Пол года пользую, пока никаких проблем.Render писав:Наводил справки о шерханах в нете, говорят слабенькие у них брелочки. Вечно проблемы с кнопками. На сколько это правда?
сигналізація+запуск двигуна
- lavelasik
- Участник

- Повідомлень: 349
- З нами з: 10 квітня 2008, 11:38
- Reputation: 0
- My car: Subaru Forester 2.0 XT 2014; Subaru BRZ 2.0 2015
- Меня зовут: Юра
- Card Number: 35
- Звідки: Киев, Академгородок
- Контактна інформація:
Re: сигналізація+запуск двигуна
Только Subaru!
-
Dim
- Основатель Клуба
- Повідомлень: 2074
- З нами з: 21 січня 2008, 21:59
- Reputation: 0
- My car: SUBARU OUTBACK 2.5
- Card Number: 7
- Звідки: Киев, Лениградская пл.
Re: сигналізація+запуск двигуна
третий год работает без проблем
304303731 с 8-00 до 18-00
197693274 дома
197693274 дома
- danka-podarok
- Совет Клуба

- Повідомлень: 5083
- З нами з: 01 лютого 2008, 15:16
- Reputation: 1
- My car: Сирион - маленький форик
- Меня зовут: Дарья
- Card Number: 2
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: сигналізація+запуск двигуна
Народ, подскажите, что из себя представляет сигнализация Jaguar?
http://www.forester-club.com.ua" target="_blank
- GAV
- Новичок

