Адаптація дроселя Subaru Forester SJ 2.0 атмо

Отчеты о ТО, история эксплуатации вашего автомобиля ..
Відповісти
Аватар користувача
Олесь
Новичок
Новичок
Повідомлень: 58
З нами з: 26 листопада 2014, 20:53
Reputation: 0
My car: Forester 2.0i-L 2014
Меня зовут: Олег
Card Number: 0
Звідки: Івано-Франківськ

Адаптація дроселя Subaru Forester SJ 2.0 атмо

Повідомлення Олесь » 13 січня 2020, 21:32

Отже Субарик Форестер 2.0 атмосферник варіатор.
Жодних проблем крім померлого акумулятора :)) Рідний одразу якийсь був слабеyький 55D23L - 60 Ah.
Поміняв я акумулятор на новий і тут почалось :(
Машинка завелась одразу з півоберту, але ... при легкому натисканні на педаль газу оберти падають і глохне. Різко газанеш - норм, рушаєш без педалі газу норм, але якщо плавно тиснеш газ - глохне зараз. Раніше такого НІКОЛИ не було. Бензин не заливав.
Скинув знову клему акумулятора. Знову завівся, трохи поїздив.
Ставлю в ричаг КПП в положення ПАРКІНГ працює на холостих нормально. Тільки тисну педаль газу легко - глохне зараза. icon_dunno
Вирішив погуглити. Прочитав про інші електронні дроселі і вирішив спробувати провести адаптацію дросельної заслінки.
Знайшов 2 схеми:
1. Скинув клему акумулятора на2 хв. Знову приєднав. Вставив ключ в замок і увімкнув запалювання на 30 секунд. Вимкнув. Знову завівся - ніфіга не помогло.
2. Включив запалення, але не заводився. Плавно натисну педаль газу до упору і плавно відпустив. Повторив 3 рази (дехто пише треба 5). Тоді не вимикаючи запалювання одразу завівся. Все стало на свої місця, як було раніше. icon_hallo

Не знаю чи це СОВПАДЄНІЄ, але помогло.
Взагалі фігня якась у Субариків, чому при заміні акумулятора збиваються налаштування - доводчик склопідйомника (треба вмикати вручну), налаштування магнітоли, дата і час бортового компютера і т.д.

Аватар користувача
Oleg B
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 6619
З нами з: 06 червня 2008, 23:06
Reputation: 3
My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-65,Kelford 272
Меня зовут: Олег
Card Number: 55
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Адаптація дроселя Subaru Forester SJ 2.0 атмо

Повідомлення Oleg B » 13 січня 2020, 23:16

По темі відповісти не можу, бо не знаю, але в Mazda CX7 при заміні акумулятора або зняття клеми навіть збивається датчик рульового колеса.

Аватар користувача
Pawkez
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 4043
З нами з: 01 квітня 2013, 10:02
Reputation: 6
My car: Forester 2006 SG 2.0 AT
Меня зовут: Павел
Card Number: 279
Звідки: Одесса

Re: Адаптація дроселя Subaru Forester SJ 2.0 атмо

Повідомлення Pawkez » 14 січня 2020, 12:08

Олесь писав:
13 січня 2020, 21:32
Не знаю чи це СОВПАДЄНІЄ, але помогло.
Взагалі фігня якась у Субариків, чому при заміні акумулятора збиваються налаштування - доводчик склопідйомника (треба вмикати вручну), налаштування магнітоли, дата і час бортового компютера і т.д.
1. Совпадение. Нет у этих машин никакой адаптации (по крайне мере сервисные мануалы о ней молчат).
2. То что вы описали больше похоже на умирающий гидротрансформатор CVT
3. Практически все машины при откидывании АКБ теряют практически все настройки всего что только можно, в некоторых клинических случаях требуют даже посещения оф сто.

Аватар користувача
Олесь
Новичок
Новичок
Повідомлень: 58
З нами з: 26 листопада 2014, 20:53
Reputation: 0
My car: Forester 2.0i-L 2014
Меня зовут: Олег
Card Number: 0
Звідки: Івано-Франківськ

Re: Адаптація дроселя Subaru Forester SJ 2.0 атмо

Повідомлення Олесь » 14 січня 2020, 18:37

Pawkez писав:
14 січня 2020, 12:08

1. Совпадение. Нет у этих машин никакой адаптации (по крайне мере сервисные мануалы о ней молчат).
2. То что вы описали больше похоже на умирающий гидротрансформатор CVT
3. Практически все машины при откидывании АКБ теряют практически все настройки всего что только можно, в некоторых клинических случаях требуют даже посещения оф сто.
Не погоджусь.
1. Жодних симптомів ДО заміни акума не було.
2. Машина глохла в режимі ПАРКІНГ просто при натисканні на педаль газу. Тому CVT навряд має до цього відношення. Швидше за все неправильне положення дросельної заслінки.
3. І зараз все ОК після тренування. Можливо комп'ютер самостійно налаштувався без мене, але те що після скидання живлення він наново визначає положення заслінки на холостих це 100%. Це ж електронний дросель.

Відповісти

Повернутись до “Бортовой Журнал”