Газобалонное оборудование (техническая тема),ЧИТАТЬ 1-й пост

[Akim]

"Вы не любите кошек? Так это вы просто не умеете их готовить". (С)

Как я посмотрю, попи..ь любителей много и вполне авторитетные мнения клубней вас ни в чём не убеждают.
Это зря.
Они вполне честно и не предвзято описывают все свои радости и горести от езды на ГБО.
Заметьте, никто, на сколько я помню, не отказался от ГБО, вне зависимости от тог, как это оборудование к ним попало.

Газ имеет право на существование. Другое дело, чьи кривые руки его поставили.
Вам бы не мешало перестать навязывать своё мнение о глупости установки газа, а прислушаться к отзывам людей, его эксплуатирующих.
Мне пох на ГБО, я его не продаю, но иногда настраиваю и вижу вскрытые моторы после газа, так скажу, что на НОРМАЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ при НОРМАЛЬНОЙ настройке проблем с мотором по причине эксплуатации ГАЗА пропан-бутан я не видел!
Если у кого-то есть другие ЗНАНИЯ, поделитесь ими. Только плиз ФАКТАМИ, а не соображениями.
Желательно с фото!
На пример фото разваленного поршня или сгоревшего клапана!?
Согнутого колена или провёрнутого вкладыша!

ЗЫ Прошу ещё раз обратить внимание, что я пишу исключительно за ГБО 4+ поколения и адекватную настройку.
Про всё остальное не вижу смысла разводить полемику, ибо на лексусы гбо с газелей тоже не ставят.

[SERGEY]

"Кроилово ведёт к попадалову"(С)...
Ребята, да чтоб достичь экономии, можно поменять стиль вождения на более скромный. Поверьте, зачастую это более ВЫГОДНО, чем установка "ГБО + капиталка мотора".

Я ставил ГБО не только из соображений экономии.
Это уже описывалось, но повторюсь:
Газ чистый, масло остается чистым от замены до замены.
Мотор работает мягче, свечи живут дольше, выхлоп тоже.
Я знаю заваленные моторы с ГБО, но как правило они гибли по причине кривых рук установщиков и не внимательности хозяев. Фоток у меня нет, как просил Akim, но конкретных два случая были по причине детонации. Моторы гибли при обгонах.
Ставить не ставить личное дело каждого, лично я за ГБО.
Только не забывайте о изменениях в обслуживании.
Особенно о зазорах клапанов.

[lavelasik]

Вот в том то и проблема, мы уже в этой теме второй год пытаемся найти хоть одного человека у которого пришла хана движку после установки ГБО, но все как всегда заканчивается разговорами и не одного реального факта о проблемах с движком на Фориках. Так вот если же есть люди у которых что то произошло с двигом прошу написать в этой теме о всех проблемах, либо написать мне в личку, я никому не расскажу (честное пионерское) .
Просто на данный момент я стою перед выбором: ставить или не ставить ГБО на свой Форик. И мне бы очень хотелось услышать не только плюсы, которые я знаю, а о которых не знал то уже прочитал в этой теме и услышал от множества друзей которые ездят на ГБО не первый год (Сузуки Гранд Витара, 1400000 на ГБО с новья; Шевролет Лацетти 70 000 на ГБО, поставлено на 110000; Мерседес 600 АМG, поставлено на 140 000, пройдено уже 60 000), а и минусы, только не голые слова, а реальные факты, реальные машины: пробег без ГБО, пробег на ГБО, что произошло, если произошло с движком и т.д.
И если такие люди у нас на форуме присутствуют, то молчать это просто преступление, потому как вы имеете возможность предупредить других людей и не делаете этого. Вот такие вот пироги.

Да и просьба к людям которые ездят на ГБО, если это Вас не затруднит написать мне в личку либо в этой теме (я думаю многим будет интересно) о всех нюансах установки ГБО на двигатель 2.0 атмо. Заранее благодарен.

И кстати по поводу стиля вождения, я специально на прошлой неделе залил полный бак и ездил (даже не ездил, а тошнил как старый пердун) всю неделю очень медленно и плавно, и какй думаете расход получился? 12,5 л на 100 км, а когда не ташнил до 14 доходит в эту зиму. Так что дело далеко не в стиле вождения. И не верю я всем хто расказывает что у них на 2.5 атмо 09 года жрет 11-12 л, не верю. Бензини либо КЛО, либо ОККО.

