О философии полного привода...

[Yaroslav_Severin]

Друзья,

Предлагаю увековечить народные мудрости в вопросе "Выбора между передним/задним приводом и полным". Аргументы в студию, начинаем:

На полном приводе ты будеш реже ходить за трактором, но идти прийдется дольше и дальше.

[MaximG]

Передний - это полный ахтунг
Я за полный Уверенная езда на любом покрытии

[Dim]

последние покатушки
как разведка так и вчерашняя вылазка показали
что полный привод это
в прошлом году ехали из крыма и попали в сильный ливень
небо в 2 часа дня стало чёрным
свет фар непомагал
ориентировался только по молниям.
так вот
на дороге колея (колейность от тяжёлого транспорта)
и колея полная воды
лансерочек мой таскало как хотело
был бы полный привод
сцепление с дорогой было бы постоянное
а так реально страшно было ехать...

[Ай-Ман Хворостья]

Привод приводу рознь и спорить тут можно долго...

Передний привод

Сам являюсь ярым ненавистником переднего привода... Это и "нежелание" разгоняться, и потеря стабильности на больших скоростях(при отсутствии переднего андерспойлера передние колеса отрываються от земли)... С одной стороны прост в управлении(начался снос - добавил газу), с другой - при малейшей ошибке(бросил педаль газа во время сноса) рискуешь познакомиться с близжайшим столбом близжайшим бортом... В управлении соответственно недостаточная поворачиваемость... Считаю его абсолютно неподходящим для машин с намеком на спортивность...
Его удел - городские малолитражки с максимально упрощенной конструкцией...

Задний привод

Задний привод - классическая компоновка при которой у машины нет "лишних" колес(передние отвечают за управление, задние за передачу момента от двигателя)... Отличный разгон, хорошая управляемость... Сложны в управлении(перебор газа может привести к развороту машины), но при грамотной работе с педальками заднеприводный автомобиль - идеальный спортивный снаряд, для любых состязаний))) В управлении - излишняя поворачиваемость... Идеален для спортивных автомобилей и считаю его лучшим приводом для начинающего водителя...

Полный привод

Полный привод полному приводу - рознь... От монопривода(задний) и недопривода(передний) отличается отсутствием безсмысленной шлифовки асфальта перед стартом, повышенным расходом, стабильностью в поворотах, уверенней чувствует себя в плохую погоду и неплох на отсутствиях дороги...

Постоянный ПП(Ауди, Субару, Мицуба) - удел машин с раллийными корнями(высокие разгонные показатели, феноменальная курсовая устойчивось, черезмерный вес и дурной расход)...
САМЫЙ сложний привод для управления, ибо не существует точного алгоритма выхода из критической ситуации... Когда машину заносит надо успеть определить какую ось несет, принять контрмеры соответствующие особенностям твоего ПП и молиться, что б ПП воспринимал твою ситуацию так же, как и ты, а не пытался тебе помешать))) Ввевести из равновесия сложно, но если вывел - начувайся)))

Постоянный зад + подключаемый перед - хардкорные внедорожники и им сочувствующие(странная управляемость, нормальный расход(как для многотонной туши))... Тут вся просто... В городе выключил и спокойно ездишь на моноприводе не разоряясь на дизеле(вы же не додумались купить внедорожник на бензине, правда?), на оффроуде включил и забыл об отсутствии каких либо преград... О вождении говорить нечего - такие машины обычно не управляються(на некоторых задний мост - неразрезной, но только тссс!)...

Постоянный перед + подключаемый зад - удел спортивных машин сочувствующих своим владельцам и стаи кроссоверов(хороший разгон, нормальный расход, неплохая управляемость)... Требует очень кропотливой и точной работы инженеров, иначе получается как у Хонды(по пескам не ездит, в поворотах норовит убить)... Требует иль ручного переключателя он/офф или четкого понимания, в каком случае включиться зад(привет Хонда!)... В случае напичканности машины всевозможными вспомагательными системами практически ничем не уступает постоянному ПП... Водяться по разному - что-то отлично, что-то как Хонда))) Лучший вариант для начинающего водителя...

Вот в принципе и все... Ах да... Все это относиться к людям, которые думали "Мамадарагая! В этот поворот нужно входить с вдвое меньшей скоростью" больше одного раза в жизни... И все это не относиться к людям, не превышавшим в жизни 60 км/час - они разницы не почувствуют...

ЗЫ Не поймите меня неправильно - Хонду оч люблю... Но не их ПП...

[Dim]

"Мамадарагая! В этот поворот нужно входить с вдвое меньшей скоростью"

люблю я скорость и грязюку люблю помесить ужас просто
вот может поэтому и аут взял

[MaximG]

ЗЫ Не поймите меня неправильно - Хонду оч люблю... Но не их ПП...

Замечательные двигатели И надежность феноменальная

[Yaroslav_Severin]

На полном приводе ты будеш реже ходить за трактором, но идти прийдется дольше и дальше.

Друзья, - этот топик создавался как тема для складирования ШУТОК и народных приколов!!!

[Ай-Ман Хворостья]

О хондовском ПП даже шутить не хоца)))

[MaximG]

О хондовском ПП даже шутить не хоца)))

[Yaroslav_Severin]

О хондовском ПП даже шутить не хоца)))

Ok. Шутим о ПП Mitsubishi!