Советы <бывалых>

[Suvoroff]

Господа, поздравляю с наступлением осенне-зимнего сезона:
- при перепадах температуры изменяется давление воздуза в баллонах, не забываем корректировать;

а с этого места можно поподробнее?

С понижением температуры воздуха давление в шинах падает, что вызывает изменение пятна контакта колеса с дорожным покрытием. Особенно опасно иметь низкое давление в шинах на снегу и при гололеде.
Много интересного здесь: http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 0%B0%D1%85" target="_blank

[Рубан]

Spoiler

Show

что вызывает изменение пятна контакта

[Suvoroff]

Spoiler

Show

что вызывает изменение пятна контакта

Spoiler

Show

...непонятная реакция. Можно расшифровать?

[mazman]

С понижением температуры воздуха давление в шинах падает, что вызывает изменение пятна контакта колеса с дорожным покрытием. Особенно опасно иметь низкое давление в шинах на снегу и при гололеде.

Хорошо написано , только все наооборот.
Рекомендуется понижать давление в шинах от сток.значений при движении по снегу и наледи(льду) для лучшего контакта колес в поверхностью, при понижении давления - пятно контакта с поверхностью увеличивается. То-же самое необходимо делать при движении по песоку и грязи.

[Рубан]

Spoiler

Show

Реакция в унисон понедельника + дорожная обстановка:снег лед и т.п.
...так вот,мне (лично мне ) почему-то показалась смешной игра слов по поводу "пятно контакта"
(фотка была такая-не могу найти к сожалению(там нижнее белье висит на веревке и сушится с характерными пятнами контакта ),про то как тормозной путь удивил всю семью
з.ы.ну короче такое:понедельник
з.ы.ы.ну тут ничего личного,повторяю,просто ржака

[Suvoroff]

Вышеотписавшийся коллега прав на 50%:
- в грязи и на песке - да, понижение давления в шинах увеличит шансы проезда;
- в снегу и на льду - уменьшит давление на единицу площади, а соответственно и силу трения и будет способствовать скольжению.
http://www.jcwiki.ru/%D0%A2%D0%B5%D0%BE ... 0%BE%D0%B9" target="_blank

[mazman]

Теорий много и различного трактования так-же достаточно. Практика великое дело!

[Genadii]

- в снегу и на льду - уменьшит давление на единицу площади, а соответственно и силу трения и будет способствовать скольжению.

+1

[Виктор]

Спускайте шины и сделаем новое телешоу - коровы на льду. Дабы не пустословить посмотрите на каких узких покрышках гоняют на ралли по говнам и снегу. Наверное они не шарят... А судя по теории большого пятна, самый проходимый будет каток, а вот на коньках только летом. Суть в том что чем меньше пятно контакта - тем больше давление на площадь, а значит больше шансов добраться до твердой поверхности, а не скользить по укатанному снегу например.

[Igor.]

Суть в том что чем меньше пятно контакта - тем больше давление на площадь, а значит....

Всё правильно.