Мой форик 2006 2.0 full

[Dim]

Нужен домкрат, балонный ключ, отвертка, 10 минут времени.

и ключик на 14
лучше накидной
тоже сам меняю

[Noble]

Произведена обесшумка дверей моего форя у Фетуса.
Багажный отсек, центральные стойки, подлокотник, бардачек проложен антискрипом.

Приветствую!
Тоже хочу сделать обесшумку. Насколько реально снижается шум на дорогах с крупнозернистым асфальтом или ямочным ремонтом?
ЗЫ: Часто приходится по таким ездить - чуствую себя как реактивном самолете, после остановки еще 20 минут в голове шумит....

[Odyssey]

Нужен домкрат, балонный ключ, отвертка, 10 минут времени.

и ключик на 14
лучше накидной
тоже сам меняю

да про ключик забыл

[Odyssey]

Насколько реально снижается шум на дорогах с крупнозернистым асфальтом или ямочным ремонтом?

Да снижается конечно но не полная тишина.

[SERGEY]

Проведено ТО50 на СТО VazzaGarazh.

Проведены следующие работы:
Замена масла ДВС;
Замена АКПП;
Замена масла переднего и заднего диффиренциала;
Замена тормозной жидкости;
Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости;
Замена всех фильтров.
Стоимость работ составила 450 грн.

Расходники;
Масло ARAL HighTronic 5W40 - ДВС
Масло ARAL HYPSyns 75W90 - дифференциалы
Масло ARAL ATF-J - АКПП
По маслам выяснили что Арал это полная аналогия Мотула, даже на банках одно и то же пишут.
Масла потянули на 1000 грн.

Фильтр воздушный - 180 грн
Фильтр масляный - 45 грн
Фильтр салона от Авео - 80 грн
Фильтр АКПП 290 грн.
Втулки стабилизатора - 66 грн

Итого ТО 50 обошлось 2111 грн

А почему фильтра разные масляный и АКПП?
Мне официалы ставили с одним номером
_ "Но вот мелочи типа перед тем как вкрутить масляный фильтр налить в него масла, чтоб исключить работу двс без масла"
Масло в фильтр перед установкой лить нельзя.
В теории так может образоваться пробка.
Это из научного подхода

[mouse]

Масло в фильтр перед установкой лить нельзя.
В теории так может образоваться пробка.
Это из научного подхода

какая пробка?!

масло в фильтр лить обязательно надо. фильтрующий элемент должен быть пропитан маслом, а в фильтре оно обязательно должно быть. если фильтр будет сухой, то есть не малая вероятность, что ударом масла, при заводке двигателя, фильтрующий элемент сомнётся, а в худшем случае будет вырван гидроударом и тогда, собирать его придется по всему двигателю.

[Odyssey]

А почему фильтра разные масляный и АКПП?

Не совсем понятен вопрос. Но ответ потому что они разные, и видимо что-то ты перепутал с официалами. Так как они и по номерам разные.

[Odyssey]

фильтрующий элемент должен быть пропитан маслом,

+1

не малая вероятность, что ударом масла, при заводке двигателя, фильтрующий элемент сомнётся, а в худшем случае будет вырван гидроударом и тогда, собирать его придется по всему двигателю.

Ну это конечно может произойти но больше теоритически. Но если не лить в фильтр, то страшного ничего не случится. Я просто написал это для того чтоб показать отношение к работе.

[Виктор]

Только не говорите что у Ваззы в фильтр не заливали масло перед установкой. Сам наблюдал.

[Odyssey]

Вроде и там и там хорошо. Но вот мелочи типа перед тем как вкрутить масляный фильтр налить в него масла, чтоб исключить работу двс без масла, поднимание одного бока машины чтоб масло с АКПП больше стекло, или например вытягивание из картера остатков старого масла шприцом, а не много ни мало 200 грам вытянули. Вообщем по ощущениям у Вазы как-то более качественно. Но это субьективно. С удовольствием поеду и на Хаир и к Вазе.