Отчетец
-
Bi-bip
- Новичок

- Повідомлень: 85
- З нами з: 29 грудня 2012, 00:22
- Reputation: 0
- My car: Форестер 2007 г.в. 2.0 атмо АКПП
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 0
Re: Отчетец
Назначение кнопки hold я понял ( трогаться со 2 й передачи) но когда ее включать так и не понял... Сегодня тестил свой форик ( 2.0 АКПП ) , выезжал под такие горки..., где ни одна машина за всю зиму не ездила, так без применения этой кнопки она по моему лучше гребет чем с ней. Останавливался по средине горки, пытался тронутся - буксую, включаю hold- сначала тупит потом снова буксую...
, в конечном итоге сдал назад , набрал разгон и выехал!! Так подскажите же мне плиз...!!! С чем ее едят? И для чего она нужна??!! 
- Greg
- Понимающий

- Повідомлень: 821
- З нами з: 02 травня 2010, 10:37
- Reputation: 0
- My car: Forester SH 2.5 XT AT 2010MY- продан; MB ML350 4MATIC W166.
- Меня зовут: Greg
- Звідки: Одесса - Батуми
Re: Отчетец
Кнопка "hold' используется при движении по дороге/местности с низкими сцепляющими качествами (лёд,болото,песок,мелкий гравий и т.д.) т.е. там,где есть опасность зарывания либо буксования колёс.При нажатии кнопки переключения коробки ограничиваются 2й передачей,что обеспечивает более равномерное(плавное)вращение колёс и уменьшает риск проскальзывания/закапывания.Как-то так.Bi-bip писав:Назначение кнопки hold я понял ( трогаться со 2 й передачи) но когда ее включать так и не понял... Сегодня тестил свой форик ( 2.0 АКПП ) , выезжал под такие горки..., где ни одна машина за всю зиму не ездила, так без применения этой кнопки она по моему лучше гребет чем с ней. Останавливался по средине горки, пытался тронутся - буксую, включаю hold- сначала тупит потом снова буксую..., в конечном итоге сдал назад , набрал разгон и выехал!! Так подскажите же мне плиз...!!! С чем ее едят? И для чего она нужна??!!
-
Bi-bip
- Новичок

- Повідомлень: 85
- З нами з: 29 грудня 2012, 00:22
- Reputation: 0
- My car: Форестер 2007 г.в. 2.0 атмо АКПП
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 0
Re: Отчетец
Тоесть включивши hold это не даст мне возможность тронутся под заснеженую горку? Это я так понимаю для постоянной езды но в пределах допустимой скорости?Greg писав:Кнопка "hold' используется при движении по дороге/местности с низкими сцепляющими качествами (лёд,болото,песок,мелкий гравий и т.д.) т.е. там,где есть опасность зарывания либо буксования колёс.При нажатии кнопки переключения коробки ограничиваются 2й передачей,что обеспечивает более равномерное(плавное)вращение колёс и уменьшает риск проскальзывания/закапывания.Как-то так.Bi-bip писав:Назначение кнопки hold я понял ( трогаться со 2 й передачи) но когда ее включать так и не понял... Сегодня тестил свой форик ( 2.0 АКПП ) , выезжал под такие горки..., где ни одна машина за всю зиму не ездила, так без применения этой кнопки она по моему лучше гребет чем с ней. Останавливался по средине горки, пытался тронутся - буксую, включаю hold- сначала тупит потом снова буксую..., в конечном итоге сдал назад , набрал разгон и выехал!! Так подскажите же мне плиз...!!! С чем ее едят? И для чего она нужна??!!
- Спец
- Советчик

