Ошибки и диагностика

[Trol]

А что значит обмануть пищалку без ущерба безопасности?
Ремень или пристегнут, или нет, третьего не дано.
Или по-вашему пищалка реагирует не на замок, а на натяжение ремня?
Тогда попробуйте вытянуть ремень и проехать с ним в руке, не вщелкивая замок, что, перестанет пищать?

[Alex_S]

Не пищалка реагирует, а подушка на ремень застегнут или нет. По идее есть два варианта, при непристегнутом ремне либо выстрелит слабее, либо ваще не выстрелит.

[Igor.]

А что значит обмануть пищалку без ущерба безопасности?

нічого там складного нема відключається пищалка елементарно. залазиш під водійську сідушку відслідковуєш проводок

Да нiчого складного там нема.Я тоже так сделал.Но вопрос в безопасности.Степень срабатывания подушек завязана на ремнях не только пристёгнут или не пристёгнут,но еще и на силе натяжения ремня.

[maksmm]

Степень срабатывания подушек завязана ... на силе натяжения ремня.

готовий поспорити на ящик пива що такої привязки в форі нема. подушка або стрельнула або не стрельнула. сильніше або слабше вона фізично стрельнути не може. точно так само як на гранаті неможливо зробити регулятор сили вибуху.
мало того - готовий до ящика пива додати пляшку коняку якщо мені в контексті "привязки сили подушки до сили натягу ремня" пояснять нафіга в ремнях субари стоять піропатрони які сильно натягують ремінь при ударі.

ПС. тут я дочитався що існують так звані дво(або більше)секційні подушки - може стрельнути або маленький мішок або великий мішок. ставлять їх в дорогих машинах віднедавно. і яка секція бахкає залежить від сили удару - а не від сили натягу ремня (ну ще є варіанти що датчик вираховує габарити людини в кріслі але це вже в наступному поколінні) - ремні в любому випадку натягуються додатково преднатяжителями. так що суті питання воно не міняє.

[Numf]

Может не совсем точно в тему - но ... думаю, что будет интересно
Как-то пришлось мне поездить на Toyota Auris где-то 2008 г.в. Что самое интересное - когда на передней сидушке никто не сидит, ремень не пристегнут - ничего не пищит. НО! Когда на сидушку давит где-то от 5 кг веса и ремень не пристегнут - вот тогда и начинает пищать! Когда ехали в Крым и на переднюю сидушку поставили автохолодильник - пришлось застегивать ремень. О, как бывает!

[Bruin]

Может не совсем точно в тему - но ... думаю, что будет интересно
Как-то пришлось мне поездить на Toyota Auris где-то 2008 г.в. Что самое интересное - когда на передней сидушке никто не сидит, ремень не пристегнут - ничего не пищит. НО! Когда на сидушку давит где-то от 5 кг веса и ремень не пристегнут - вот тогда и начинает пищать! Когда ехали в Крым и на переднюю сидушку поставили автохолодильник - пришлось застегивать ремень. О, как бывает!

Такая фигня была у меня в Вольво. Элементарно: в пассажирской седушке стоял выключатель, под нагрузкой понимал, что тело, помещенное на седушку, нужно зафиксировать ремнем, не зависимо, живое это тело или "автохолодильник" Кстати, на водительской седушке тоже был, сигнал срабатывал только если уселся, а так молчал.

[Igor.]

Свой первый Форь-06 разбил при обстоятельствах:на скорости 130-140км. уходил от лобовой атаки заснувшего водилы,подсознание и реакция выбрали вариант перепрыгнуть советский кувет .При 1-м перевороте через крышу и 6-ти кульбитах ни одна подушка не сработала.Ремень был за сидухой.Авт-ль востановлению не подлежал (по справке официалов).После этой неприятности у меня было куча вопросов к официалам по срабатыванию подушек.

[Bruin]

Из мэнуала:

Spoiler

Show

Конструкция передних подушек
безопасности предусматривает их
срабатывание только при средних и
сильных лобовых столкновениях.
Такие подушки безопасности не
предназначены для срабатывания при
слабых лобовых столкновениях,
потому что в этих случаях достаточная
степень защиты водителя и переднего
пассажира обеспечивается ремнями
безопасности. Кроме того, конструкция
передних подушек безопасности не
предусматривает их срабатывания при
ударах сбоку или сзади, а также при
опрокидывании автомобиля, поскольку
их срабатывание не обеспечит защиту
водителя и пассажиров в этих
ситуациях. Подушки безопасности
предназначены только для
одноразового срабатывания.
Подушки безопасности срабатывают
только при определенной силе удара в
область пассажирского отсека
автомобиля при столкновении.
Величина этой силы зависит от типа
столкновения, но при этом не
находится в прямой зависимости от
величины видимых повреждений
автомобиля.
Передние подушки безопасности
срабатывают при лобовом столкновении с толстой бетонной
стеной при скорости автомобиля 20-30
км/ч (12-19 миль/ч) и выше. Передние
подушки безопасности будут
срабатывать и при других лобовых
столкновениях, характеризующихся
аналогичными количественные и
качественные показателями.

[Alex_S]

Кстати, на водительской седушке тоже был, сигнал срабатывал только если уселся, а так молчал.

Интересно, а на водительской зачем, или можно без водилы ехать.

[Bruin]

Кстати, на водительской седушке тоже был, сигнал срабатывал только если уселся, а так молчал.

Интересно, а на водительской зачем, или можно без водилы ехать.

ХэЗэ... Лез под седушку, размыкал разъем, шоб не надоедал, ибо не всегда пристегиваюсь, а при медленном катании по стройкам напрягает. Может, чтоб при отсутсвии водительского тела на заведенной машине не блымала (была только световая индикация, но яркая)... У Вольво было несколько своих скандинавских заморочек, не только по этой части.