замена 16 на 17-е диски, что дает

[marlin]

И вообще какая радость от 17 дисков, кроме красоты( что в общем тоже сомнительно).
Отпишитесь какие реальные плюсы от такой замены особенно на лето.
Стоит ли менять родное литье 16 на 17.

[Миша]

Без обид, но если человек задает такой вопрос то переход на больший радиус безсмысленен - одни расходы.
А вообще, немного, но улучшает устойчивость и управляемость в поворотах за счет сохранения большего пятна контакта; остроту реакции на руле.

[Common]

ну улучшает несущественно, и ощутимого эффекта кроме "тюннинга" имхо не дает.
Так.. для души)

[Миша]

ну улучшает несущественно, и ощутимого эффекта кроме "тюннинга" имхо не дает.
Так.. для души)

Леха ты не прав.
я ездил на 215/60 - подламывается она в поворотах больше.

[Bruce]

+1 за низкий профиль....
машина вгрызаеться в дорогу... и внешний вид улучшается... в повороты можно намного спокойнее влетать..

[Шурик]

Без обид, но если человек задает такой вопрос то переход на больший радиус безсмысленен - одни расходы.

+пиццот!!!!!!!!!
marlin, ни в коем случае не покупай семнадцатые диски - кроме финансовой нагрузки разницы не заметишь. А ещё лучше поставить железные. Родное литьё продать и на разницу купить литературки по искусству, устройству автомобиля, учебники по физике и сопромату.

[Oleg S]

А почему никто не говорит о минусах низкого профиля, ну во первых по ощущениям машина становиться жеще и больше мелочевки передается на кузов, ну и низкопрофильную шину на ямках очень легко можно повредить. Как пример, из недавней поздке по Румынии кум на Ренж Ровере выкинул два колеса, влетел в яму на скорости 70-80 км. в результате одно колесо так и не смогли отремонтировать а на втором гуля. Высокий профиль легче переносит такие сюрпризы.

[Konst]

Я за стоковый размер.
Дорог у нас нет - не во что вгрызаться. А на бездорожье лучше профиль повыше.
Если хочется красоты - подбери другое литье 16" покрасивше. И дешевле получится и дольше проходит.

[marlin]

Без обид, но если человек задает такой вопрос то переход на больший радиус безсмысленен - одни расходы.

+пиццот!!!!!!!!!
marlin, ни в коем случае не покупай семнадцатые диски - кроме финансовой нагрузки разницы не заметишь. А ещё лучше поставить железные. Родное литьё продать и на разницу купить литературки по искусству, устройству автомобиля, учебники по физике и сопромату.

Ну понятно, фиг-ни всякой понаписали, а четко описать разницу между ездой на 16 и 17и не удосужились, по поводу литературки так она у меня есть, а вот по поводу низкопрофильной резины, так кто нить пробовал на ней переезжать через трамвайные пути на скорости, а в Киеве их множество особенно на Подоле, где я и живу.
Я понимаю что низкий профиль это более четкое вхождение в поворот, но большая жесткость,меньший клиренс, износ ходовой и цена на резину.
Большее пятно контакта это меньший торм путь но больший расход бензина и меньший выкат.
да и вес у16 меньше 17 в теории.
Так все же аргументированные доводы по замене есть?

[marlin]

Я за стоковый размер.
Дорог у нас нет - не во что вгрызаться. А на бездорожье лучше профиль повыше.
Если хочется красоты - подбери другое литье 16" покрасивше. И дешевле получится и дольше проходит.

Правильные слова, спасибо за поддержку, просто мне нужно покупать летнюю резину, и я вот задумался брать на 16 или уже менять на 17диски и резину. но похоже все же останусь на 16.