- Повідомлень: 2284
- З нами з: 09 червня 2008, 20:45
- Reputation: 0
- My car: SG9 2.5ХT *07 АТ Black
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 113
- Звідки: Киев
Re: Отчетец
наоборот поможет, машина будет идти внатяг, недавая колёсам сорваться в буксBi-bip писав:Тоесть включивши hold это не даст мне возможность тронутся под заснеженую горку? Это я так понимаю для постоянной езды но в пределах допустимой скорости?
SG9 2.5ХT *07 АТ Black
- Bruin
- Рикусёхо
- Повідомлень: 3981
- З нами з: 26 червня 2009, 14:54
- Reputation: 2
- My car: '16 г. черный SJ9
- Меня зовут: Миша-Медведь
- Card Number: 131
- Звідки: Киев Вороньков транзит
Re: Отчетец
Именно! А если подробней, то у коробки 3 режима. Обычный, когда переключение происходит примерно на 2,5-3 тыс оборотов (при среднем нажатии педали). POWER - это передачи (при таком же нажатии педали) "затягиваются" и переключаются после 4 и выше тыс оборотов. А вот HOLD - наоборот, переключение происходит раньше, на 2 тыс оборотов, таким образом колеса крутятся "вяло", но зато не зарываются.Спец писав:наоборот поможет, машина будет идти внатяг, недавая колёсам сорваться в буксBi-bip писав:Тоесть включивши hold это не даст мне возможность тронутся под заснеженую горку? Это я так понимаю для постоянной езды но в пределах допустимой скорости?
Медведь, научившийся кричать "АУ", никогда не бывает голодным.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
-
Bi-bip
- Новичок

- Повідомлень: 85
- З нами з: 29 грудня 2012, 00:22
- Reputation: 0
- My car: Форестер 2007 г.в. 2.0 атмо АКПП
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 0
Re: Отчетец
Так господа, по моему я вас понял... Надо бы както попробовать и все будет ок. Всем спасибо, после теста отпишусь что вышло.
- Bruin
- Рикусёхо
- Повідомлень: 3981
- З нами з: 26 червня 2009, 14:54
- Reputation: 2
- My car: '16 г. черный SJ9
- Меня зовут: Миша-Медведь
- Card Number: 131
- Звідки: Киев Вороньков транзит
Re: Отчетец
Ага, всем же интересно! Никто не пробовал же... Наверно...Bi-bip писав:Так господа, по моему я вас понял... Надо бы както попробовать и все будет ок. Всем спасибо, после теста отпишусь что вышло.
Медведь, научившийся кричать "АУ", никогда не бывает голодным.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
- Спец
- Советчик

- Повідомлень: 2284
- З нами з: 09 червня 2008, 20:45
- Reputation: 0
- My car: SG9 2.5ХT *07 АТ Black
- Меня зовут: Алексей
- Card Number: 113
- Звідки: Киев
Re: Отчетец
ага, особенно медведи, они ведь вразвалочку везде лазят и если кто-то или что-то им на пути попадается, это уже проблемы кого-то и чего-тоBruin писав:Ага, всем же интересно! Никто не пробовал же... Наверно...Bi-bip писав:Так господа, по моему я вас понял... Надо бы както попробовать и все будет ок. Всем спасибо, после теста отпишусь что вышло.
SG9 2.5ХT *07 АТ Black
-
Oleg B
- Совет Клуба

- Повідомлень: 6806
- З нами з: 06 червня 2008, 23:06
- Reputation: 3
- My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272
- Меня зовут: Олег
- Card Number: 55
- Звідки: Kyiv
- Контактна інформація:
Re: Отчетец
Лёха, тихо!!!Спец писав:ага, особенно медведи, они ведь вразвалочку везде лазят и если кто-то или что-то им на пути попадается, это уже проблемы кого-то и чего-тоBruin писав:Ага, всем же интересно! Никто не пробовал же... Наверно...![]()
- Bruin
- Рикусёхо
- Повідомлень: 3981
- З нами з: 26 червня 2009, 14:54
- Reputation: 2
- My car: '16 г. черный SJ9
- Меня зовут: Миша-Медведь
- Card Number: 131
- Звідки: Киев Вороньков транзит
Re: Отчетец
Фотографировать нельзя, а вот портрет написать - разрешаю. Кто успеет...Oleg B писав: Лёха, тихо!!!
Медведь, научившийся кричать "АУ", никогда не бывает голодным.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.
