TO 10000

[tarasic ®]

25 тыс.
Castrol С3
95 super КЛО, 95 просто OKKO или WOG

[Шамиль]

[Ghost]

На масле экономить нельзя ВООБЩЕ. тем более если тачанку крутить постоянно (а если не крутить, нафига субару???) До этого взял ленсер в 9м кузове с "0" в салоне (крутил до дури, сцепление и тормозные колодки не выдержали 22 тыс.) резина стоковая частично сдохла сразу после обкатки (на 7и тыс.) оончательно к 24 (берёг местами)))), рулевые тяги на 40 тыс. км.....это так, чтобы ясно было, в каком режиме тачанка использовалась. но лил ток АРАЛ 5в50 или 5в40(при отсутствии 50ки у настоящих поставщиков).
Двиг у лансера 9го (4цилиндровый 16и клап. двухвальный) может переварить любое масло и бензин (но хорошо катать уже никогда не будет)
Случилось так, что машину я "утопил", в двигатель во все цилиндры попала вода, благо, не было гидро удара и не клемануло (эт тоже может быть ток у мицыка, увы наши субары от такого умирают сразу). Двигатель разобрали, механик был удивлён, машина прошла 44 тыс. км , а по "кишкам" он бы не дал и 4х тысяч -- как новый.....и всё потому, что было хорошее масло, хороший бензин и замена воздушника каждые 7 тыс.

[СКВ]

Вчера прошел ТО 10 тык. на Константиновской.
С Мотюлом и развалом, без балансировки 1326 грн.
Прикололся с того, что пункт "Снятие защиты двигателя" (стоковой, для слива масла), похоже, включают в процедуру по настроению манагера Т.к. при ТО 2 тык. у мну этого пункта не было. Да и выше у Шамиля не наблюдается

[MaximG]

а что стоковый пыльник надо снимать
там же спец лючок есть

[СКВ]

О лючке мну неведомо. Как, возможно, неведомо и манагеру Бум считать это акцией по поддержанию оф. сервиза Есть еще один прикол - нормочасов по карте, кажись, больше трех (или около). Сделали все меньше, чем за полтора. Разумеется, я рад, что Форька не попадал в ямы и, возможно, развал, на который больше всего нормочасов, даже не требовал регулировок. Т.е. лояльнее к покупателям было бы оплачивать реальные нормочасы.

Например, вчера на СТО Лев (с лета официалы по Хонде) делал схождение на нашем семейном Сивике. Рассчет за реальное время, которое машина провела на стенде.

[коля]

в субботу прошел то-10000 на новоконстантиновской, обошлось 1114 грн. на все ушло 3 часа.

[Виктор]

А у нас ТО на 10к ???? Вот это я .....хмм....12к уже )))))

[Юрец]

и я на мотюле езжу.
уже 200000км.
мотор как новый.

[Oleg B]

Был на ТО 10 000 на днях на Усенка(УАХ). Записали на тот же день, когда позвонил. Приехал с перепробегом ок. 800 км(никто не проверял, в заявке я "округлил" до 10 000 км ), фильтра масляный и воздушный привёз свои(оригинал)-никто не возмущался.
От компьютерной диагностики отказался(лохотрон, если с мотором были бы проблемы, я бы почувствовал сразу да и "Check Engine" лампочку не зря придумали, а платить деньги, чтобы услышать:"У Вас всё нормально"...).
Пытались вписать дополнительно снятие-установку колёс(типа колодки проверить)-отказался, я их недавно смотрел сам и вообще собираюсь скоро полностью менять тормоза .
Заказал сделать развал.
По стоимости с ПДВ: масло Motul 8100 X-cess 5W40 (5л)- 504 грн; развал 150 грн.; ТО 10 000 - 288грн. Всего 942 грн.
Рассмешило одно: менеджер долго рассматривал мои колёсные диски и потом как выдаст: "А что у Вас за диски стоят?" Кто не знает - у меня стоят очень редкие 17" диски, их почти невозможно купить и встречаются такие диски эксклюзивно только на ВСЕХ турбофорестерах 06-07 в заводской комплектации! Мои, правда, покрашены в цвет кузова, т.е. в чёрный, но не узнать их....ПроФФЭссионалы, в общем...хорошо хоть не спросили: "Какая у Вас марка автомобиля"...