сигналізація+запуск двигуна

[Sei]

Или начнут козу водит по поводу гарантии?

У меня начали... приходится ставить на холдинге

[Render]

Был гдето в нэте слушок что можна ставить гду угодно. Лишь бы ставилось то же что и официалы. Они вродь не выкупают кто ставил. Вот тока ставят они фуфло.

[Common]

Официалы на новоконстантиновской лупят такую цену за сигналку с автозапуском, что стоит как 2 сигналки с автозапуском дет на стороне.
Может есть смысл обратится на усенко? или там та же фигня?

[Dim]

конечно тоже самое на усенко

[Михаил]

Не согласен с многим о чем говорили, рассматривать "Шархан" в качестве сигналки не совсем уместно - слабая сигналка во всех отношениях.

У меня Форик 2,0 АТ 2007 г.в. сигналка CENMAX CT 5 - суйчас есть 7- й, с запуском двигателя.
Во первых уверенная дальность работы с АМ 800 - 1000 м.
2. датчик температуры и автоматический прогрев двигателя например если температура "за бортом" ниже - 15 (выставляеться пользователем)
3. возможность запуска двигателя АМ по времени - например ровно в 8:00
4. при запущенном движке авто под щхраной - отключен только датчик удара.
5. в случае если АМ запустился для прогрева автоматически вследствие падения температуры за бортом, после 12-15 минут движок выключаеться - авто становиться на охрану.
6. сигналка имеет блок память то есть если она была на охране и Вы отключили акум то при последующем его подключении сигналка запуститься с того состояния в котором она находилась до момента отключения.
7. возможность подключения до 6 реле, датчика объема(он же сканер салона), доводчика стекол
8. "Плавающий код" то есть закрыл одним кодом открыл вторым снова закрыл третьим - устойчива к Грабберам (в простонародии сканер)

Также возможна установка на механику, при положении ручки КП в режиме драйв или включченной передачи авто НЕ ЗАВОДИТЬСЯ - даже если Вы сильно захотите.

Случаи с загораниями от сигналки - попросту байки так как сигналка при установке согласно инструкции привести к самовозгоранию НЕ МОЖЕТ.
Удачи.

[bugas]

прикольная сигналка, особенно понравился запуск при отрицательной температуре. Дизель так прогревать хорошо.

[Bruin]

Решил поднять тему, ибо не могу толком разобраться с дист.запуском. С инструкцией и настройкой сигналки (Томагавк 9010) разобрался, но запуск когда получается, когда - нет... Когда ключ в замке, работает, вытащил - заводится через раз, причем закономерности не нахожу. Думаю, причина в иммобилайзере штатном. Его самому можно отключить/обойти или только к сигнализаторщикам? Может есть волшебная тайная кнопка?
ЗЫ Ключ с чипом только один, второй - обычный, только на дверь. Делать новый запасной с чипом за 900 UAней давит жабеня.

[Oleg B]

Решил поднять тему, ибо не могу толком разобраться с дист.запуском. С инструкцией и настройкой сигналки (Томагавк 9010) разобрался, но запуск когда получается, когда - нет... Когда ключ в замке, работает, вытащил - заводится через раз, причем закономерности не нахожу.

Как я понял, "обходчик иммобилайзера" не установлен? В таком случае при удалении ключа от антенны иммобилайзера, которая вокруг замка, машина не должна заводиться.

Думаю, причина в иммобилайзере штатном. Его самому можно отключить/обойти или только к сигнализаторщикам? Может есть волшебная тайная кнопка?

Конечно есть! Расположение этой кнопки и порядок действий подробно описано в "Руководстве пользователя" в разделе "Какие действия необходимо предпринять, чтобы украсть аналогичный автомобиль Subaru Forester"

[Виктор]

Спасибо кэп.

[Bruin]

Конечно есть! Расположение этой кнопки и порядок действий подробно описано в "Руководстве пользователя" в разделе "Какие действия необходимо предпринять, чтобы украсть аналогичный автомобиль Subaru Forester"

Ну, спасибо тебе, добрый фей! В принципе, смешить никого не собирался, но раз уж получилось, то ладно. А заводилась без ключа несколько раз, почему я и написал, что не вижу закономерности. Ну, ладно, залезу тоже, можа чё нарою.
ЗЫ В принципе, все понятно, поеду к электрикам.