авто с 1 июля падают в цене в 2 раза

[Sanno4ka]

Наш Парашенка накладе вето на законопроект і на цьому все закінчиться. Це ж великий прибутковий бізнес - ніхто з олігархів просто-так його не віддасть.

[MICHAEL]

Та вже наклав(можливо не особисто,але ми усе розуміємо)-

Правительство пока заблокировало закон о подержанных авто


В Верховной Раде зарегистрировали постановление об отмене принятия законопроекта об изменениях в Налоговый кодекс, снижающих акцизы на импорт подержанных авто.

Повторно постановление смогут рассмотреть только на следующей пленарной неделе 14-17 июня. До этого момента спикер ВР не имеет права подписать принятый закон.

Во вторник 237 депутатов проголосовали за проект в целом.

Документ предусматривает временное (до 31 декабря 2018 года) значительное снижение пошлины на ввоз подержанных легковых авто. Оно будет таким же, как и на новые машины.

http://sud.ua/news/2016/06/03/91453-pra ... nnikh-avto

[kemptener]

З.Ы. Моя Кэмри, я уверен, что упадет с 15 000 до 10-11000, что меня в полне устраивает. Т.к. тачка, которую я хочу себе брать так же будет на 30% дешевле, и "доплатить" мне надо будет ровно такую же сумму как и до "жити по-новому

На самом деле чем ниже цена тем меньше нала нужно доплачивать за желаемое. И это совсем НЕ ровно та же сумма.
К примеру между тачкой за 15к и желаемой за 30к нынче надо 15к налом долистать
Если условно цена падает на 30%:
15000-30%= 10500
30000-30%= 21000
Разница 10500, а остальные 4500 себе на расходы оставить

[MICHAEL]

О судьбе законопроекта №3251.
Проект закона, номер которого уже нарицательным - «3251», все никак не может дойти до Президента и получить его подпись. Еще вчера казалось: для того чтобы украинцы уже через несколько недель получили право пригонять автомобили с пробегом, оплачивая существенно меньшую «растаможку», не хватает лишь этой подписи. Ну и последующей формальности - публикации в официальном СМИ, которая даст инициативе юридическую силу.
Теперь временное снижение ставок акцизного сбора, прописанное в этом самом законопроекте (он, напомним, был поддержан в целом на голосовании в ВР), ставится под большое сомнение, - и дело вовсе не в подписи Президента. ї
Более того: законопроект еще не «успел» получить подпись Главы ВР. Тем временем, согласно Регламенту ВР, был внесен и зарегистрирован проект постановления об отклонении решения ВР от 31 мая, - того самого, которым нардепы приняли з/п 3251 в целом. Текст постановления и сопроводительных документов обнародован на официальном портале Рады. И хоть задача проекта постановления очевидна уже из его названия, теперь у нас есть возможность узнать причину, по которой предлагается отклонить решение ВРУ по з/п №3251 от 31 мая. В сопроводительной записке к проекту постановления сказано следующее:
«Рассмотрение этого решения прошло с грубыми нарушениями требования Регламента ВРУ, а именно статей 117, 120 и 121, поэтому такое решение нельзя считать принятым согласно Закону и соответственно подлежит аннулированию в предусмотренный Регламентом срок. В соответствии к ч.1 ст.48 Регламента, решения ВР могут быть аннулированы ВР до подписания соответствующего акта ВР Главой ВР».
Названы причины возможной отмены законопроекта о снижении акциза на авто 1
В статьях Регламента № 117, 120 и 121 речь идет о сроках подачи депутатам законопроекта для второго чтения, порядке обсуждения законопроектов и особенностях голосования по законопроектам во втором чтении. Именно в нарушении отдельных пунктов Регламента и лежит основная причина, по которой законопроект №3251 должен быть отклонен. Автор проекта постановления – нардеп Дмитрий Святаш.
Далее проект постановления должен быть рассмотрен на профильном комитете, который в течение трех дней (с учетом календарного плана работы сессии) с момента получения документа должен вынести решение относительно целесообразности принятия либо отклонения постановления. После ответа комиссии постановление выносится на голосование в ВР по сокращенной процедуре, минуя голосование о включении документа в повестку дня. Согласно текущему графику работы Парламента проект постановления может быть рассмотрен либо с 14 по 17 июня, либо уже после 5 июля.


https://avtoblog.ua/news/nazvany-prichi ... za-na-avto

[Greg]

Короче, открываю О.О.О. Буду выпускать очень популярный прибор - Губозакатыватель

[Спец]

может поменять святоша на выстрел из рпг
балистика не даст заключение из какого ствола

[Рубан]

авто с 1 июля падают в цене в 2 раза

Ага:Щас!

