мені на Танковій поставили поліуретанові втулки. сказали що буде тримати до 100 тик. а резинові летять кожних 15 тик.Genadii писав: Оказалось стучал задний стаб. Когда машину подняли, его можно было руками проворачивать. Втулки почти не держали.
Это про втулки стабов ? Кто ж их смазывает ?GEAR писав:Если ставили без смазки то будут скрипеть на горбах и рельсах. А ходят они намного лучше резинок. Резинки на тюненых стабах, вообще 10 тык за счастье..
Это я про полиуретановые втулки стабов. ПУР гораздо плотнее резины и у него абсолютная стойкость к воздействию агрессивных соединений(мала, смазки, соль, абразивы...). И вот благодаря своей плотности имеет неприятнейшее свойство дико скрипеть при вертикальных скачках при проезде полицейских и скачках с бордюра в основном. Скрипеть начинают не сразу а через 3-4тык, когда стаб под ними до зеркала полирнется. Дорогие тюнкомплекты втулок на тюнинговые стабы идут в комплекте со спец. смазкой. Мои стабы КУСКО шли с резинками большего диаметра а афтемаркет втулки ПУР я покупал без смазки. Смазку пробовали разную остановились на Ликви моли для мотоциклетных цепей и звезд, она твердеет как парафин не тянет пыль, и довольно сносно терпит безконтактные мойки.Виктор писав:Это про втулки стабов ? Кто ж их смазывает ?GEAR писав:Если ставили без смазки то будут скрипеть на горбах и рельсах. А ходят они намного лучше резинок. Резинки на тюненых стабах, вообще 10 тык за счастье..
+1, всё правильно.GEAR писав:Это я про полиуретановые втулки стабов. ПУР гораздо плотнее резины и у него абсолютная стойкость к воздействию агрессивных соединений(мала, смазки, соль, абразивы...). И вот благодаря своей плотности имеет неприятнейшее свойство дико скрипеть при вертикальных скачках при проезде полицейских и скачках с бордюра в основном. Скрипеть начинают не сразу а через 3-4тык, когда стаб под ними до зеркала полирнется. Дорогие тюнкомплекты втулок на тюнинговые стабы идут в комплекте со спец. смазкой. Мои стабы КУСКО шли с резинками большего диаметра а афтемаркет втулки ПУР я покупал без смазки. Смазку пробовали разную остановились на Ликви моли для мотоциклетных цепей и звезд, она твердеет как парафин не тянет пыль, и довольно сносно терпит безконтактные мойки.Виктор писав:Это про втулки стабов ? Кто ж их смазывает ?GEAR писав:Если ставили без смазки то будут скрипеть на горбах и рельсах. А ходят они намного лучше резинок. Резинки на тюненых стабах, вообще 10 тык за счастье..
Написано по опыту двух Трибек и одного Форестер.
Для цього треба було купувати "турбу". Там така "перепона" іноді присутня і на асфальті. А на атмо 2.0 понижена працює досить не погано (по швидкості руху на передачі аналогічно до Паджеро Спорт 3.0 на механіці).юра писав:Деколи собі мрію-оце би був звір-форестер на пониженій десь 2,3. З таким крутним моментом була б тільки одна перепона-щеплення коліс з грунтом.
