У JBT зад дороже стоит передка??? а что установлено на перед???? размер диска какие супорта??? кит Роторы прилично стоит но никак не дороже передкаАнатолий писав:Господа хорошие, я тоже поставил на SH 9 новые тормозилки JBT, и чувствую что не хватает задних. Но бюджет задних JBT еще дорроже чем передних. Кто что то подсоветует, я так понял для меня без колхоза не обойтись.
Читал на московском форуме про вариант импрезы GRB, но у нас пока б/у невидел, может у кого то есть еще предложения по замене задних тормозилок на SH 9.
Тюнинг тормозов на Forester SG (2002-2008)
- speed-rs
- Советчик

- Повідомлень: 5544
- З нами з: 09 лютого 2011, 02:35
- Reputation: 0
- My car: Subaru Impreza WRX Red Beast
- Меня зовут: speed-rs
- Card Number: 103
- Звідки: Київ-Львів
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг тормозов на Forester
http://www.drive2.ru/r/subaru/1242319/
https://www.facebook.com/wrt13
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:31.7 Forester
Chayka-ring 2014 (мото): 1:27.0 Forester
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:26.65 Impreza WRX
Feo-ring 2016 : 29.88 Impreza WRX
https://www.facebook.com/wrt13
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:31.7 Forester
Chayka-ring 2014 (мото): 1:27.0 Forester
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:26.65 Impreza WRX
Feo-ring 2016 : 29.88 Impreza WRX
- KIgorS
- Понимающий

- Повідомлень: 507
- З нами з: 22 липня 2011, 19:49
- Reputation: 0
- My car: F30
- Меня зовут: Ігор
- Card Number: 0
- Звідки: te.ua
Re: Тюнинг тормозов на Forester
Миша
Дякую за коди!
Перед продажем автомобіля, з прехідником значно простіше вернути задні гальма в сток, ніж знову міняти підшипники.
А які недоліки перехідника перед новими щитками?
Дякую за коди!
А це варіант. Нові щитки та підшипники коштують 200-250$ + робота по їх заміні 50-100$. Новий перехідник 220$. Встановити можна і самому.Addict писав:или найти переходники. Я поставил через переходники. Не феншуй но бюджетнее выходит.
Перед продажем автомобіля, з прехідником значно простіше вернути задні гальма в сток, ніж знову міняти підшипники.
А які недоліки перехідника перед новими щитками?
- Giz
- Понимающий

- Повідомлень: 801
- З нами з: 28 серпня 2011, 20:32
- Reputation: 1
- My car: Forester 2.5 T
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 196
- Звідки: Одесса
Re: Тюнинг тормозов на Forester
Всем здрасте!я хочу поставить диски с насечками и перфорацией Rotinger по кругу в замен стоковых на форь 2.0xt. ,надо ли менять пошипники ,сальники,или все становится как надо и мог бы кто то описать процедуру замены дисков,буду очень благодарен,что откручивать,надо ли протирать чем то диски новые,заранее благодарен
-
Виктор
- Советчик

- Повідомлень: 1890
- З нами з: 09 квітня 2008, 23:15
- Reputation: 2
- My car: subaru
- Меня зовут: Виктор
- Card Number: 18
Re: Тюнинг тормозов на Forester
Если к этому модельному году то снял те - поставил эти.....это же кусок железа....круглый
- T-4
- Участник

- Повідомлень: 160
- З нами з: 29 січня 2009, 23:36
- Reputation: 0
- My car: Forik 2.5 Turbo МТ Front Cooling VF 48 Chip by Akim 300+
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 203
- Звідки: Шаланды полные кефали......
Re: Обсуждение технических вопросов по тюнингу
Кто может сказать станут ли тормоза BREMBO Mitsubishi Lancer Evolution IX ...? на форик sg9 про задние щиты я вкурсе...!
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 ... 92d853.jpg
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 ... 92d853.jpg
...а все-таки они есть...
050-316-10-81
Skipe: subarut4
050-316-10-81
Skipe: subarut4
- speed-rs
- Советчик

