Сразу скажу, что установки задних тормозов есть два варианта:
1) – просто обрезать кромку опорного щита, чтобы не задевала более крупный диск. Так делает большинство людей – америкоцы c subaruforester.org, австралийцы с ozfoz и т.д. Преимущество в том что это дешевле и быстрее и проще делается. Однако с нашими дорогами и болотом я не рискнул и пошел на второй вариант
2) – установка оригинальных опорных щитов от STI GRB. Этот вариант дороже на $500, поскольку нужно два щита (speed-rs нашел их по $82 за щт) и, как оказалось, необходима замена ступиц (2х1525 грн)+ работа! Фишка в том, что для замены опорного щита ступицу необходимо снять. Если машина была на ходу, то скорее всего ступицы прикипели, и снять их можно только кувалдой. Соответственно, при снятии получаем повреждение подшипников. Тут конечно можно поставить обратно выбитые, но, скорее всего, они завоют тысяч через 5-7 пробега. Я заранее этого не предусмотрел, поэтому немного попал на деньги, утешение одно - смотрится красиво…
Итак, стоковый суппорт, диск и механизм ручника снимаем, ступицу кувалдой выбиваем….
Стоковый опорный щит снимаем…..
На его место ставим опорный щит от STI и поверх него новую ступицу...
Прикручиваем обратно механизм ручника, сверху диск и суппорт….
Шланг HKS при штатном креплении выходит слишком натянутым, поэтому пришлось немного подколхозить с дополнительным ушком.
В итоге получаем вот такое…
Теперь катаюсь притираю. Эффект есть – машина более ровно тормозит и как бы присаживается на обе оси, не кренится вперед.
