Поліровка фар

[Всеволод]

to Anji
Двухкомпонентной защищающей полиролью не пользуетесь?это я про кузов.не могу найти где в Днепре ее купить.и как ей пользоватся? фары поклеял защищающей пленкой которую можно полировать,но еще неполировал.

[JAB]

Сам несколько недель назад проделывал подобную операцию, да все ленился отчет написать
Процедура полировки "пластиковых" фар примерно следующая:
1. Промыть с моющим средством, высушить.
2. Обезжирить, дать высохнуть
3. Обработать P400
4. Обработать P500
5. Смыть водой и обработать 1000 вручную на мокрую( так лучше видны изъяны предыдущих операций)
6. Обработать P1500
7. Обработать P2500 или P3000 на мокрую
8. Обработать 3М *74 (17) на жестком паралоновом кругу
9. Обработать 3М *75 на мягком кругу
При обработке внимательно следите за температурой детали, фара должна быть теплой но никак не горячей.

Немного фоток:

Пациент до начала процедур

После помывки и обезжиривания

После обработки P400-P500

После обработки P1000-P1500

После обработки P2500

После обработки полиролями 3М


Необходимые материалы:
1.Обезжириватель (антисиликон)
2.P400 - 1 лист
3.P500 - 1 лист
4.P1000 - 1 лист
5.P1500 - 2 листа
6.P2500 или P3000 - 1 шт на мягкой основе
7. Полироль 3М *74 (17)
8. Жесткий паралоновый круг - 1шт
9. Полироль 3М *75
10. Мягкий паралоновый круг - 1шт

Если фара не имеет сильных царапин и помутнения как в моем случае, то можно обойтись без P400.

[Anji]

to Anji
Двухкомпонентной защищающей полиролью не пользуетесь?это я про кузов.не могу найти где в Днепре ее купить.и как ей пользоватся? фары поклеял защищающей пленкой которую можно полировать,но еще неполировал.

Нет- я такой не пользуюсь, если есть интерес- могу узнать где ее взять и как использовать.
Обычно я пользуюсь полиролями фирм 3М и Maxolen, это полироли для профессионального использования, хотя например воском 3М можно и самому машину натерть.
В процессе полировки я, после абразивных полиролей, пользуюсь полировочным молочком 9 от Maxolen- в его состав входит и компоненты защищающие краску, а потом вскрываю воском 3М- возможно такой бутерброд и можно назвать двухкомпонентной защитой
Во всяком случае результат очень хороший и хватает надолго.
А свою машину я где-то раз в полтора- два месяца воском 3М натираю, ну и полирую конечно весной-осенью. Вполне хватает.
Пленка на фарах это правильно- кроме защиты от царапин пленка и от камней защитит- с ней фара попочнее будет. Пленку полировать можно, но главное без фанатизма- если ее перегреть кругом, может потерять блеск. Поэтому в случае полировки машинкой- только с водой!

[Anji]

Сам несколько недель назад проделывал подобную операцию, да все ленился отчет написать
Процедура полировки "пластиковых" фар примерно следующая:
1. Промыть с моющим средством, высушить.
2. Обезжирить, дать высохнуть
3. Обработать P400
4. Обработать P500
5. Смыть водой и обработать 1000 вручную на мокрую( так лучше видны изъяны предыдущих операций)
6. Обработать P1500
7. Обработать P2500 или P3000 на мокрую
8. Обработать 3М *74 (17) на жестком паралоновом кругу
9. Обработать 3М *75 на мягком кругу

Все абсолютно правильно! Только я бы после 75 полироли прошелся бы 76- блеск еще лучше будет.
Шкуркой можно начинать работать с 800 номера и выше, при условии работы на мокрую. Мокрая шкурка меньше забивается и соответственно дольше "садится" .

[Bruin]

На досуге попробовал вот такую штуку:


Фара ДО:


Фара ПОСЛЕ:


Потрачено по 20-30 мин на фару, в 2 захода. Эффект вживую заметен лучше, чем на фото. Из инструментов две тряпочки и две руки.

[mazman]

На досуге попробовал вот такую штуку:
Фара ДО:
Фара ПОСЛЕ:
Потрачено по 20-30 мин на фару, в 2 захода. Эффект вживую заметен лучше, чем на фото. Из инструментов две тряпочки и две руки.

+1
тюбик всегда в багажнике и стоит это чудо 20грн.
Когда будете полировать оклеивайте вокруг детали маляркой.