Звуки издаваемые Вашим фориком.

[w202mb]

Стук... а может и удар. Такое чувство вроде молотком кто то по днищу бьет. В рукоятку селектора акпп во время этого ничего не передается и не чувствуется. И это не толчек акпп, да и на заглушенную его услышал.

А мод\жет проблема в фрикционах заднего дифа?

[Mishania]

Тут, конечно, не понятно откуда ожидать, если никто не смог определить. Пришла бредовая догадка: а может это можно ожидать от бензонасоса? Во всяком случае после того, как заглушишь машину в области днища несколько секунд может продолжать работать только бензонасос, а?

[DarkEnlightener]

А мод\жет проблема в фрикционах заднего дифа?

Может, как фрикционы правильно диагностировать? Соленоид ц слушал, и слышно как он работает.

Тут, конечно, не понятно откуда ожидать, если никто не смог определить. Пришла бредовая догадка: а может это можно ожидать от бензонасоса? Во всяком случае после того, как заглушишь машину в области днища несколько секунд может продолжать работать только бензонасос, а?

Хм, может и он. Надо будет кого то сзади покатать чтобы послушал. Вы меня тоже на бредовую идею навели... что это бак, и что то с его вентиляцией, проверю клапан в крышке бензобака.

[Pawkez]

Бак и насос тут не при делах. В движении звуки есть, значит не оно.

Может глушитель где-то достает. Может защита (если металл) от нагрева.
Может задние верхние рычаги.

Остальное из области необъяснимого.

В рычаг кпп ничего отдавать не будет - там тросик.

[D I M A S]

всем спасибо за инфу, но в том то и дело что ничего не делал...
свист был приятный, ну не свист а ну как сказать, слышно что турбина работает, когда окно открыто!
а сейчас ничего не слышно, тоесть я не слышу когда подхватывает турбина, только чувствую! диапазон не поменялся

[Сикорский]

К моим страданиям с проводкой и насосом ГУР добавилась еще одна проблема. На скорости 80+ в районе коробки начинается непонятный звук, как гул только тон "высокий". Чем быстрее еду, тем громче. При активной работе педалью начинают прыгать обороты. До 80 все нормально, даже если тапок в пол. Коробка - автомат.
Может дело как раз в проводке, у меня плохой контакт на датчике положения коленвала, но может ли оно давать сбои в работе двиг-коробка не знаю.

[Pawkez]

К моим страданиям с проводкой и насосом ГУР добавилась еще одна проблема. На скорости 80+ в районе коробки начинается непонятный звук, как гул только тон "высокий". Чем быстрее еду, тем громче. При активной работе педалью начинают прыгать обороты. До 80 все нормально, даже если тапок в пол. Коробка - автомат.
Может дело как раз в проводке, у меня плохой контакт на датчике положения коленвала, но может ли оно давать сбои в работе двиг-коробка не знаю.

Это:
1. Подвесной
2. Задний диф

[Сикорский]

К моим страданиям с проводкой и насосом ГУР добавилась еще одна проблема. На скорости 80+ в районе коробки начинается непонятный звук, как гул только тон "высокий". Чем быстрее еду, тем громче. При активной работе педалью начинают прыгать обороты. До 80 все нормально, даже если тапок в пол. Коробка - автомат.
Может дело как раз в проводке, у меня плохой контакт на датчике положения коленвала, но может ли оно давать сбои в работе двиг-коробка не знаю.

Это:
1. Подвесной
2. Задний диф

Спасибо, буду смотреть

[BAGDIK]

Уважаемые форумчане, помогите определить источник металлического щелчка (однократное цокание металла о металл) при включении положения D или R на коробке автомат, во время трогания с места. Машина SG9 турбо пробег 155 000 км. Интересует причина и возможность устранения!

[Pawkez]

Уважаемые форумчане, помогите определить источник металлического щелчка (однократное цокание металла о металл) при включении положения D или R на коробке автомат, во время трогания с места. Машина SG9 турбо пробег 155 000 км. Интересует причина и возможность устранения!

Чуть меньше чем миллион причин.

1. Колодки/суппорты
2. Крестовина/крестовины
3. Передний диф/задний диф
4. Защита или любое железо снизу
5. Глушитель цепляет что-то

Начать с этого.