Я езжу на Форестере т.к. это 2.5 турбо Форестер. Аналогов ему нет. Проходимость, 280 л.с. на чипе, 6.2с до 100км/ч. У него с 2.5 атмо общего ничего нет. Другая машинаWeber писав:Пане Miar, але ж самі то Ви на Форестері тому, що 2,5. Якщо XV трохи замалий, то я все-таки можу напружитися і викласти 35тис. у.о. за те, що мені сподобалося. Хоча трохи ніяково, бо я би швидше інвестував у нерухомість, а не у швидко втрачаючу цінність рухомість, яка ж, до того, може стати приманливою для злодіїв. Вони ж на мою Тііду, мабуть ніколи не заглядали, а на Форестера зі салону ще й як заглядатимуть.
Не будем офтопить, но в недвижимость вкладывать это как закатать бабки в бетон и бросить в Днепр. Ликвидность у недвижимости просто нулевая. Я о недвижимости как об инвестициях , а не как об основном жилье.
Рекомендую в вашем случае хорошо присмотреться к Раву.
От угона никто не застрахован, но я бы каску купил бы на 1-3 года.
Страховка - дело хорошее, хотя не дешевое (тут интересы по убеждениям). А вообще, условно говоря, я сказал бы так, что если твой кирпич где-то летает, то он обязательно прилетит раньше или позже. Другими словами и украсть могут все, что движется, а могут и не украсть, так что 
для сравнения, загляниете в салон нового Аурис и посмотрите как там все сделано... так что, в этом плане, РАВ4-4 это грусть( Но по технике: 2.2TD-D4D+AT-Aisin спорить сложно, агрегаты надежны и во истину испытаны временем, как и по ходовке вопросов нет. При всем изобилии побывавших Тойот в моих руках, РАВ4-4 в этом "образе" я себе не возьму. По ликвидности на вторичке, РАВ4 лучший вариант SUV из всех возможных, это факт.
Цікаво як це львівський салон Субару хоче торгувати XV заочно. 