[MICHAEL]

Как говорится две тыщи и в два раза - две большие разницы

Но вроде наконец- то осилили-

З 1 липня вживані імпортні автомобілі подешевшають 12.06.2016 18:27 Верховна Рада прийняла законопроект, який вносить зміни до "Перехідних положень "Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів". Документ передбачає тимчасове (до кінця 2018 року) зниження акцизного збору на імпортні автомобілі, вироблені не раніше як 1 січня 2010 року. - Як зміниться вартість вживаних автомобілів, завезених із-за кордону? - Залежно від обсягу двигуна, машини, вироблені після 1 січня 2010 року, подешевшають від 2 до 5 тисяч євро, - вважає Олег Омельницький, директор компанії "AUTO-Consulting", пише газета "Експрес". - Зниження акцизів не стосується автомобілів, які не відповідають екологічній нормі Євро-5, оскільки наш уряд уклав з Євросоюзом угоду про гармонізацію законодавства. Якщо хтось сподівався стати власником авто, що відповідає Євро-5, за 300 доларів, то це утопія. - Чи стосуватимуться зміни машин із Росії? - Ставки акцизу, встановлені цим законом, не стосуються легкових автомобілів, якщо ті походять із держави-окупанта й держави-агресора. Певні схеми обійти закон завжди знайдуться, проте основні канали буде перекрито. -- Звідки, на вашу думку, до нас найбільше йтиме автомобілів? - Із прикордонних Литви, Польщі й Словаччини. - Як це вплине на вітчизняний автомобільний ринок та виробництво? - Ми тепер не стимулюємо ринок нових автомобілів, який, у принципі, був достатньо прозорим і передбачуваним, а стимулюємо контрабандистів і тих, хто переганяє машини. Таке вже було в 90-ті роки. Та найгірше - ми втратимо динаміку, розвиток. За той час, що ми будемо завозити биті машини, які були у вжитку, світ піде вперед, буде пересідати на електротранспорт. Тобто українці будуть викуповувати те, що іншим не потрібне. - Скільки можна купувати вживаних машин, відповідно до закону, і як часто? - За зниженими ставками можна завозити один автомобіль на одну особу на рік. При цьому відчуження може відбуватися через 365 днів з моменту реєстрації транспортних засобів, при ввезенні яких були застосовані ставки акцизного податку. Однак цю норму досить легко можна обійти. Котрабандисти вже знають як. Місцеві жителі прикордонних регіонів будуть виїжджати за кордон і на їхні паспорти завозитимуть машини. Це не дасть можливості працювати цивілізованим операторам, які б займалися системними поставками, бо вони не будуть зв'язуватися з напівлегальними схемами. - Чи оодержить держава очікувані податки? - Щось одержить, але це будуть не ті суми, які закладали початково. Ті люди, які займаються контрабандою та схемами в обхід податків, будуть занижувати митну вартість автомобілів, платитимуть менше ПДВ. Власне, користь акцизу була в тому, що це був фіксований податок. Не можна було якимось чином маніпулювати, оскільки акциз був чітко прив'язаний до об'єму двигуна. Тепер вартість акцизу знівельовано до 100, 150, 200 євро, а митну вартість в інвойсі можна написати будь-яку й занизити податкові відрахування.
Читайте більше тут: http://expres.ua/auto/2016/06/12/189656 ... shevshayut

[Canton]

Как говорится две тыщи и в два раза - две большие разницы

Но вроде наконец- то осилили-

Никто ничего не осилил...
Как было заблокировано законопроектом Святаша - так и осталось

[Рубан]

Как говорится две тыщи и в два раза - две большие разницы

Но вроде наконец- то осилили-

Никто ничего не осилил...
Как было заблокировано законопроектом Святаша - так и осталось

Ага: еду в Парыш,без виз и растаможки!