Минусы Subaru Forester 2009

[maksmm]

Ну Робяты.. нашли тоже раллийную машину на 140 по горбам лётать.
Интересно попробоваь такой же фокус на седане для чистоты эксперимента)

а шо там пробувати. на ланосі я по тих самих горбах навіть на сотні не міг пройти.

[M@verik]

Недавно стал "счастливым" юзером нового форика 2,0Х на механике.До этого была Шкода Октавия 1,8 с турбинкой.
Первые впечатления:
"+" намного лучше проходимость, просторней салон
"-" просто офигенный расход. на 500 км машина сожрала 65 л.и это при скорости 120 - 130 км/ч. (может пока обкатается) Динамика немного уступает шкоде. Неудобные сидения ( нет регулировки в поясничной зоне), багажник намного меньше. Ну и как уже упоминалось выше: дубовый пластик, проблемы с переключением на заднюю передачу, руководство по эксплуатации просто "шедевр" японской мысли.
Впринципе, если бы не расход, то со всем остальным наверное можно было бы смириться.

[bugas]

Привет. Присоединяйся. Я тоже пересел с Октавии 1,8т. Октавия быстрее, 2-3 месяца помучаешся, потом привыкнеш и будеш хотеть турбофорестера (вместе будем хотеть ). Расход у меня 10-11л/100 по Киеву, по трассе - зависит от скорости, но впринцыпе такой-же как на Октавии. Намного лучше управляемость, про клиренс и проходимость вообще молчу. К японским авто нужно немножко привыкнуть, а потом уже решиш - твое или нет. Приезжай на встречи, то что мы делаем на Форестерах - Октавии и в страшном сне не присниться

[ГАНС]

Здарова!! проехал 16 000, полностью согласен с СКВ,+краска сцуко царапается очень,а ттак бомба.

[Юрец]

Плиз отпишитесь владельци новых форей)) подвеска козлит?
З.Ы. на МФК много постов этому уделено

козлит. был неприятно удивлен. где раньше спокойно ехал 160 на старом, на новом форе подкидывает зад уже на 120.
теперь приходится смотреть на дорогу и сбрасывать скорость.
особенно плохо на неровной дороге типа стиральной доски, или когда попадаешь поочередно в несколько ям.
по грунтовой дороге вообще хреново не больше 15-20 км/ч вместо 40-60км/ч - на старом.
зато порадовал расход - 11,6л при скорости 120-140 и пробеге 1600км.

[URRI]

Всі привіт! На новому Форестері пробіг 8000. Появився стук , осбливо на бруківці (Львів). Здається рульова рейка гримить.
Дуже б не хотілося , мав проблеми з рейкою на Вектрі і Ланосі.
Хтось стикався з таким? Що робили?

[bugas]

на старому Форестері рейка гримить з самого початку. Кажуть - так має бути .

[Andrey_]

Всем добрый день!
Изучаю вопрос приобретения нового Форика с атм. двигателем 2 или 2,5 (пока не определился). Есть много разных вопросов но в соответствии с топиком интересно услышать следующее:
на российских форумах очень много говорят за проблемы (или специально так задуманная настройка) задней подвески, которая приводит к возможным проблемам с безопасностью движения. на украинских форумах о данной проблеме упоминается намного реже. возможно она частично решается дилерами или просто наших водителей этот вопрос меньше волнует - проясните пожалуйста.
И еще. При описании тех или инных проблем (субъективных или объективных) владельци новых Фориков, сравнивая их с другими авто (в том числе и со старыми Фориками) спорят о переводе претензий с субъективного класса в объективный. Я конечно понимаю, что именно в споре рождается истина, однако потребителю, стоящему перед выбором модели (или бренда) интересно сравнить не только субъективное описание ощущений но и собраный воедино перечень недостатков той или иной модели (или всего ряда).
Прошу владельцев нового Форика обобщить негативные стороны машины и выложить список для "нуждающихся".

Кстати, на российских форумах такие списки формируются. Однако не совсем четко понимаю можно ли считать Украину и Россию одним сегментом рынка (для Субару).

[СКВ]

Всем добрый день!
Прошу владельцев нового Форика обобщить негативные стороны машины и выложить список для "нуждающихся".

Прежде всего, похоже, что "новых" Фориков "в укр. клубе" немного. В принципе, все владельцы отписывались в этой ветке. Если ленитесь полистать, скажите, мы еще раз обобщим
По поводу поведения "задка"... Полагаю, дело в том, что: 1) в Раше гораздо больше "новых", 2) аудитория Форика там моложе, поэтому у хозяев чаще возникает потребность в наступательном драйве
Я лично ощутил неприятный снос задка при подпрыгивании дважды за 11,5 ткм - при 140 км/ч на Черниговской дороге и при 100 на бул. Др. Народов. Правда, я не летчик - в повороты 90* вхожу на умеренных скоростях. Возможно именно здесь, при активной езде, проявляется т.н. "недостаток". Однако все сравнивают с предыдущим, а не следует забывать, что аппарат стал выше/больше.

[MaximG]

уже писали, что готова обновленная подвеска
должны с 2009 года начать ставить, значит потом будет возможность и исправить эти глюки старых