- Повідомлень: 79
- З нами з: 20 червня 2008, 15:25
- Reputation: 0
- My car: Outback 2,5
- Меня зовут: Александр
- Звідки: Киев-град
- Контактна інформація:
Re: сигналізація+запуск двигуна
Про jaguar ничего сказать не могу, но выскажу своё мнение насчёт самого предмета дискуссии, возможно, развею пару мифов:
Миф 1: "Можно забыть на передаче и случайно завести двигатель со всеми последствиями".
Только не озвучивайте это установщикам сигнализаций - засмеют. Установка на механическую КПП предполагает не только невозможность завести двигатель на передаче, но и при желании (по умолчанию) необходимость затягивания ручника.
Миф 2: "Придётся курочить второй ключ".
Не придётся. Нет, конечно, можно попросить электриков вытащить чип из ключа, но так уже никто не делает, а на многих машинах это и не возможно, т.к. металлическая часть ключа выступает проводником и чип без неё не будет активен. Однако вторым ключом действительно придётся пожертвовать: устанавливается блок обхода штатного иммобилайзера в который вставляется целёхонький ключ и при необходимости нго можно получить обратно в цельности и сохранности.
Миф 3: "Катастрофически падает уровень безопасности. Угонщикам не чего делать: сел и поехал".
Поверьте, самый простой иммобилайзер - штатный. Опытный угонщик ломает его гораздо проще, чем саму сигнализацию. Кроме того, вы обратили внимание на словосочетание "штатный иммобилайзер"? Оно явно предполагает, что где-то может быть "внештатный". И он таки есть - в сигнализации. И сломать его не проще, чем штатный. Хотя, по правде, желающие обезопасить машину по максимуму ставят иммобилайзер как отдельное устройство и стоят они посерьёзнее самих сигналок. Но лучший вариант, естественно, это комплекс как электронных, так и механических средств защиты, не брезгуйте замками на КПП, руль, педали и т.д. (кому что).
Ах да, чуть не забыл, даже если предположить, что угонщики заведут машину с брелока - это ничего не даст, ибо стоит нажать на любую педаль без основного ключа в замке зажигания - машина глохнет и уже не заводится даже с брелока.
Миф 4: "Это игрушка, побаловался и бросил, толку от неё. Проще завести машину и покурить в сторонке или вытрусить коврики..."
Я ничего не имею против полезности вытряхивания ковриков (протирки фар, стирания с крыши свежего голубиного помёта и т.д.), но когда на улице минус 15 - 20 градусов, а вам, к примеру, нужно выйти из дому с маленьким ребёнком (хрупкой девушкой, недосушенной головой и т.д.) или вы просто любите комфорт, а не прелесть сидеть 10 минут в холоднючем салоне вашего любимого авто, морозя ягодицы и чертыхаясь когда же наконец придумают мгновенный подогрев сидушек (особенно, если салон кожанный а сзади как обычно подогрев не предусмотрен), вы невольно можете задуматься о том, какая сволочь ваш сосед, который выходит из дому в одном свитере и, проходя мимо вас, судорожно сжимающего задубевшими пальцами обод руля, садится в машину и быстро уезжает. Прошлой зимой я был именно таким соседом.
Аналогичная ситуация летом, когда ваша машина простояла несколько часов под палящим солнцем (бывает?) и, открыв дверь и засунув в салон голову, вы понимаете, что на прошлых выходных, когда вы с друзьями встречались попить пивка в сауне, в парилке, в общем-то, было прохладно; и приходится стоять несколько минут, открыв все двери и проветривая машину, а после садится на горячее сиденье и браться за раскалённый руль... А ведь будь включенным кондиционер минут 10 назад - насколько было бы лучше и комфортнее. Повторюсь, у вас ведь может быть маленький ребёнок, которого нельзя посадить в парилку, или девушка, пред которой хотелось бы вспотеть совсем в другой обстановке.
Впрочем, каждый решает для себя. Я свой выбор сделал.
Если кому нужно, могу дать телефоны хороших установщиков (в Киеве) - пишите в личку.
Искренне ваш ГАВ
Миф 1: "Можно забыть на передаче и случайно завести двигатель со всеми последствиями".
Только не озвучивайте это установщикам сигнализаций - засмеют. Установка на механическую КПП предполагает не только невозможность завести двигатель на передаче, но и при желании (по умолчанию) необходимость затягивания ручника.
Миф 2: "Придётся курочить второй ключ".
Не придётся. Нет, конечно, можно попросить электриков вытащить чип из ключа, но так уже никто не делает, а на многих машинах это и не возможно, т.к. металлическая часть ключа выступает проводником и чип без неё не будет активен. Однако вторым ключом действительно придётся пожертвовать: устанавливается блок обхода штатного иммобилайзера в который вставляется целёхонький ключ и при необходимости нго можно получить обратно в цельности и сохранности.
Миф 3: "Катастрофически падает уровень безопасности. Угонщикам не чего делать: сел и поехал".
Поверьте, самый простой иммобилайзер - штатный. Опытный угонщик ломает его гораздо проще, чем саму сигнализацию. Кроме того, вы обратили внимание на словосочетание "штатный иммобилайзер"? Оно явно предполагает, что где-то может быть "внештатный". И он таки есть - в сигнализации. И сломать его не проще, чем штатный. Хотя, по правде, желающие обезопасить машину по максимуму ставят иммобилайзер как отдельное устройство и стоят они посерьёзнее самих сигналок. Но лучший вариант, естественно, это комплекс как электронных, так и механических средств защиты, не брезгуйте замками на КПП, руль, педали и т.д. (кому что).
Ах да, чуть не забыл, даже если предположить, что угонщики заведут машину с брелока - это ничего не даст, ибо стоит нажать на любую педаль без основного ключа в замке зажигания - машина глохнет и уже не заводится даже с брелока.
Миф 4: "Это игрушка, побаловался и бросил, толку от неё. Проще завести машину и покурить в сторонке или вытрусить коврики..."
Я ничего не имею против полезности вытряхивания ковриков (протирки фар, стирания с крыши свежего голубиного помёта и т.д.), но когда на улице минус 15 - 20 градусов, а вам, к примеру, нужно выйти из дому с маленьким ребёнком (хрупкой девушкой, недосушенной головой и т.д.) или вы просто любите комфорт, а не прелесть сидеть 10 минут в холоднючем салоне вашего любимого авто, морозя ягодицы и чертыхаясь когда же наконец придумают мгновенный подогрев сидушек (особенно, если салон кожанный а сзади как обычно подогрев не предусмотрен), вы невольно можете задуматься о том, какая сволочь ваш сосед, который выходит из дому в одном свитере и, проходя мимо вас, судорожно сжимающего задубевшими пальцами обод руля, садится в машину и быстро уезжает. Прошлой зимой я был именно таким соседом.
Впрочем, каждый решает для себя. Я свой выбор сделал.
Если кому нужно, могу дать телефоны хороших установщиков (в Киеве) - пишите в личку.
Искренне ваш ГАВ
- GAV
- Новичок