[speed-rs]

Вот в том то и проблема, мы уже в этой теме второй год пытаемся найти хоть одного человека у которого пришла хана движку после установки ГБО, но все как всегда заканчивается разговорами и не одного реального факта о проблемах с движком на Фориках. Так вот если же есть люди у которых что то произошло с двигом прошу написать в этой теме о всех проблемах, либо написать мне в личку, я никому не расскажу (честное пионерское) .
Просто на данный момент я стою перед выбором: ставить или не ставить ГБО на свой Форик. И мне бы очень хотелось услышать не только плюсы, которые я знаю, а о которых не знал то уже прочитал в этой теме и услышал от множества друзей которые ездят на ГБО не первый год (Сузуки Гранд Витара, 1400000 на ГБО с новья; Шевролет Лацетти 70 000 на ГБО, поставлено на 110000; Мерседес 600 АМG, поставлено на 140 000, пройдено уже 60 000), а и минусы, только не голые слова, а реальные факты, реальные машины: пробег без ГБО, пробег на ГБО, что произошло, если произошло с движком и т.д.
И если такие люди у нас на форуме присутствуют, то молчать это просто преступление, потому как вы имеете возможность предупредить других людей и не делаете этого. Вот такие вот пироги.

Да и просьба к людям которые ездят на ГБО, если это Вас не затруднит написать мне в личку либо в этой теме (я думаю многим будет интересно) о всех нюансах установки ГБО на двигатель 2.0 атмо. Заранее благодарен.

И кстати по поводу стиля вождения, я специально на прошлой неделе залил полный бак и ездил (даже не ездил, а тошнил как старый пердун) всю неделю очень медленно и плавно, и какй думаете расход получился? 12,5 л на 100 км, а когда не ташнил до 14 доходит в эту зиму. Так что дело далеко не в стиле вождения. И не верю я всем хто расказывает что у них на 2.5 атмо 09 года жрет 11-12 л, не верю. Бензини либо КЛО, либо ОККО.

+1 стою перед выбором так как пробег в год 40000 км. и расход в эту зиму 15 бензин только ОККО но на выбор 95 или Пульс.
Также жду реальных фактов!!!

П.с. Заранее спасибо!!!

[Bruin]

Вставлю и я свои 5 копеек .
Перед Фориком была Вольво 1,8 с ГБО, ставили до меня. Откатал на ней порядка 150 тык, 80% на газу. Экономия была ощутимая, проблем не было. Расход по газу 11-12 л, бензин 9-10 л. Масло менял как положено через 10 тык, всегда светлое, не так как после бенза. Единственное, что смущало: приемистость. По городу не сильно заметно, а на трассе на обгон туповато шла. И баллон (60 л) полбагажника забрал. Согласен с ораторами, которые говорят о ПРАВИЛЬНОЙ установке ГБО, поскольку меняется режим работы двигателя и нужна четкая настройка. Короче, я был доволен. Продал машину с пробегом далеко за 300 тык. Двигатель шептал, масло от замены до замены 0,5 л долива. Насчет разницы между оппозитом и рядным ничего не скажу, чтоб не вводить в заблуждение, есть у нас более грамотные в этом отношении. Лично для себя не хочу ставить ГБО, хотя катаюсь не мало и расход 12-13 л летом и 15 л сейчас. Причины две: не совсем уверен, что турбина одобрит газ, а во-вторых - люблю покрутить её, родную при возможности, а мощность терять не хоца.

[mouse]

Единственное, что смущало: приемистость. По городу не сильно заметно, а на трассе на обгон туповато шла.
Лично для себя не хочу ставить ГБО, хотя катаюсь не мало и расход 12-13 л летом и 15 л сейчас. Причины две: не совсем уверен, что турбина одобрит газ, а во-вторых - люблю покрутить её, родную при возможности, а мощность терять не хоца.

