Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Отчеты, отзывы, впечатления...
Igor.
Советчик
Советчик
Повідомлень: 1145
З нами з: 30 травня 2009, 12:57
Reputation: 0
My car: 2,0i-S(CVT)-- FULL EUROPA и "зажигалка"
Меня зовут: Igor.
Card Number: 56
Звідки: Кривой Рог

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення Igor. » 09 січня 2010, 21:17

speed-rs писав: А какая разница АКПП или МКПП???
КАК по мне , так очень БОЛЬШАЯ.

speed-rs

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення speed-rs » 09 січня 2010, 22:45

Igor. писав:
speed-rs писав: А какая разница АКПП или МКПП???
КАК по мне , так очень БОЛЬШАЯ.
Тормоза насколько мне известно и там и там одинаковые....

Igor.
Советчик
Советчик
Повідомлень: 1145
З нами з: 30 травня 2009, 12:57
Reputation: 0
My car: 2,0i-S(CVT)-- FULL EUROPA и "зажигалка"
Меня зовут: Igor.
Card Number: 56
Звідки: Кривой Рог

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення Igor. » 09 січня 2010, 23:37

speed-rs писав:
Igor. писав:
speed-rs писав: А какая разница АКПП или МКПП???
КАК по мне , так очень БОЛЬШАЯ.
Тормоза насколько мне известно и там и там одинаковые....
Только с двиглом и коробкой работают по разному.

speed-rs

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення speed-rs » 10 січня 2010, 00:21

Igor. писав: Только с двиглом и коробкой работают по разному.
Объясни??? просто чего то я не понял.... ездил на 2.5 атм и 2.0 атм как в первом так и во втором случае тормозов нету как на МКПП так и АКПП

Аватар користувача
Francotte
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 569
З нами з: 26 червня 2009, 16:17
Reputation: 0
My car: SH 2,5 атмо 08г
Меня зовут: Дед
Card Number: 0
Звідки: Киев

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення Francotte » 10 січня 2010, 14:48

Я бы с удовольствием услышал от Вас , Владимир, Ваше мнение об особенностях эксплуатации 2.5.атмо и 2.0 атмо ! Может поделитесь опытом ? Была бы хорошая тема ! Спасибо. *Frieds*
Будьмо здорові ,

speed-rs

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення speed-rs » 10 січня 2010, 15:41

Петр Великий писав:Я бы с удовольствием услышал от Вас , Владимир, Ваше мнение об особенностях эксплуатации 2.5.атмо и 2.0 атмо ! Может поделитесь опытом ? Была бы хорошая тема ! Спасибо. *Frieds*
если честно обслуживал очень мало лиш в плане выбора автомобиля... порядка 1000 км. в итоге выбор пал на 2.0 акпп

Аватар користувача
Francotte
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 569
З нами з: 26 червня 2009, 16:17
Reputation: 0
My car: SH 2,5 атмо 08г
Меня зовут: Дед
Card Number: 0
Звідки: Киев

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення Francotte » 10 січня 2010, 15:54

speed-rs писав:
Петр Великий писав:Я бы с удовольствием услышал от Вас , Владимир, Ваше мнение об особенностях эксплуатации 2.5.атмо и 2.0 атмо ! Может поделитесь опытом ? Была бы хорошая тема ! Спасибо. *Frieds*
если честно обслуживал очень мало лиш в плане выбора автомобиля... порядка 1000 км. в итоге выбор пал на 2.0 акпп
А что определило Ваш выбор? И НЕ ШЛА ЛИ РЕЧЬ О ПОКУПКЕ 2.5 ХТ ? icon_sorrys
Будьмо здорові ,

speed-rs

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення speed-rs » 10 січня 2010, 16:15

Петр Великий писав:
speed-rs писав:
Петр Великий писав:Я бы с удовольствием услышал от Вас , Владимир, Ваше мнение об особенностях эксплуатации 2.5.атмо и 2.0 атмо ! Может поделитесь опытом ? Была бы хорошая тема ! Спасибо. *Frieds*
если честно обслуживал очень мало лиш в плане выбора автомобиля... порядка 1000 км. в итоге выбор пал на 2.0 акпп
А что определило Ваш выбор? И НЕ ШЛА ЛИ РЕЧЬ О ПОКУПКЕ 2.5 ХТ ? icon_sorrys
На тот момент речь не шла о покупке турбы так как двигатель стоит 2.5 турбо а не 2.0 турбо хотя скажу по секрету иногда не хватает....
На тот момент искал нужен был неприхотливый автомобиль за вменяемые деньги... и скажем так то доп оборудование которое стояло на 2.5 атмо не стоило тех денег которые просили за 2.5...

Счас реально жду появится ли в Украине дизель если нет буду думать о том как его привезти с Европы... Смотрел тюнинг на дизель очень интересные есть предложения у немцев по увеличению крутящего....

Igor.
Советчик
Советчик
Повідомлень: 1145
З нами з: 30 травня 2009, 12:57
Reputation: 0
My car: 2,0i-S(CVT)-- FULL EUROPA и "зажигалка"
Меня зовут: Igor.
Card Number: 56
Звідки: Кривой Рог

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення Igor. » 11 січня 2010, 22:42

speed-rs писав:
Igor. писав: Только с двиглом и коробкой работают по разному.
Объясни??? просто чего то я не понял.... ездил на 2.5 атм и 2.0 атм как в первом так и во втором случае тормозов нету как на МКПП так и АКПП
У нас разная манера езды. Я всегда при торможении перехожу на пониженные передачи(МКПП),как минимум на 3-ю.И ни когда у меня не было вопросов по этому поводу.

speed-rs

Re: Порівняльна характеристика форестерів 2009 - турбо+атмо

Повідомлення speed-rs » 11 січня 2010, 22:54

Igor. писав:
speed-rs писав:
Igor. писав: Только с двиглом и коробкой работают по разному.
Объясни??? просто чего то я не понял.... ездил на 2.5 атм и 2.0 атм как в первом так и во втором случае тормозов нету как на МКПП так и АКПП
У нас разная манера езды. Я всегда при торможении перехожу на пониженные передачи(МКПП),как минимум на 3-ю.И ни когда у меня не было вопросов по этому поводу.
Не вопрос на МКПП я и до первой если успеваю могу дойти, согласен часть функции тормозов берет на себя КПП но в экстренном случае когда ты резко тормозиш и КПП не пользуешся поверь тормозов нету.... возможно у меня данный эффект из за того что на прошлой машине у меня впереди были 4-х поршневые а заде 2-х поршневые тормоза....КПП также была механической....

Відповісти

Повернутись до “О Forester”