Спасибо Олег!!!Oleg B писав:P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
П.с. Я так понимаю что надо на сервис обращатся ....

Спасибо Олег!!!Oleg B писав:P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора






Привет, у меня на Легаси такая чепуха была. я пол года катался, а потом просто поменял. Надоела лампочка чек-енджинСергей_лесник писав:Здравствуйте!
У меня следующая проблема, примерно через 15 мин. после прогрева двигателя, зажигается Chek engine. Диагностика показала - датчик детонации. Периодически гаснет, затем опять зажигается. Вначале (месяц назад) зажигалась редко, несколько раз в день, теперь горит постоянно. При этом ни на какие параметры это не влияет: нет шумов, вибраций, потери мощности и т.д.
Пробовал заправляться на разных заправках, ситуация аналогичная.
Заменил топливный фильтр, ничего не изменилось.
Каковы возможные причины, на что следует обратить внимание в первую очередь? И стоит ли покупать датчик детонации, ведь если причина не в нём, покупка будет бесполезной...

как бы если диагностика не однократно показывает на датчик детонации, то очевидно его просто нужно поменять...Сергей_лесник писав:Здравствуйте!
У меня следующая проблема, примерно через 15 мин. после прогрева двигателя, зажигается Chek engine. Диагностика показала - датчик детонации. Периодически гаснет, затем опять зажигается. Вначале (месяц назад) зажигалась редко, несколько раз в день, теперь горит постоянно. При этом ни на какие параметры это не влияет: нет шумов, вибраций, потери мощности и т.д.
Пробовал заправляться на разных заправках, ситуация аналогичная.
Заменил топливный фильтр, ничего не изменилось.
Каковы возможные причины, на что следует обратить внимание в первую очередь? И стоит ли покупать датчик детонации, ведь если причина не в нём, покупка будет бесполезной...