- Повідомлень: 79
- З нами з: 20 червня 2008, 15:25
- Reputation: 0
- My car: Outback 2,5
- Меня зовут: Александр
- Звідки: Киев-град
- Контактна інформація:
Re: сигналізація+запуск двигуна
P.S. Никого не хотел обидеть или задеть. Чистый IMHO.
- MaximG
- Основатель Клуба
- Повідомлень: 2894
- З нами з: 21 січня 2008, 21:14
- Reputation: 0
- My car: Subaru Forester 2.0X 2004MY
- Меня зовут: Макс
- Card Number: 5
- Звідки: Киев
Re: сигналізація+запуск двигуна
ГАВ респект за развернутый ответ 
- Леха
- Новичок

- Повідомлень: 57
- З нами з: 19 червня 2008, 21:15
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0X АТ 2008
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 0
- Звідки: Мелитополь
Re: сигналізація+запуск двигуна
У меня стоит CENTURION . Очень полезная вещь. С балкона завел, пока оделся, обулся, спустиля (2-3мин), машинка уже прогрелась (зима)или охладилась (лето). А насчёт ключа и чипа я не понял , второй дома лежит. 
- Sei
- Новичок

- Повідомлень: 56
- З нами з: 21 червня 2008, 22:34
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0 2009 МТ
- Card Number: 0
- Звідки: Donetsk
Re: сигналізація+запуск двигуна
Просто супер... добавить нечего, пользуюсь автозапуском три года , сигналка CenmaxGAV писав:Про jaguar ничего сказать не могу, но выскажу своё мнение насчёт самого предмета дискуссии, возможно, развею пару мифов:
- Common
- Понимающий

- Повідомлень: 503
- З нами з: 14 березня 2008, 18:39
- Reputation: 0
- My car: форь 2,5Т 09
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 200
Re: сигналізація+запуск двигуна
Вапроз.
если берешь новую машину мона ли отказаться от услуг продавца по поводу сигналки и установить ее дет то в другом месте.
Или начнут козу водит по поводу гарантии?
если берешь новую машину мона ли отказаться от услуг продавца по поводу сигналки и установить ее дет то в другом месте.
Или начнут козу водит по поводу гарантии?
-Мама, я дура?
-Дура! Я папа!
-Дура! Я папа!
-
bugas
- Совет Клуба

- Повідомлень: 2068
- З нами з: 14 лютого 2008, 13:44
- Reputation: 0
- My car: гитлерваген 3.0 tdi
- Меня зовут: Женя
- Card Number: 6
- Звідки: Киев
Re: сигналізація+запуск двигуна
Начнут. На МегаМоторзе так было во всяком случае.
Кстати, в гаражном кооперативе, где у меня гараж - есть маленькая такая инсталляционная мастерская в 3 человека. Именно там я впервые увидел новый форестер, на него сигналку ставили. Также там ставят на новые Лексусы, Хонды и т.д. Спрашивал у хозяина, кто приганяет ему такие машины, - говорит, у него договор с салонами (салоны экономят).
Кстати, в гаражном кооперативе, где у меня гараж - есть маленькая такая инсталляционная мастерская в 3 человека. Именно там я впервые увидел новый форестер, на него сигналку ставили. Также там ставят на новые Лексусы, Хонды и т.д. Спрашивал у хозяина, кто приганяет ему такие машины, - говорит, у него договор с салонами (салоны экономят).
