ТО-30 тыс.на 09MY

[Semvik]

а ктото сталкивался с заменой задних шаровых в комплекте с рычагами ?.................

Меняли по гарантии официалы на 20 тыс. После на 50 тыс. официалы сказали тоже менять. Заказал рычаги не у них и поехал ставить в другое место. Оказалось, что рычаги нормальные.

так а вы уже слезли с гарантии? (если не у них меняли рычаги) и вообще у меня как я понял остались на гарантии только двигатель коробка и диференциал . после 50ти уже нет на них гарантии?

[Igor.]

а ктото сталкивался с заменой задних шаровых в комплекте с рычагами ?..

Сталкивался, только при другом пробеге.Что-то быстро ты их убил--как то не верится.

[Semvik]

может быть что меня слегка разводят? и вообще это нужно менять обязательно или терпит ?

[speed-rs]

может быть что меня слегка разводят? и вообще это нужно менять обязательно или терпит ?

Советую провести диагностику на другой СТО

[Igor.]

А кто, или где, сказал/сказали что их нужно менять?.

[Semvik]

А кто, или где, сказал/сказали что их нужно менять?.

официалы на набережной (не помню номер) в днепре

[maksmm]

а ктото сталкивался с заменой задних шаровых в комплекте с рычагами ?.................

Меняли по гарантии официалы на 20 тыс. После на 50 тыс. официалы сказали тоже менять. Заказал рычаги не у них и поехал ставить в другое место. Оказалось, что рычаги нормальные.

мені теж міняли по гарантії на 15 тис. просто підмахнув акти і поміняли. а може і не поміняли... головне що стукати перестало
до речі на днях пройшов ТО-30 на турбо-09 в офіціалів на новоконстантинівській. чисте ТО - 2100 грн. (включно з всякими розвалами діагностиками і т.п. +масло кастрол). але в догонку поніняв колодки всі чотири (знос 80%) фільтр салону і втулки стабілізаторів (на втулки цього разу гарантія не прокотила). ще +2800 грн. всього 4900 грн. колодки дорогі сцуко по 1000 грн пара. але гальмувати стало незрівнянно краще і биття дисків тормозних пропало. звичайно можна було і на базарі по 500 грн колодки купити але я один раз вже так купив і вони мені 2тик скрипіли поки я їх не викинув і не поставив нормальні.

[max]

Форестер 2008 года 2.5 турбо. Пробег 23 000. Последнее ТО делал в 2011 году (пробег 9500 км). Это было ТО 30 000 (2 года) по условиям гарантии (каждый год), но весь перечень работ для этого ТО не делали. Заменили масло, фильтры.

Сейчас решил заменить масло, так как после замены проехал 13 000, а уже ближе к 30 000 уже сделать ТО у официалов.

Вопрос по маслу.

На первом ТО (1 год) заливали MOTUL 5W40. На втором ТО (2 года) залили CASTROL SLX Professional 5W30.

Знакомый в магазине сказал, что CASTROL лучше не брать, так как хорошего в Украине нет, и что лучше MOTUL.

Но какой именно MOTUL лить не понятно - их много, а канистра не сохранилась. В книжке просто указано 5W30 или 5W40. Если кто помнит точное название, которое официалы заливали, напишите, пожалуйста.

И еще вопрос. Так как у меня пробег 5000 в год, как делать ТО - по пробегу каждые 15 000 (получается раз в 2-3 года) или чаще, раз в год, как указано в книжке?

[-TV-]

И еще вопрос. Так как у меня пробег 5000 в год, как делать ТО - по пробегу каждые 15 000 (получается раз в 2-3 года) или чаще, раз в год, как указано в книжке?

Всё зависит от того как вы проезджаете эти 5000км в год. Например каждый день на работу- с работы по 5км в одну сторону по городу с пробками или раз в неделю за город на дачу по трассе без пробок 50км в одну сторону... А ещё есть стиль езды....
Если не углубляться в подробности то можно по пробегу но интервал сократить до 10000км.
По маслу- я заливаю Motul 8100 Eco-nergy 5W30.

[юра]

Я міняю масло незалежно від пробігу (було і 15 тис.км, зараз 7-9) але раз в рік. Також лию Motul 8100 Eco-nergy 5W30. По маслу скарг не маю.