Приёмистость при разгонах можно сохранить, установив автоматическое переключение на бензин при оборотах выше 4000, например. При этом, в городе, в большинстве случаев, можно ездить на пропане, т.к. обороты при этом редко превышают отметку в 4к, а при обгонах и кикдауне будет включаться бензин.
Так же, перед тем, как "крутить" двигатель, можно прямо на ходу переключаться на бензин и ни в чем себе не отказывать. После отжига можно опять включить газ - это всего лишь нажатие одной кнопки из салона.
Главное, по моему мнению, не зажимать расход газа, и не обеднять тем самым смесь, тогда и с приёмистостью проблем не будет и до капиталки двигатель дольше проходит.

[SERGEY]

Причины две: не совсем уверен, что турбина одобрит газ, а во-вторых - люблю покрутить её, родную при возможности, а мощность терять не хоца.

Турбо нормально газ едят, а вот с мощностью немного увы...

[Francotte]

Вот в том то и проблема, мы уже в этой теме второй год пытаемся найти хоть одного человека у которого пришла хана движку после установки ГБО, но все как всегда заканчивается разговорами и не одного реального факта о проблемах с движком на Фориках. Так вот если же есть люди у которых что то произошло с двигом прошу написать в этой теме о всех проблемах, либо написать мне в личку, я никому не расскажу (честное пионерское) .
Просто на данный момент я стою перед выбором: ставить или не ставить ГБО на свой Форик. И мне бы очень хотелось услышать не только плюсы, которые я знаю, а о которых не знал то уже прочитал в этой теме и услышал от множества друзей которые ездят на ГБО не первый год (Сузуки Гранд Витара, 1400000 на ГБО с новья; Шевролет Лацетти 70 000 на ГБО, поставлено на 110000; Мерседес 600 АМG, поставлено на 140 000, пройдено уже 60 000), а и минусы, только не голые слова, а реальные факты, реальные машины: пробег без ГБО, пробег на ГБО, что произошло, если произошло с движком и т.д.
И если такие люди у нас на форуме присутствуют, то молчать это просто преступление, потому как вы имеете возможность предупредить других людей и не делаете этого. Вот такие вот пироги.

Да и просьба к людям которые ездят на ГБО, если это Вас не затруднит написать мне в личку либо в этой теме (я думаю многим будет интересно) о всех нюансах установки ГБО на двигатель 2.0 атмо. Заранее благодарен.

И кстати по поводу стиля вождения, я специально на прошлой неделе залил полный бак и ездил (даже не ездил, а тошнил как старый пердун) всю неделю очень медленно и плавно, и какй думаете расход получился? 12,5 л на 100 км, а когда не ташнил до 14 доходит в эту зиму. Так что дело далеко не в стиле вождения. И не верю я всем хто расказывает что у них на 2.5 атмо 09 года жрет 11-12 л, не верю. Бензини либо КЛО, либо ОККО.

Я думаю-здесь собрались единомышленники, а не вруны,или зазнайки.Себя,во всяком случае. к таковым не отношу( возраст не тот).По теплу расход был 10.8-11.0( только ОККО-95 ).С морозами стал 11.8-12.2.Пока не привык, что на АЗС надо заезжать в раза чаще, чем на 307-ом Пежо и вполне разделяю мнение коллег о необходимости делиться реальной информацией по этому вопросу, а не вымыслами и слухами.Пусть слово скажут профи.

[Bruin]

Причины две: не совсем уверен, что турбина одобрит газ, а во-вторых - люблю покрутить её, родную при возможности, а мощность терять не хоца.

Турбо нормально газ едят, а вот с мощностью немного увы...

Можно регулировкой качества газовой смеси мощности приемлемой добиться, но тогда экономия исчезнет.

[lavelasik]

Я думаю-здесь собрались единомышленники, а не вруны,или зазнайки.Себя,во всяком случае. к таковым не отношу( возраст не тот).По теплу расход был 10.8-11.0( только ОККО-95 ).С морозами стал 11.8-12.2.Пока не привык, что на АЗС надо заезжать в раза чаще, чем на 307-ом Пежо и вполне разделяю мнение коллег о необходимости делиться реальной информацией по этому вопросу, а не вымыслами и слухами.Пусть слово скажут профи.

Извиняюсь не уточнил, я имел ввиду автомат, а не механику. Хотя 12 мне тоже кажется маловато даже для механики.