- Повідомлень: 5544
- З нами з: 09 лютого 2011, 02:35
- Reputation: 0
- My car: Subaru Impreza WRX Red Beast
- Меня зовут: speed-rs
- Card Number: 103
- Звідки: Київ-Львів
- Контактна інформація:
Re: Обсуждение технических вопросов по тюнингу
Ставил на ВРХ правда от 8 Ево стали болт он передние!, задние вообще не встали менял на СТИ и тогда все стало болт он!T-4 писав:Кто может сказать станут ли тормоза BREMBO Mitsubishi Lancer Evolution IX ...? на форик sg9 про задние щиты я вкурсе...!
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 ... 92d853.jpg
http://www.drive2.ru/r/subaru/1242319/
https://www.facebook.com/wrt13
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:31.7 Forester
Chayka-ring 2014 (мото): 1:27.0 Forester
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:26.65 Impreza WRX
Feo-ring 2016 : 29.88 Impreza WRX
https://www.facebook.com/wrt13
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:31.7 Forester
Chayka-ring 2014 (мото): 1:27.0 Forester
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:26.65 Impreza WRX
Feo-ring 2016 : 29.88 Impreza WRX
- mad_cat
- Советчик

- Повідомлень: 1225
- З нами з: 19 січня 2009, 15:55
- Reputation: 0
- My car: forester 2.5XT 06 АТ 300+ Hp
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 205
- Звідки: подол набережная
Re: Обсуждение технических вопросов по тюнингу
У кого то на форуме стоят, только вроде доже перед через переходники!T-4 писав:Кто может сказать станут ли тормоза BREMBO Mitsubishi Lancer Evolution IX ...? на форик sg9 про задние щиты я вкурсе...!
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 ... 92d853.jpg
VF22,DEFI Sensors,intercoolerSTI 08,HKS EVC6,APS turboback,AG Forget 17x7.5,Brembo gold,стабы Cusco/Tuned by Bilyk_WRX
- Миша
- Модератор

- Повідомлень: 2782
- З нами з: 22 липня 2008, 12:58
- Reputation: 1
- My car: STI
- Card Number: 44
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Обсуждение технических вопросов по тюнингу
Перенес сюда.T-4 писав:Кто может сказать станут ли тормоза BREMBO Mitsubishi Lancer Evolution IX ...? на форик sg9 про задние щиты я вкурсе...!
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 ... 92d853.jpg
На 4-й стр. этой темы, чел поставил передние
но он 1,5 года на форум не заходил.
- HaveFun
- Понимающий

