Электромотор велосипеда Sanyo встроен в ступицу переднего колеса и подключается только при прокручивании педалей (заднее колесо имеет традиционный цепной привод), облегчая передвижение, например, по холмистой местности или поездки на дальние дистанции. Батареи, питающие электродвигатель, могут подзаряжаться в пути при помощи системы рекуперации энергии при торможении или дома от обычной розетки. Владелец велосипеда сможет выбрать один из трех режимов зарядки аккумуляторов: когда рекуперация выключена, используется только при торможении или работает в автоматическом режиме. В зависимости от этого варьируется и запас хода — от 32 до 100 километров.
Система стабилизации велосипеда будет автоматически задействовать электромотор, например, на скользком покрытии, увеличивая момент на переднем колесе при пробуксовке заднего. Режим работы системы, а также уровень заряда аккумулятора, запас хода и скорость поездки отображаются на специальном дисплее, расположенном на руле.
Стоимость электровелосипеда в Японии составит 627 тысяч 900 иен (около 6,6 тысячи долларов США).
ABS, EBD и т.д. и т.п.
http://auto.lenta.ru/news/2009/07/27/sanyo/" target="_blank
Мацаклеты с полным приводом видел, но лисапеды это писнес.
