1. Снимаем бампер.
Бампер снимается вместе с решоткой. Отдельная благодарность - GEAR !
Итак, на решотке верх.клипсы - 6шт, под бампером ниж.клипсы - 6шт(плохо снимаются, забиты грязью), в подкрылках маленькие, с краю - 2шт(по одной в каждом), отсоединяем два лючка омывателей фар, далее желательна дополнительная пара рук, снимаем бампер с направляющих и отключаем туманки, бампер с решоткой у вас в руках, откручиваем саморезы и решотка отсоединена.
2. Установка, материалы.
Несколько самозатяг.хомутов, сетка алюминий черная(ячейка средняя, установлена в решотке и ниж.части бампера), размер 1000х200мм(один лист), остатки сетки(ячейка мелкая, установлена в узкой щели бампера), старая планка под номер, отвертка, пласкогубцы, ножницы по мет., пару свободных часов в выходной + хорошее нестроение!
Размечаем рулеткой лист сетки, разрезаем по деталям, оставляя небольшой запас, для загиба по краям. Сетка в решотку закреплена хомутами(по 4шт на сторону), в некоторых местах заведена под детали решотки. Сетка в бампер установленна с помощью паяльника(впаиванием сетки в пластик бампера) и потом еще напаиванием пластика "усиления" от старой номерной планки. ЛКП бампера в порядке. Бюджет - 63 грн. /одного листа на авто не хватит, если покупать два, то +45грн/.
3. Что ЕЩЕ можно сделать, при снятом бампере и решотке:
- заменить решотку на "тунинг" (на любителя)
- заменить клаксоны (от паровоза например поставить!)
- заменить лампы в туманках на альтернативу (кому чего желается...)
- снять и запаять треснувший зимой закрылок (что и было сделанно)
P.S.
Фото общего вида будет позже, по солнышку!!!
модель птички опознать не удалось она была наполовину в такой вот сеточке сетку сорвало зато радиатор целенький... Птичку жалко.
!!!
