, пневматично гальма з роздільними контурами для передньої і задньої осі.
У 1961 році автобус демонструвався на ВДНГ СРСР і в тому ж році був показаний вищому керівництву країни, в тому числі і М. С. Хрущову.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h9WOq7B9660[/youtube]
автобусним заводом з 1964 по 2002 рр. Перший дослідний зразок туристичного автобуса ЛАЗ-699 був побудований в 1960 році і мав назву «Карпати».
На відміну від базової моделі Львівського заводу ЛАЗ-695, «699-й» був подовжений на одну секцію і відрізнявся більш високим ступенем комфортабельності. У своїй комплектації він мав холодильник, відсік для термосів, гардероб, туалет, два великих розсувних люка в даху і 34 м'яких регульованих пасажирських сидіння з вмонтованими в підголовник динаміками радіоприймача.
На автобусі стояв V-подібний двигун ЗІЛ-375 з однодисковим зчепленням і синхронізована механічна коробка передач, пневматична підвіска, для передніх коліс - незалежна, гідропідсилювач керма, пневматично гальма з роздільними контурами для передньої і задньої осі.
У 1961 році автобус демонструвався на ВДНГ СРСР і в тому ж році був показаний вищому керівництву країни, в тому числі і М. С. Хрущову.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h9WOq7B9660[/youtube]
ВС4854СО
-
Giz
- Понимающий
- Повідомлень: 801
- З нами з: 28 серпня 2011, 20:32
- Reputation: 1
- My car: Forester 2.5 T
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 196
- Звідки: Одесса
Re: От 1000 до 0
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК 698 VULCAN
-
mirddin
- Участник
- Повідомлень: 288
- З нами з: 20 травня 2008, 14:05
- Reputation: 0
- My car: 3008/Matiz
- Меня зовут: Евгений
- Card Number: 212
- Звідки: Киев
Re: От 1000 до 0
ЛАЗ-697 из к/ф "Королева бензоколонки"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_hDpH2R4NZM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_hDpH2R4NZM[/youtube]