Макс ZP писав:Всем привет! Вот и я общался с Официалами ВRC и мне они написали тоже что вариатор на пропан не нужен, а если ставите то ставьте минимальное значение. Я для эксперемента поставил при значении сначало 12 или 15 не помню у меня горел постоянно чек, а потом пробовал при значении "3" всеравно горел чек и я его снял, масленка по словам официалов только засерает колечки и никокого больше от нее толку нет. Вот я и езже просто на газу без дальнейших прибомбасов пока доволен расход на трассе при скорости до 120 в районе 10-11л по городу 12-13л. Пока доволен. На газу проехал тысяч 10 не более так что опыт не велик. До этого на этом же оборудовании ездил на предыдущей машине там набегал тысяч 30-40 так что оборудование испытанное.
Я вот пол года ездил с капельницей, так у меня после ее установки начал чек загораться по катализатору, вот месяц как выкинул, катаюсь пока все ок. Вариатор меня переубедили ставить. Езжу так, стараюсь больше 3 тыс. оборотов не давать. Пробег на газу 14 000, полет нормальный, компрессию не мерил.
колега интересуется а ты чиво не глушиш авто економь бензин дорогой. А я на газу! Класно.
