Относительно глупые вопросы!

[Максим]

Вот мне друзья, неделю назад, по пъяни на форе, направленную бриджстоун близак дмз-3 поставили задом на перед в шутку. Так я в грязюке ощутил некую легкость прохождения.
Вопрос к специалистам не только к ним; - мне показалось, или нет?
Спасибо за ответы!

[Konst]

Показалось, по-пьяни
Вообще, по-пьяни всегда кажется некоторая легкость, не только в управлении

[Odyssey]

Может под шафе просто не заметил, что задом едешь?

[Максим]

Не, показалось по трезвому
Если направленую резину(зимнию) поставить против шерсти как то скажется на ее сроке службы?
Завтра поеду грязь месить, еще раз проверю показалось, или нет.

[Konst]

Макс, ты лучше это, переверни ее малехо... жалко ведь, недешевая она...

[Максим]

Макс, ты лучше это, переверни ее малехо... жалко ведь, недешевая она...

За три дня с ней ничего не случится имхо. Хочу убедиться, что "перевертыш" по грязи идет лучше ( ну мне так показалось)!

[Konst]

Ну может и не случиться...
Но! На полном приводе направление вращения резины менять нельзя.
Т.е. если резина ненаправленная, то переставлять колеса можно только спереди назад по одному борту (для равномерного износа резины).
Так что лучше не затягивать эти эксперименты

[Oleg B]

http://www.autocentre.ua/ac/service/exp ... /6867.html
"....
Ошибка №2. Неправильный монтаж

При изучении ассортимента шин можно заметить, что существует несколько разновидностей рисунка протектора – обычный, т.е. симметричный и ненаправленный, а также направленный и асимметричный. Последние интересны тем, что в одних канавки сделаны в форме ели (под определенным углом к продольной оси беговой дорожки), а в других рисунок протектора по обе стороны от той же продольной оси отличается.

Направленный рисунок помогает повысить эффективность удаления воды из пятна контакта, но только при правильной установке шин. При кручении в обратную сторону поток выдавливаемой воды в канавках направляется навстречу движению, в направлении набегающего потока. В результате вода из пятна контакта удаляется намного хуже, и колесо «всплывает» при меньшей скорости и меньшей глубине лужи. Избежать ошибок поможет стрелка на боковине c надписью rotation (с англ. – вращение), указывающая направление вращения колеса. Так что будьте внимательны на шиномонтаже во время замены покрышек.

Асимметричный рисунок протектора способствует улучшению управляемости и устойчивости автомобиля при скоростном маневрировании и прохождении поворотов. Обеспечивает это более жесткая наружная часть беговой дорожки, которая при перераспределении веса во время маневров меньше деформируется, что повышает точность управления. Если такую шину установить неправильно, при маневрировании увеличенная нагрузка придется на менее жесткую «внутреннюю» часть протектора. В результате из-за повышенных деформаций протектора точность управления автомобилем снизится. Стоит также отметить, что асимметричные направленные шины можно менять местами только по одной стороне машины – например, левую переднюю с левой задней...."

Пару месяцев назад ещё в каком-то автожурнале был тест, посвященный установка направленной шины наоборот.
Краткий вывод - не стОит этого делать.

[Максим]

http://www.autocentre.ua/ac/service/exp ... /6867.html
"....
Ошибка №2. Неправильный монтаж

Убедил .Завтра разок в грязь и поставлю летний комплект

[Oleg B]

Пару месяцев назад ещё в каком-то автожурнале был тест, посвященный установка направленной шины наоборот.
Краткий вывод - не стОит этого делать.

Вот этот эксперимент. Проходимость действительно несколько увеличивается, все остальные качества ухудшаются:
http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_actio ... bl_id=2301