Феофания

[Миша]

ЗЫ тем более ФОРЬ и трек - это всё равно что Таврия и бездорожье.

Леша, ты не прав.
Я, очень удивился как стоически он держится на треке.
Под аккомпонемент пописквающего, стирающегося в кизяк Мишлена..

[Sirjoga]

ЗЫ тем более ФОРЬ и трек - это всё равно что Таврия и бездорожье.

Леша, ты не прав.
Я, очень удивился как стоически он держится на треке.
Под аккомпонемент пописквающего, стирающегося в кизяк Мишлена..

+500

[Jack]

ЗЫ тем более ФОРЬ и трек - это всё равно что Таврия и бездорожье.

Леша, ты не прав.
Я, очень удивился как стоически он держится на треке.
Под аккомпонемент пописквающего, стирающегося в кизяк Мишлена..

+100 к "не прав". Надо было написать: "Феррари и бездорожье" Таврия по бездорожью обставит подавляющее большинство моноприводников

[MaximG]

В основном переворачиваются европейцы - причина задние аморты с подкачкой, в повороте провал зада и соответственно занос, который обычно заканчивается переворотом.

+1, на Кайабе форь гораздо лучше проходит повороты

[maksmm]

надо сразу определиться что мы будем там делать

я б поїхав при умові організації не просто ганялок а свого роду тест-драйву в тому числі "міф бастеда" на тему нових форіків теж.
тобто робимо повноцінний тест кількох поколінь форіків з повноцінними замірами і результатами в інеті.
в тест включаємо динаміку, керованість, крени, підвіску, перенесення нагрузки і т.д.
ну і даємо можливість власникам різних поколінь на практиці переконатись чи не "здохла" їх легендарна марка. ну і визначитись нарешті чи то шо їм не подобається в машинці це таки глюк чи таки фіча.

для цього спочатку прописуємо все що міряємо а потім премось. не раніше 19-20-го.

[Konst]

...повноцінний тест кількох поколінь форіків з повноцінними замірами і результатами в інеті.

Суперова ідея
Хто зробить чек-лист?

[maksmm]

я особисто хочу порівняти
з попередніми поколіннями:
підвіска
управляємість

з новими:
задок
розкачка
зчеплення-передачі

з будь-якими:
динаміка

[Konst]

Четкие критерии оценки есть только у "динаміка" - меряем время разгона от 0 до сотни и может быть от 60 до 120 (если местность будет позволять).
Как объективно измерить остальное?

[maksmm]

Четкие критерии оценки есть только у "динаміка" - меряем время разгона от 0 до сотни и может быть от 60 до 120 (если местность будет позволять).
Как объективно измерить остальное?

ну чого.

ставимо фішки і крутимо слалом. можна на час. а можна міняти інтервал і фіксувати на якій швидкості фішки ще не збиваються.
виставляємо поворот і проходимо на максимально можливій швидкості.
також можна виставити поворот так щоб були якісь зовнішні орієнтири по висоті і візуально фіксуємо крени.
садимо пасажира і на тій самій швидкості на тому самому повороті він фіксує наскільки його по машині кидає.
кладемо в багажник пару мішків піску і фіксуємо як все міняється.

тобто суть не просто зафіксувати цифри а порівняти різні варіанти машинок.
бажано ще й якийсь седан і якийсь паркетник іншої марки прогнати щоб порівняти.

[Konst]

О! Уже вырисовывается довольно интересная картинка времяпровождения
Давай составим план и сопоставим его с возможностями Фео.
Фишки я найду. Думаю, что найдется минимум один седан (Легаси).