Какой расход..

[Bruin]

Ну... я уже и не помню, может там поболе скорость была, но на Форике быстрее 120 я редко ездил, его шатало и нужно было ловить.

Странненько... И при 2 сотнях очень плотно держит обычно. Может по ходовой проблемы были? Особенно если передние стойки уставшие, кажется, что плывет. У меня жена частенько получает от меня, когда увлекается и 170 валит... "Ой! А я не обратила внимания..."
И это без распорок и тюнинга ходовой. Разве что резина хорошая, не более.

[mirddin]

Странненько... И при 2 сотнях очень плотно держит обычно. Может по ходовой проблемы были? Особенно если передние стойки уставшие, кажется, что плывет.

Spoiler

Show

Не знаю, почти на каждом ТО делал диагностику ходовой, никто ничего не находил, меняли только втулки и один раз стойки. Вот если бы знать, кто его купил из комиссионки, глядишь новый хозяин бы и рассказал. Может просто я ожидал большей устойчивости, а он шел, как все

[sashykk]

Вот только вчера замерял от полного до полного по трассе 2.0 атмо акпп. Ехал в обычном режиме 120-130 иногда 150 но редко,на обгонах бывало и на вторую преключалось,но старался поаакуратней с этим. 27,5л на 340км а это 8,08л. . По езде стараюсь сразу набрать разгон а потом тольку чуть прижимать педаль,с гор вообще накат

[sh_b]

в обычном режиме 120-130 иногда 150 но редко... 8,08л.

но как??? у меня тоже атма 2.0 АКПП, абсолютный минимум за полгода - 10,38 л/ 100 км

[MANOWAR]

в обычном режиме 120-130 иногда 150 но редко... 8,08л.

но как??? у меня тоже атма 2.0 АКПП, абсолютный минимум за полгода - 10,38 л/ 100 км

Ничего удивительного. Буквально пару недель назад мною был установлен абсолютный трассовый рекорд (для меня) Одесса -Кагарлык - Радомышль - Киев - Кагаралык - Киев - Одесса , расход 7.7-7.8 л/100км. Меньше никак ... скорость 120-130 на круизе.
Но в городском режиме ниже 14.6 никак. В данный момент около 15 а то и больше, до мили литра не измерял ... надоело уже.
пс: месяца 2 назад промыта вся воздушка, сенсор маф, дроссельная со снятием, новый воздушный фильтр, промывка форсунок ЛиквиМоли №2 ...

пспс: слышал байки про 9 литров по городу на 2.0 атмосферном 2000-х годов... не верю.

[sashykk]

100% по городу Луцк 11л 92 и я точно не тошнотик,не гонщик,но обгоняют редко,обычно я. Пробок как таковых у нас нет,если только авария где то,но это не проблема,объехать другими путями всегда можно с потерей максимум 2км. А вот зимой расход конечно другой

[Greg]

Провёл эксперимент. Цель - выявить оптимальный вариант вождения для уменьшения расхода (2,5 ХТ АКПП, американец) Получилась такая картина: расход быстро растёт при старте, обгоне, резких ускорениях (прописные истины). Коробка в режиме "D". Расход дошёл до 16 литров. Потом выполнял все эти манёвры в "ручном" режиме, переключая коробку селектором (+/-) т.е. трогался на D, а потом уже подстраивал селектором.Прямые участки ехал на третьей передаче. Расход упал до 12,3 литров . В обоих случаях одинаковая дорога, без кондишена но с музыкой.В обоих случаях проехал по 40 км. Вывод: экономичнее ездить на "палке", но достаёт дёргать рукоятку. Хотя привыкаешь быстро,особенно,если раньше ездил на механике.

[sashykk]

У меня простой еще автомат без тип трона.

[SERGEY]

пспс: слышал байки про 9 литров по городу на 2.0 атмосферном 2000-х годов... не верю.

А 10,5 по городу на 2,5 атмо автомат Правда это на российском Лукойле.
Хотя наш лучше стал, наверное в связи с ЕВРО.
Если раньше на российском по трассе 8,0 было, а наш сразу 9,6 показывал.
То сейчас, на нашем, по тому же пути и в том же режиме 8,6.

[Bruin]

Провёл эксперимент. Цель - выявить оптимальный вариант вождения для уменьшения расхода (2,5 ХТ АКПП, американец) Получилась такая картина: расход быстро растёт при старте, обгоне, резких ускорениях (прописные истины). Коробка в режиме "D". Расход дошёл до 16 литров. Потом выполнял все эти манёвры в "ручном" режиме, переключая коробку селектором (+/-) т.е. трогался на D, а потом уже подстраивал селектором.Прямые участки ехал на третьей передаче. Расход упал до 12,3 литров . В обоих случаях одинаковая дорога, без кондишена но с музыкой.В обоих случаях проехал по 40 км. Вывод: экономичнее ездить на "палке", но достаёт дёргать рукоятку. Хотя привыкаешь быстро,особенно,если раньше ездил на механике.

Озвучил мои мысли! Давно хочу сравнить расход на автомате и "псевдопалке" Но больше, чем полдня не могу поездить, то забыл в спорт-шифт перейти, то просто задолбался (подтвердив тем самым, что лень - двигатель прогресса ). Надо сконцентрироваться и покатать пару сотен, чтоб боъективнеее показатели были. А вообще кто-то проводил такие эксперименты? Каковы результаты?