1. Уже не рамный
2. У такого сарая центр масс низко не будет с его просветом
3. из п.2 острый руль на сарае это просто опасно, сам привыкаю туда-сюда пересаживаясь с SF-5 на MPW
4. О дизеле уже отписывал, что для нашей соляры немодифицированный с прошлого даже тысячелетия двиг
это лучше, чем новомодные экологически адаптированные, как у нового форестера, поэтому в Украине дизельные фори только серые.[/quote]
Прошу извинения за назойливость, но все-таки ИМХО:
1. Согласен, рама интегрирована в кузов, но по-прежнему он относится к категории рамных внедорожников;
2. С равноценным клиренсом у Форестера центр масс значительно ниже за счет оппозитного и более низкой точки расположения по оси автомобиля двигателя. В предидущей модели Sport-ов с этим недостатком боролись путем изготовления аллюминиевой крыши, но не особенно это помогало т.к. парусность оставалась прежней;
3. Если сказать "на любителя": мне лично приятнее играться рулем одной ладонью, чем работать двумя руками;
4. Дизельные Фори в Украине "серые" по причине неготовности "белого" сервиса к программам обслуживания современных дизельных двигателей, а ссылка на некачественную соляру - это лишь причина для оправдания, реальнее которой финансовый кризис.
А вообще, не пора-ли перейти к положительным качествам этой модели?
181,5 - 178,0
![dr.gif]](./images/smilies/dr.gif "dr.gif]"){kind=small}
