Ошибки и диагностика

[Klymbik]

У меня такое было два раза...
В первом случаи - разрядился полностью аккумулятор. "Прикурил", начал ехать, а "оно" мигает...
После десятого запуска движка, а с ним и вытягивания ключей (2-3 часа эксплуатации) - УСЁ пропало!!!
Во втором случаи - бонально, перегорел правый "стоп"... Поморгало мне 2-3 часа (опять же!!!), и потухло...
Лампочку заменил через дня два. Мог и забыть...
По второму случаю меня товарищ "проконсультировал". У него "Pajero Sport"... похожая ситуация была.
Он правда, попал для начала на 700 грн. - комп.диагностика+подъёмник на "Нико". Плюс лампочка - 50 грн.
Расказал он мне ЭтО, и я стал уж больно грамотным ... если "загорается" - сразу ж проверяю: оптику, электрочасть...

[сірожа]

Вот точно так и мне говорили офицыалы! У меня сняли интеркулер провери ли тестером нашли причину не подачи питания на второй датчик раскрыли пропаяли и все ок!!!!!!! Так что пробуй

А де отой другий датчик вторинної подачі повітря знаходиться?
На моїєму коді помилки говорили про підсос повітря перед другою лямбдою,ніби десь у вихлопі повітря засосує...
Але де,ніяк встановити не можу....

[JEK-SON]

На СТО Субару предложили заменить датчик кислорода. Датчик стоит 2135 грн. Подскажите где можно найти дешевле ? Может не оригинальный поставить ? Субарик ведет себя как обычно только немного расход увеличился 1-2 л.
Ошибка Р0037.

[Oleg B]

HO2S Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)
Насколько я знаю, на подогрев лямбды можно и забить (информация от хорошего знакомого), была похожая ситуация у бати на 2.0XT (только с первой лямбдой).
Неоригинальные лямбды бывают (напр. Denso), но возможно, прийдётся перепаивать фишку.
Нужно узнать номер детали Subaru и искать в интернете аналоги.
P.S. Бате я купил оригинал б/у за 700 грн.

[JEK-SON]

А как же быть с расходом ? круиз и есп при этом не работают ! Еще на сто сказали что при этой ошибке нельзя давать большие обороты ? Как быть ?

[Anji]

Вроде бы можно поставить лямбду Бош от Лады- на drom.ru читал.

[Alex_S]

Лямбды бывают двух видов, я не помню дешевый вариант и титановый. Если дешевый, то можно взять жигулевский и перепаять фишку. Все равно старый уже не годен. Посадочное место у всех одинаковое и принцип действия тоже.

[URRI]

В мене була така ситуація.
Загорілась лмпочка "чек" і "курсова стійкість". На СТО сказали - обрив підігріву першого лямбда-зонда, озвучили ціну >2300грн. Я найшов за 1500, поставив..... "чек" горить, знову діагностика, - обрив підігріву другого лямбда-зонда (ціна > 2300). Майтер сказав що можна їздити, підігрів працює тільки на холодному двигуні . Мінус тільки в тому, що збільшується розхід і не працює VDC (круїзу в мене нема). Але зима на підході, і я вирішив замінити і другий зонд. Після місячного очікування поставив другий лямбда-зонд (1250грн) і аж після того закінчились мої проблеми з "чеком".
Передній зонд оригінал - DENSO
Задній зонд оригінал - BOSCH
Після покупок двох зондів, на EXIST.UA побачив ці деталі приблизно по 1200грн

[URRI]

Добавлю
Пердній лямда-зонд (Sensor assembly-air/fuel ratio), № по каталогу 22641АА480,DENSO № 03К12 192400-2140
Задній лямда-зонд (Sensor assembly-oxygen), № по каталогу 22690АА831,BOSCH № А24-R71 170 83200

[Sei]

Совершенно аналогичная проблема с чеком возникла вчера.Заехал на станцию, диагноз - второй (задний) лямбда зонд. На холодную загорается,а вот если машина хорошо прогрета и ее завести снова ,чек пропадает.