непонятка с индикацией уровня топлива

[helboy]

В общем заливаю полный бак-все гуд,стрелка вверху.Проезжаю километров так эдак 80-стрелка падает глубоко за 0.
Потом тупо смотрю по пробегу,т.к. стрелочка начинает отплясывать-может поднятся немного,может наполовину,потом опять грохнуться вниз-в общем караул.Доставал оба датчика-визуально вроде все в порядке,контакты тоже хорошо.
Подскажите как правильно выполнить диагностику.

[subaru]

Я проверял тестером. Выглядит приблизительно так: снимаеш поплавки (датчики уровня топлива) подключаеш тестер и медленно перемещаеш попловок. При этом показания сопротивления плавно изменяются. Если этого не происходит или показания прыгают - значит датчик пора менять. это происходит потому, что стирается токопроводящее напыление на пластинках по которым ходит ползунок.

[helboy]

Спасибо,в общем понятно,проблема в том,что не получается извлечь датчик,который вместе с бензонасосом,из бака.
Он не пролазит в отверстие,промучился минут 20-не получилось.Что делать?

[subaru]

По моему, его при снятии нужно проварачивать на 90 градусов. Точно не помню, но мучался тоже долго.

[Николай36]

Нечто похожее....после загорания "лампочки" есть от силы 5-6 км до заправки,иначе начинаешь глохнуть,что не есть ни нормально,ни правильно!!!Как отрегулировать датчик уровня?...или дело в топливном насосе?

[step]

это особенность Субару , топливная стрелка живёт своей жизнью ( значить всё нормально) . езжу и не парюсь

[Николай36]

Если бы еще и не глохнуть!!!....просто обычно после загорания "лампочки" есть парочка десятков километров,а тут надо сразу на заправку!!!....

[Pawkez]

сборка насоса и датчика достается без проблем - ее надо чуть повернуть. поплавок на упругой ножке и его можно подтянуть, что бы вытащить.

отсоед. датчики от проводки и меряете сопротивление, плавно двигая поплавки.

При проверке - замерить сопротивление показометра:
основной датчик - пустой бак 0-2,5Ом, полный бак - 50-53Ом
дополнительный - пустой бак - 0-2,5Ом, полный бак 45-47Ом
все что посередине должно меняться плавно и без рывков - там по сопротивлению будет понятно где косяк.

Если стерлись - либо танцы с бубном - можно чуть подвинуть шкалу (геморно), а в целом замена датчика уровня топлива.

а вообще - поиск рулит...
http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 14886&f=15

[Oleg B]

Нечто похожее....после загорания "лампочки" есть от силы 5-6 км до заправки,иначе начинаешь глохнуть,что не есть ни нормально,ни правильно!!!Как отрегулировать датчик уровня?...или дело в топливном насосе?

Может, причина в том, что сеточка отвалилась?
Матчасть в картинках тут: Топливный фильтр - замена картриджа в картинках

[Pawkez]

по манулу лампа должна загораться при остатке 9(турбо) и 7(атмо) литров.... что при расходе 13++ дает нам все теже 40 км при попутном ветре