Тюнинг тормозов на Forester SH 09-11 MY

[speed-rs]

Spoiler

Show

....Мне разрешили самостоятельно привезти оригинальную STI распорку и в случае установки на оф сервисе гарантию не снимут (распорка уже в пути ).

В гарантийном договоре прописано, что нельзя ставить не оригинальные детали! ...

Имя пользователя:King
Откуда:Харьков
Мой автомобиль:WRX 04

Везёт харьковчанам - гарантия на машину более 8 лет...

[Genadii]

Spoiler

Show

Вопрос к ТС - как ведут себя: Антиблокировочная система ABS, Система курсовой устойчивости VDC , .......

Все эти системы ведут себя очень адекватно - при вхождении в 90 градусный поворот на скорости 120 км\ч (немного погорячился, но нужно было) Форик удержался на траектории движения.
Может ничего и особенного но резина стояла WR G2 (не успел сменить, за несколько дней до этого ночью попал в снегопад)), а на улице было +20. И Форик полыл, я даже не думал, что Форик так здорово умеет двигаться перпендикулярно направлению движения.
В общем движение авто стабилизировалось без особых моих вмешательств. "Преследователи" видимо офигели от такого способа перемещения, и отстали.

[Lexx1805]

Spoiler

Show

То есть я так понимаю, ты вывернул колеса,а машина как ехала вперед так и едет? и только потом занос и выравнивание авто системами....

[Genadii]

Spoiler

Show

То есть я так понимаю, ты вывернул колеса,а машина как ехала вперед так и едет? и только потом занос и выравнивание авто системами....

Неправильно Вы понимаете.
Когда машину развернуло боком к направлению движения, я вывернул руль в сторону желаемой траектории, и Форик послушно последовал в нужном направлении. Последующих заносов, разворотов не последовало.
В отличии от Мустанга, Форик поехал после заноса прямо.

p.s. данная ситуация возникла ввиду несоответствия резины погодным условиям и превышения скорости вхождения в поворот

[BlackForik]

Почитайте инструкцию по эксплуатации - при замене элементов тормозной системы требуется перенастройка системы VDC, т.к. она противостоит заносу авто притормаживанием, в памяти вашего авто зашито тормозное усилие из расчета заводских скобяных суппортов, а у вас Rotora, т.е. по-идее VDC не должно правильно работать, возможно официалы вам ее перенастроили при установке?

Комплект зачетный

ничего не надо перенастраивать!!! У самого стоит коплект (зад + перед) Rotora - все работает на отлично и торможение на высоком уровне, АВС работает и VDC тоже (это проверено зимой ну очень много раз)
и VDC у субару завязано с дроселем

[Ros]

Всем привет,

у меня 2.5XT, куплен в начале 2009г (стойки наверное стоят еще 010).

Хочу улучшить тормозную систему. Бюджета есть где-то $4-5 тыс на все про все с установкой. Подскажите, какое вариант считаете оптимальным и проверенным? К кому лучше обратитсья?

Спасибо,
Рос

[speed-rs]

Всем привет,

у меня 2.5XT, куплен в начале 2009г (стойки наверное стоят еще 010).

Хочу улучшить тормозную систему. Бюджета есть где-то $4-5 тыс на все про все с установкой. Подскажите, какое вариант считаете оптимальным и проверенным? К кому лучше обратитсья?

Спасибо,
Рос

Привет тебе для начала в новички надо)))) типа привет и так далее концепцию я тебе всего описал уже на Клуб-субару если из Киева звони 0673231313 сможешь все увидеть....

[Ros]

Ребята, скажите, а на S-edition стоковые тормоза такие же как на 2.5ХТ?

Я вот просто рассматривал tS - там взяли за базу S-edition, поставили аморты STI, распорки и стабы. Ну и еще диски другие поставили - а все остальные примочки просто понты для внешнего вида.

Возникает вопрос - чем нужно думать чтобы оставлять в таких комплектациях такую слабую тормозную систему? Мне просто интересно какая логика у разработчиков которые приняли такое решение? Более мощьные тормоза удорожили бы машину на $1-2 тыс (при существенной скидке на объеме), но при этом бы убрали кучу нареканий. Понятно что у инженеров при разработке новой модели стоит четкая цель по затратам - чтобы форик был конкурентным по цене с CR-V, RAV4 и Outlander XL. Но могли бы хотя бы в 2.5XT ставить хорошую систему (brembo?) - ведь те кто эту комплектацию берет не очень уж смотрят на хонду и тойоту как альтернативу.

Я понимаю, что на развитых рынках в меньшей степени стоит вопрос безопасности вождения, поскольку дороги спланированы лучше и водители не лихачат (напр. австралицы меняют выхлоп, чипуют, а тормоза вообще не трогают), но ведь и там не у всех привычка настолько прям зараннее тормозной путь планировать и там бы были люди готовые платить чуть больше за комплектацию с нормальными тормозами.

Или может быть это вопрос дизайна машины в целом? То есть мощьные тормоза давали бы большую нагрузку на корпус при торможении и, чтобы с этим справиться, необходимо было бы еще кучу затрат понести на улучшение других компонентов ходовой?

[HaveFun]

Ответ банально прост. Разработчики вообще не думали по этому поводу.
А на S-edition и ХТ тормоза идентичны.

[speed-rs]

Ответ банально прост. Разработчики вообще не думали по этому поводу.
А на S-edition и ХТ тормоза идентичны.

Вся разница АКПП + аморты другие.... все остальное обычный 2,5 турбо...