Subaru Forester vs Mazda CX-7 (так интереснее будет)

[bugas]

Технические характеристики Subaru Forester (2009) 2.5 MT VQ
Кузов
Количество дверей: 5
Тип кузова: Внедорожник
Количество мест: 5
Двигатель
Объем двигателя, куб. см: 2457
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с. при об/мин: 230 при 5200
Крутящий момент, Нм при об/мин: 320 при 2800
Степень сжатия: 8.40
Система питания: Распределенный впрыск
Наддув
Топливо: Бензин
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4560
Ширина, мм: 1780
Высота, мм: 1700
Колесная база, мм: 2615
Колея передних колес, мм: 1530
Колея задних колес, мм: 1530
Клиренс, мм: 225
Снаряженная масса, кг: 1520
Полная масса (максимально допустимая), кг: 2000
Объем топливного бака, л: 60
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 5
Тип привода: Полный
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота, м: 10.60
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые
Шины: 225 /55R17
Расход топлива и токсичность
Городской цикл, л/100 км: 14.40
Загородный цикл, л/100 км: 8.20
Смешанный цикл, л/100 км: 10.50
Выброс CO2, г/км: 248
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 214
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.10
Гарантия
Период, мес.: 36
Пробег, км: 100000


Технические характеристики Mazda CX-7 2.3 AT
Кузов
Количество дверей: 5
Тип кузова: Внедорожник
Количество мест: 5
Двигатель
Объем двигателя, куб. см: 2260
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с. при об/мин: 247.45 при 5000
Крутящий момент, Нм при об/мин: 380 при 3000
Степень сжатия: 9.50
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Топливо: Бензин
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4675
Ширина, мм: 1872
Высота, мм: 1645
Колесная база, мм: 2750
Колея передних колес, мм: 1617
Колея задних колес, мм: 1612
Клиренс, мм: 205
Снаряженная масса, кг: 1802
Полная масса (максимально допустимая), кг: 2270
Объем багажника, л: 848
Объем топливного бака, л: 69
Трансмиссия
Коробка передач: Автоматическая
Число передач: 6
Тип привода: Передний с подключаемым задним
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота, м: 11.40
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
Шины: 235 /60R18
Расход топлива и токсичность
Городской цикл, л/100 км: 15.30
Загородный цикл, л/100 км: 9.30
Смешанный цикл, л/100 км: 11.50
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 181
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.90
Гарантия
Период, мес.: 36
Пробег, км: 100000

http://market.autoua.net/compare/?items=9108,23211

[Konst]

В CX-7 слабое место - движок. Не выдерживает пыток нашим бензом.
А еще у нее октановое число рекомендуемого официалами бензина зависит от типа коробки
Про надежность и качество подвески не скажу, не знаю.

С потребительской точки зрения - интерьер CX-7 намного интересней интерьера нового Форика.
ИМХО:
Форик - чтобы ездить всегда и везде
CX-7 - чтобы гламурно понтоваццо на паркете

[bugas]

Читал ихний форум, так говорят - что движки летят только на "серых" машинах, потому как они не приспособлены к нашим условиям. А если короче - официалы такую тему закинули, чтоб у "серых" не покупали. Так же (из форума) радует расход. Если ездить по городу медленно - 15-20л. Если отжигать - 25л. Хотя есть мнение - если чел купил машину за 50 килобаксов, то хоть 50л/100 км. Ему, типа, не критично

[Konst]

Если ездить по городу медленно - 15-20л. Если отжигать - 25л. Хотя есть мнение - если чел купил машину за 50 килобаксов, то хоть 50л/100 км. Ему, типа, не критично

Ого! Значит CX-7 - чтобы гламурно и дорого понтоваццо на паркете

[MaximG]

Та не так сравнивать по цифрам низя надо их клуб на покатухи наши пригласить и в говны их или там змейка + драг! тогда все будет ясно))) я правда на 90% знаю результат этого теста

[maksmm]

не подобається мені їх мазда.
перед форіком я придивлявся до мазди. дорога і бензину жре як танк.
і жопа в неї якась з бедрами дутими - не подобається.
а решта так нічого.

[Even]

...і жопа в неї якась з бедрами дутими - не подобається...

+1, согласен полностью, задница смотрится по уроццки

[tigor]

Ну вид Форика тоже на любителя , хотя Мазда с бооольшой претензией конечно

[Even]

Ну вид Форика тоже на любителя , хотя Мазда с бооольшой претензией конечно

Ага, вид Форика на любителя с хорошим вкусом

[Konst]

Ну вид Форика тоже на любителя , хотя Мазда с бооольшой претензией конечно

Ага, вид Форика на любителя с хорошим вкусом

Пофиг вид. Главное - универсально едет