Поэтому, при установке мы рекомендуем смазывать втулки литолом. Литол или не литол - не принципиально, выбор широкий, т. к. полиуретан достаточно инертен к маслам и растворителям (за исключением ацетона). Главное создать "жирную" пленку между полиуретаном и металлом (стабилизатором и скобой). СТО, с которыми мы сотрудничаем, используют смазки от жидкого мыла до сложной смеси восков парафинов и силиконов (бесцветный обувный крем). Помогает надолго, случаи жалоб на скрипы достаточно редки, по большей части при установке втулок без смазки или при последующем устранении скрипа ВДшкой.
Касательно налипания грязи на литол или графитную смазку при эксплуатации:
Многие, читая рекомендацию смазывать втулки литолом, представляют кусок литола, упавший в песок
Изготавливаемые нами втулки изначально делаются с учетом некоторой выработки стабилизатора, отверстие примерно на 0,3-0,5 мм. меньше оригинала. Уверен, что при установке, максимум через 5 км. езды, слой литола мекжду втулкой и стабилизатором можно будет измерять в микронах. Поэтому особого налипания песка не будет. Прослабленная "сухая" резиновая втулка будет иметь абразивный эффект значительно больший, чем плотно посаженная смазанная полиуретановая.
Примерно так, если кратко...
