https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D1%8F
Это удивительная страна и такая же поездка
У нашего турагентства давно есть аккредитация в португальском консульстве,соответственно надежная принимающая сторона
И вот свершилось-мы здесь
Как обычно это был комбинированный тур(в основном самолет-автобус)
Автобусная групповая обзорка по стране
Но мы как старые воины( и как практически всегда)-приехали раньше и уехали позже)))
Итак,поехали-
Лиссабо́н (порт. Lisboa, МФА (порт.) — столица, крупнейший город и главный порт Португалии.
Лиссабон является одним из старейших городов мира и старейшим городом Западной Европы, на века превосходя в возрасте такие современные европейские столицы, как Лондон, Париж или Рим.
В Лиссабоне средиземноморский климат. В нем самые теплые зимы среди всех европейский метрополий — средние температуры с декабря по февраль составляют 15 °C днем и 8 °C ночью. Типичный летний сезон длится около шести месяцев — с мая по октябрь, хотя и в апреле температура порой достигает 25 °C.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0 ... 0%BE%D0%BD
Мозаичные мостовые — еще одна особенность столицы Португалии. Светлый известняк, темный базальт, серый гранит и желтый песчаник, — разноцветные камни выложены на улицах по принципу мозаики. В результате мостовые в центре Лиссабона выглядят как картины, и по некоторым из них даже немного совестно ходить.
Кстати, мозаичные мостовые в Лиссабоне начали делать в восемнадцатом веке во время восстановительных работ после землетрясения, которое произошло в столице Португалии 1 ноября 1755 года. Землетрясение не только практически полностью стерло Лиссабон с лица земли, но и всего за шесть минут унесло жизни 80 тысяч человек.
Трамвай или по по-португальски eléctrico — еще один символ Лиссабона. Первые городские трамваи были выкрашены в желтый цвет, а потому местные жители называли их «амарело» (то есть желтый), сегодня же в Лиссабоне можно встретить трамваи и красного цвета.
Особенность лиссабонских трамваев в том, что рельсы тут проложены на узеньких улочках, поднимающихся на городские холмы под углом чуть ли не в девяносто градусов. Вот по таким дорогам и ходят вверх-вниз трамваи, а из-за крутых склонов многие туристы даже называют лиссабонские eléctrico «фуникулерами».
В восьмидесятых власти Лиссабона вознамерились избавиться от старомодных трамваев и заменить их современными бесшумными поездами, но, к счастью, полностью свой замысел им реализовать не удалось. Сегодня современные поезда ходят по набережной реки Тежу, а вот по крутым и извилистым улочкам в историческом центре города как и много лет назад снуют знаменитые желтые и красные лиссабонские трамваи.
Подъемник Санта-Жушта или, как его еще называют в Лиссабоне, Элеватор-ду-Кармо, был возведен в столице Португалии в 1902 году по проекту французского архитектора Рауля Месньер дю Понсара.
45-метровая вышка в неоготическом стиле выполнена из литого чугуна, внутри подъемника — два лифта, кабины которых декорированы деревом и зеркалами. Подъемник циркулирует между улицей Руа-ду-Ору и площадью Ларгу-ду-Карму с семи утра до 23.00 (по воскресеньям и праздникам Санта-Жушта начинает работу в 9 утра).
На вершине Элеватора-ду-Кармо открыто кафе, в нем стоит посидеть хотя бы для того, чтобы полюбоваться видом на красные крыши Лиссабона.
Историческое кафе А-Бразилейра открыли в Лиссабоне в 1905 году, и оно сразу же стало главным местом встреч португальских интеллектуалов, поэтов и художников.
Интерьер кафе выполнен по моде того времени, в стиле ар-нуво (впрочем, справедливости ради стоит заметить, что ар-нуво не устарел и сегодня). Именно здесь устроил свою штаб-квартиру португальский поэт и мыслитель Фернанду Песоа, а сейчас памятник Песоа установлен на летней террасе кафе — поэт «сидит» за столиком, закинув ногу на ногу.
Кстати, и сегодня в А-Бразилейра подают исключительно бразильский кофе, ничем не отличающийся от того, что здесь пили в двадцатых годах прошлого века.