- Повідомлень: 849
- З нами з: 09 грудня 2008, 15:08
- Reputation: 0
- My car: Mustang GT PP 5.0
- Меня зовут: Антон
- Card Number: 173
- Звідки: Львів
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг тормозов на Forester
Forester Brake Upgrade Technical FAQ
Stock Forester Brake Information
Forester SF (99-02): All AUDM models
Front: 277x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 266x10 solid rotor with 1pot caliper
Forester SG (03-08): All AUDM models
Front: 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 266x10 solid rotor with 1pot caliper
Forester SH (09+): All AUDM models*
Front: 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 286x10 solid rotor with 1pot caliper
Front Upgrades (in order of rotor size)
1. 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Forester X/XS/XT 03+, Outback H6 02+, Liberty B4 02-04, Liberty GT** 02+
Fitment Issues: None
16" rim to clear
Suitable for: SF
2. 294x24 vented rotor with 4pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX 99+, Liberty GT** 02+
Fitment Issues: 16" WRX rim or similar to clear (SG XT 16/17" rim clears, SH XT rim does not clear)
Suitable for: SF, SG, SH
3. 316x30 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Liberty GT 05+
Fitment Issues: 17" rim to clear.
Possible longer brake line (unconfirmed)
Suitable for: SF, SG, SH
4. 326x30 vented rotor with 4pot caliper (Brembo)
Stock fitment on: Impreza STI 02+
Fitment Issues: 17" GDB STI rim or similar to clear.
PCD100 rotor required (02-04 STI).
Suitable for: SF, SG, SH
Rear Upgrades (in order of rotor size)
1. 266x18 vented rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX/STI 99-00, Legacy 93-98
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
Suitable for: SF, SG
2. 290x10 solid rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Forester SH (untested), Liberty 98+, Outback 98+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
16" rim to clear
Possible longer brake line (unconfirmed)
Suitable for: SF, SG
3. 290x18 vented rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Outback H6 02+, Liberty B4 02+, Liberty GT 05+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
16" rim to clear
Longer brake line***
Suitable for: SF, SG
4. 290x18 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX 01+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
"Dogbone" adapter bracket or suitable backing plate required
16" WRX rim or similar to clear (SG XT 16/17" rim clears, SH XT rim does not clear)
Suitable for: SF, SG
5. 316x20 vented rotor with 2pot caliper (Brembo)
Stock fitment on: Impreza STI 02+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
"Dogbone" adapter bracket or suitable backing plate required
17" GDB STI rim or similar to clear.
Rotor (DBA2657) required for adaption to 170mm handbrake from STI 190mm.
Longer brake line (WRX, STI or LibGT)
Suitable for: SF, SG
Stock Forester Brake Information
Forester SF (99-02): All AUDM models
Front: 277x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 266x10 solid rotor with 1pot caliper
Forester SG (03-08): All AUDM models
Front: 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 266x10 solid rotor with 1pot caliper
Forester SH (09+): All AUDM models*
Front: 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Rear: 286x10 solid rotor with 1pot caliper
Front Upgrades (in order of rotor size)
1. 294x24 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Forester X/XS/XT 03+, Outback H6 02+, Liberty B4 02-04, Liberty GT** 02+
Fitment Issues: None
16" rim to clear
Suitable for: SF
2. 294x24 vented rotor with 4pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX 99+, Liberty GT** 02+
Fitment Issues: 16" WRX rim or similar to clear (SG XT 16/17" rim clears, SH XT rim does not clear)
Suitable for: SF, SG, SH
3. 316x30 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Liberty GT 05+
Fitment Issues: 17" rim to clear.
Possible longer brake line (unconfirmed)
Suitable for: SF, SG, SH
4. 326x30 vented rotor with 4pot caliper (Brembo)
Stock fitment on: Impreza STI 02+
Fitment Issues: 17" GDB STI rim or similar to clear.
PCD100 rotor required (02-04 STI).
Suitable for: SF, SG, SH
Rear Upgrades (in order of rotor size)
1. 266x18 vented rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX/STI 99-00, Legacy 93-98
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
Suitable for: SF, SG
2. 290x10 solid rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Forester SH (untested), Liberty 98+, Outback 98+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
16" rim to clear
Possible longer brake line (unconfirmed)
Suitable for: SF, SG
3. 290x18 vented rotor with 1pot caliper
Stock fitment on: Outback H6 02+, Liberty B4 02+, Liberty GT 05+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
16" rim to clear
Longer brake line***
Suitable for: SF, SG
4. 290x18 vented rotor with 2pot caliper
Stock fitment on: Impreza WRX 01+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
"Dogbone" adapter bracket or suitable backing plate required
16" WRX rim or similar to clear (SG XT 16/17" rim clears, SH XT rim does not clear)
Suitable for: SF, SG
5. 316x20 vented rotor with 2pot caliper (Brembo)
Stock fitment on: Impreza STI 02+
Fitment Issues: Rear dust guard lip removal
"Dogbone" adapter bracket or suitable backing plate required
17" GDB STI rim or similar to clear.
Rotor (DBA2657) required for adaption to 170mm handbrake from STI 190mm.
Longer brake line (WRX, STI or LibGT)
Suitable for: SF, SG
-
jartashi
- Новичок

- Повідомлень: 90
- З нами з: 15 жовтня 2009, 09:45
- Reputation: 0
- My car: 09T/AT
- Card Number: 0
Re: Тюнинг тормозов на Forester
Жаль данных по весу стока нет.
Может кто нибудь хотябы субьективно скажет насколько wrx, rotora, ebc и т.д. получается тяжелее стока (и между собой) ? и как меняются ощущения по езде ?
Насколько я понял, диски варьируются от 5,5 до 8кг (320-355мм). за счет двухсоставных возможно это не тяжелее стока.
Но судя по каталогу той же роторы, вес системы 25-32кг, я так понимаю это на обе стороны, т.е. кроме диска еще по 5+ кг. Я так думаю, что стоковые суппорта со скобами легче будут.
Может кто нибудь хотябы субьективно скажет насколько wrx, rotora, ebc и т.д. получается тяжелее стока (и между собой) ? и как меняются ощущения по езде ?
Насколько я понял, диски варьируются от 5,5 до 8кг (320-355мм). за счет двухсоставных возможно это не тяжелее стока.
Но судя по каталогу той же роторы, вес системы 25-32кг, я так понимаю это на обе стороны, т.е. кроме диска еще по 5+ кг. Я так думаю, что стоковые суппорта со скобами легче будут.

тел:+38О6731ЧO9З9