Питання по ГБО. У самого гбо було на субіку той, що і досі в підписі. Регулював клапана кожні 30тищ і все було гуд. Продав на 150тищах іншій людині.
Наразі купив форь 2.5 XS 2011 року із движком fb25b. Машина агонь! На ньому вже було встановлено гбо (якесь дуже круте, вище середнього) Купував не тому що із гбо, а тому що хороша ціна була, в Києві і комплектація непогана + (2 комплкти резини дисках 17).
Попередній хозяїн проїхав на гбо 17 тищ є запис із моменту встановлення. Я зараз ізджу на бензі(беручи до уваги що вона їсть по мануалу і 92-й).
Але хотілось прояснити що і як по газу для цього двигла. Так би мовити тонкощі. Особливо регулювання клапанів, коли?
Порадники розділились щодо кілометражу по регулювання клапанів. На ній зовсім інший тип клапанів, не стакани (купив на ebay мануал на моделі із 2011-2014). Рокера із шайбами. Підбирати шайби потрібно.
Одні субаристи сказали що регулювати потрібно десь після 100тищ(на газу). Інші зовсім інше. Але схоже до першого.
Але я схиляюь думати що десь через 60-т буде оптімум. На стаканах саме такий кілометраж перед регулюванням.
Але от як виставляти циліндри у ВМТ із мануалу я не зрозумів. Можна зичайно через свічний колодязь вставити прут і визначити ВМТ. Але беручи до уваги брак місця, ця опція відпадає.
На 2004 було все просто, стрілка на зірці розпредвалу на 12-ту це 1-й, на 3-ри це 3-й, на 6-ту це 2-й і на 9-ту це 4-й.
Наскільки я зрозумів див. скан
Коли ставиш мо міткам ти апріорі отримуєш 1-й циліндр. Наступний, 3-й, отримуєш шляхом прокрутки на 360 і т.д.
Хтось із подібним ребусом зіштовхувався визначення 1-3-2-4 циліндрів на цьому авто?
. 
без ГБО.
