ТО 100 000 +

[woodman]

вот как и обещал, смотрите, сравнивайте, и это без скидки
контакты, пожалуйста: о675о72322 Кирилл премьермоторспорт территориально - чайка
если ещё какие то вопросы задавайте

Вы знаете, сравнил. Не поленился.. Ну и вышло, что по работам - один в один. С Позняков на ехать на Чайку нет резона. А по материалам - у меня на тышу грн. дороже вышло.. Но кто знает, что за заменители Вы там использовали.

[san4ez]

Вчера с товарищем за день не спеша сделали мне ТО100 тысяч - вот так решил я сэкономить денег на работах, но при этом накупить оригинальных запчастей для ТО. Один день в гараже и Форяка стал свежее)


Запчасти все подошли четко - какие снимались, такие и ставились.
Снятые ролики реально были уставшие - все шумели. Ремни тоже - хорошо, что не стал затягивать с заменой.



Слитая с радиатора при его съеме ОЖ была заменена на свеженькую Мотылевскую. Масло в двигателе Midland в паре с оригинальным масляным фильтром. На воздушном и салонном таки решил сэкономить) Насчет последнего пожалел - не берите салонный ТОКО.
Тормозную и жижу в ГУРе меняли на прошлом ТО.
Втулки стаба помучался, но поменял.
А вот в коробке и диффе масло не поменяли: нечем было открутить сливной болт - в наборе максимальная "звезда" 55-ка, а нужна 65-ка.
Итого - почти 5 тысяч грн на запчасти (масло в коробку и двигатель было куплено раньше). Покупал все на ПТС у Вадима, за что ему отдельное спасибо.
ЗЫ: не так уж и страшно оказалось 100-е ТО как его рисуют) Но таки не бюджетно)
ЗЫ2: расстроило одно - когда ехал в гараж заскрипело адски (как телега) спереди справа. Подергал рукой стойки стаба - скрип от них вроде, хотя люфтов почти не было. Заменили втулки стаба - скрип пропал, а я обрадовался. Но не на долго - через 500 метров этот скрип вернулся. На днях поеду менять и стоечки...

[Mentalik]

Доброго времени суток.

Подошло ТО100к, но ни как не могу определиться с регламентом и маслами.
Так получилось, что на 94к пришлось менять прокладки блоков, так под это дело поменял:
ГРМ со всеми роликами
Помпа

Теперь пришло время сделать все остальное. В гараже посоветовали следующие масла и жидкости:
задний мост - Motul 75W140 нашел по 263 грн. за литр (требуется 1 литр)
передний мост - Motul Gear 300 LS 75W-90 263 грн. за литр (требуется 2 литра)
масло АКПП - Motul Dexron III 133 грн. за литр (требуется 13 литров), что такое Motul Multi ATF
фильтр АКПП - цену не знаю, подскажите
тормозная жидкость - какую брать?
жидкость ГУР - какую брать?
масло моторное - Motul 8100 x-cess 5w-40 - 656 грн. за 5 литров, нужно ли брать Motul 8100 x-clean 5w-40
фильтр масляный - какой и цена
фильтр воздушный - какой и цена

Нужно ли еще что-то делать или желательно? Да, кстати, форик 2007 года 2 литра.


Заранее благодарен.

[grosser]

У меня такой же Форь, только механика, пробег 164 тыс.
Использую:
Моторное масло - MOTUL 8100 X-cess 5W40 (цена 62 долл за 5 литров);
Тормозная жидкость - Motul DOT 5.1 Brake Fluid (цена 10Долл за 0,5 литра);
Масляный фильтр - Кнехт, Манн (цена 50-60 грн по старому курсу доллара) или оригинал (цена в районе 80-90 грн по старому курсу доллара)
Воздушный фильтр - тоже Кнехт или Манн (был до 100 грн).
Все вполне устраивает.

Вроди нужно еще и свечи поменять, хотя заводские свечи ходят гораздо больше 100 тыс, потому если не беспокоят, то я бы не менял.

[HaveFun]

Ни что не предвещало беды, ехал на круизе 140 км\час.
При въезде в Киев, изменился отклик на газ, и громкость работы двигателя немного поменялась.
Остановился, вышел. Из под капота дымок, и не самый приятный запах. На улице полночь и дождь, фонарик телефона ничего криминального не выявил. Жижи на месте, масло после 10 минут стоянки чуть ниже высшего уровня. Джекичана — нет.
Появилось две идеи, либо воняют тормоза после попадания в лужу, либо утром доливая масло, промазал и пролил на штаны.
В режиме «бабушка» еду домой. При 80км\час температура масла 105-108. Что-то не так. Вентиляторы охлаждения не включаются, ОЖ – нагрелась до 95.
Утром открываю капот, весь пластиковый пыльник мокрый. Доливаю масла в уровень и дую к ребятам на Premier Motorsport. Поднимаем машину, и картина в прямом смысле слова «маслом».


Вердикт: выдавило сальник коленвала, пришлось менять ГРМ хотя его меняли всего 7тыс. км. назад. Уровень масла пока доехал, упал грамм на 300, долили. Заодно заменили сальники распредвалов. Ну и конечно же отмыли всё пузо.

Вывод для себя сделал такой: если уже лезешь к ГРМ, то меняй все что можешь, неважно, как оно выглядит

[Спец]

видел тебя на развальном подъёмнике
поддерживаю твой вердикт
я себе через кирюху заказав ВСЁ для то100, и помпу, и сальники и.т.д.

[caxapodessa]

Алексей, как спец подскажите (посоветуйте) какие зп менять, масла и жидкости при 100000 (SG9 2,5 XT), как я понял такой как у Вас . Читаю форум, в голове каша. Понятно у всех - ИМХО. На всякий случай скопирую данное сообщение в личку.

[-=Kos=-]

Товарищи, подскажите какую помпу брать цены разнятся от 1000 грн до 3000 http://www.exist.ua/price.aspx?pid=1B60 ... Cat=Subaru

Даже оригиналы и те почему то на 1000 отличаются.

[HaveFun]

Курс (((
Себе брал за 1440, сейчас 1800.
Я за оригинал.

[speed-rs]

Товарищи, подскажите какую помпу брать цены разнятся от 1000 грн до 3000 http://www.exist.ua/price.aspx?pid=1B60 ... Cat=Subaru

Даже оригиналы и те почему то на 1000 отличаются.

N-grup... самая качественная...