Ошибки и диагностика

[Valery_DN]

Плохая ошибка: цепь нагрева 1 лямбды. Скорее всего плохой контакт в разъёме или перебит\перетёрт провод. Если там всё ок, лямбду скоро под замену.

В связи с этим вопрос - если загорится в дальней поездке, можно ли будет пару тыс.км не обращать внимания?

[Akim]

Если исключить езду "тапка в пол" и "я реактивный истребитель", то проблем не будет.
Но с устранением проблемы откладывать не стоит. Во первых, если провод повреждён, он однозначно по закону подлости закоротится на "массу" и обязательно что-нибудь выпалит. Хорошо, если просто предохранитель. Во вторых, авто едет по аварийной карте. Это не самый плахой вариант, но, как правило, в этом режиме производитель откатывает угол зажигания и сильно много наливает бензина. Свечи, катализатор, нагар в цилиндре неизбежны.

[Valery_DN]

Спасибо до поездки есть время, проверю состояние проводки, если всё будет норм., поеду, но как-то в запас покупать датчик , конечно, он когда-нибудь помрёт...

[Ikut]

Проблема не нова, Check и Cruise, двигатель 2.0 атмо, год 2006.
Проблема впервые коснулась моего товарища (прошлый владелец) где-то так год назад.Был он в 3х недельной коммандировке по заподной Украине, загорелись после очередного "WOGa" круиз и чек.
Так как дорога предстояла дальняя и домой не скоро, то пришлось ехать на СТО по дороге. Там один "умник по Субару" снял ошибку и сказал что это 100% катализатор. Вообщем Кат уничтожен, через 500 км ошибки те же(может и другие, но эффект тот же).
Официалы сказали что типа без нового ката так и должно быть, ибо лямбды нормально без него не работают.
Понятное дело виноват сам что отдал машинку в корявые руки, но новый кат жаба душит покупать.

Вопрос в том правда ли ,что без покупки ката\обманки эти ошибки убрать нельзя?
Подскажет ли та же вазза в данной ситуации?, так как стирание ошибок как обычно дает отстрочку от 15 мин до 100 км езды.

[Akim]

Вопрос в том правда ли ,что без покупки ката\обманки эти ошибки убрать нельзя?

Да, правда.
А в чём проблема?
100 гр жалко?

Подскажет ли та же вазза в данной ситуации?

Та же Вазза в данной ситуации подскажет.

так как стирание ошибок как обычно дает отстрочку от 15 мин до 100 км езды.

Это правда.

[Valery_DN]

Там один "умник по Субару" снял ошибку и сказал что это 100% катализатор. Вообщем Кат уничтожен, через 500 км ошибки те же(может и другие, но эффект тот же).
Официалы сказали что типа без нового ката так и должно быть, ибо лямбды нормально без него не работают.
Понятное дело виноват сам что отдал машинку в корявые руки, но новый кат жаба душит покупать.

Да, "умников" хватает...но мне, например, официалы обнулили ошибку и никаких категорических выводов не делали - сказали пока поездить, может пройдет

[Alexsandr]

Форик 2.0 хт засветился Check смотрели, читали, прозвонили, пришли к выводу датчик кислорода обрыв цепи не нашли цена вопроса 1900гривасосов

[aLexus]

месяца 3 назад мигал круиз и светился чек - у официалов обнулил, до сегодня было все ок(заправлялся шел 95Vip), вчера вечером заправился обычным 95, с утра все мигание повторилось - думаю не случайно(таки грешу на бензин). Еду опять к официалам

[Valery_DN]

Форик 2.0 хт засветился Check смотрели, читали, прозвонили, пришли к выводу датчик кислорода обрыв цепи не нашли цена вопроса 1900гривасосов

Вчера у меня опять засветился - поставил на "Меркурии" новый... 1745 грн , правда скидка 7% - немного легче...

[dmi]

форь 06 года 2.0 круиз мигал с 90тыс периодически. комп выдавал ошибка прогрева катализатора-- сбрасывали ошибки на какое-то время помогало (50грн). Иногда в пути ошибка лечилась перезапуском движка с выниманием ключей из замка. На 120т выняли свечи+фильтра.Свечи прошли 60 тыс и нагар был очень не правильный со слов мастеров. Решил разобраться с ошибкой чтобы не гробить новые свечи. Поменяли передний лямба зонт. Заливаю КЛО 95 премиум. Через 100км начал мигать круиз и уже не сбрасываеться. Через 500 км загорелся значок коробки и заклинило улитку(выкл зажигании она не останавливаеться) Сбросил /поставил клему не помогает. Вопрос--
Можно ли доехать своим ходом с такой проблемой на Сто? или какой предохранитель отвечает за "улитку"(выше аккамулятора стоит) (Мануал на работе остался посмотреть негде.) Понимаю что наверно надо ковырять 2 зонд и улитку, может чистка инжектора.
СПС