вибрация при 120 и выше

[valfom]

на всякий случай протяни колесные гайки. а вдруг?
было такое

[Miar]

Ппц. Развели на 3 страницы... Заехать надо на любой шиномонтаж и проверить балансировку для начала. Это скорее всего причина.
Шрусы не трогай они тут не причём

[Gengzu]

да не, шиномонтаж не всегда спасает.
у меня сейчас такая же бяка.
было на лете, переобулся - осталось.
чем больше проставка - тем сильнее вибрация.
при этом пару недель назад было всё ок

но у меня походу один привод пойдёт под замену.

[ismail]

на всякий случай протяни колесные гайки. а вдруг?
было такое

Бля гайки точно надо проверить, блять чем черт не шутит, хоть и контролировал их затяжку.

[ismail]

[quote="Miar"]Ппц. Развели на 3 страницы... Заехать надо на любой шиномонтаж и проверить балансировку для начала. Это скорее всего причина.
Шрусы не трогай они тут не причём
Шрусы я тоже думаю не при чем. Но вопрос был что может быть если вот это делали, и в частности может ли как то замена стоек стабилизатором привести к такому.сейчас просто нет провереных мастеров. А все остальные пиздюки. Вот при замене этого всего заехал, сказали сумму, я согласился, потом приходят в конце и говорят мол подшипник ступица плохо снимались поэтому надо больше и вообще заказ принимал хозяин сервиса а он типа всегда занижает ценник. Так что приходится перед сервисом выслушать мнение других что бы меньше лапши вешали.

[Gengzu]

короче избавился я от проблемы с биением.
думал что-то по ходовой. потому как началось это еще на летней резине.
та же фигня была на зимней.
убрал проставки - не помогло.
поменял диски - та же фигня.
два раза перебалансировал - ничего.

поехал вчера к оффам. по ходовой всё в идеале.
на колёсах перекос в 15 и 20 грамм. отбалансировали.
теперь никаких вибраций.

собственно проблема лево-шиномонтажей в том, что они не перебалансируют своё оборудование. и как следствие - оно криво балансирует колёса.

так что "любой" шиномонтаж нифига не выход

зы: всё чаще понимаю за что стоит платить официалам

[Alex_S]

Надо просто на нормальный или проверенный шиномонтаж заезжать. Официалы никогда не будут держать в штате шиномонтажника, в межсезонье он без работы сидит, а кормить 10мес. в году его никто не будет. Поэтому там учат любого слесаря, обычно не самого квалифицированного, шиномонтажному делу чтобы он мог хоть что-то заработать. Лучше заезжать на приличный шиномонтаж, например Тип-Топ или Вианор, там где ребята каждый день колеса крутят и знают свое дело.

[Miar]

Короче, я оказался прав - таки шиномонтаж

[Gengzu]

Лучше заезжать на приличный шиномонтаж, например Тип-Топ или Вианор, там где ребята каждый день колеса крутят и знают свое дело.

за тип-топ не скажу, а на Вианоре мудаков хватает.
не однократно получал и кривую балансировку, и просил диски проверить, ровные ли, сказали "конечно, всё в порядке!", а по факту они остались кривые. да и я знал что кривой один 120%, после того как в бровку влетел.
а всё потому, что чуваки в вианоре работают на ставку. выровняет он тебе диск или нет, криво отбалансирует или ровно, кол-во полученных денег от этого не зависит.
вот они и e6JlaH9T.

официалы несут какую ни какую ответственность. да и имидж.
да и чуваки на вианоре тоже не с рождения балансировкой занимались.

[KaBaJIb]

Внутренние гранаты +1. Но диагностировать их достаточно сложно. У меня было тоже самое. Вибрация под газом. Иногда есть, иногда нет. Только садится в машину мастер - все приходит в норму Люфт гранат был еле ощутимый. В конце концов принял волевое решение заменить полуоси. Когда разбирали - один из внутренних шрусов просто рассыпался в руках (хотя на машине почти не люфтил!).

Таки да. Ехал на западную и перед Ровно опять возобновилась вибрация под газом. Поменял полуоси и Киев-Харьков уже проехал без проблем
Спасибо за советы